Олія редуктора заднього моста (Chevrolet Tahoe 2)

Перевірка рівня

1. Підніміть автомобіль.

2. Встановіть кузов автомобіля горизонтально.

3. Огляньте задній міст. Перевірте відсутність витоків олії. У разі потреби усуньте витоку.

4. Прочистіть поверхні навколо зливної та заливної пробок.

5. Викрутіть заливну пробку.

Примітка: заливка може бути встановлена на кришці редуктора.

6. З дроту виготовте щуп у формі літери "Г" для вимірювання рівня олії. Довжина ніжок щупа має бути більше 40 мм.

7. Вставте щуп у отвір заливної пробки. Одна ніжка щупа має бути притиснута до обрізу отвору, друга стояти вертикально.

8. Вийміть щуп і виміряйте відстань від згину щупа до рівня олії. У нормі рівень олії має дорівнювати (від обрізу отвору пробки рівня) вказаним нижче значенням.





Рівень олії:

• Моделі до 2007 року:
• редуктор 8,6 дюймів - 15-40 мм
• редуктори 9,5 дюймів та 10,5 дюймів - 0-10 мм
• Моделі з 2007 року:
• редуктор 8,6 дюймів - 1-19 мм
• редуктор 9,5 дюймів LD - 15-40 мм
• редуктор 9,5 дюймів HD - 0-10 мм

9. При необхідності долийте олію.

10. Встановіть та затягніть заливну пробку.

Момент затягування:

• редуктор 9,75 дюймів - 21 Н·м
• крім редуктора 9,75 дюймів – 33 Н·м

Заміна олії

1. Встановіть автомобіль горизонтально.

2. Викрутіть заливну пробку.

Примітка: заливка може бути встановлена на кришці редуктора.

3. Виверніть зливну пробку (якщо встановлено). Злийте олію.





4. Якщо зливної пробки немає, відкрутіть болти кріплення кришки редуктора (1). Зробіть дефектування болтів, при необхідності замініть їх новими.



5. Обережно відокремте кришку (2) від картера редуктора та злийте олію.

6. Видаліть з привалочних поверхонь кришки та картера редуктора залишки прокладки.

7. Перед збиранням уважно огляньте всі деталі редуктора. Перевірте відсутність ознак зносу чи напруг. Своєчасна заміна дефектних деталей знижує можливість дорогого ремонту після неякісного складання.

• а) Огляньте поверхні валу провідної шестерні редуктора під установку сальника, усуньте задирки або задирки.
• б) Огляньте посадкові місця у кришках підшипників диференціала. Усуньте виявлені дефекти (наприклад, задираки).
• в) Огляньте стінки картера редуктора. Шукайте ознаки розтріскування, замініть картер за потреби.
• г) Огляньте нижню частину картера редуктора. Якщо є видимі відкладення металевих частинок, це вказує на екстремальне зношування редуктора.

8. Прочистіть стінки картера редуктора.



9. Встановіть нову прокладку та кришку редуктора.

10. Встановіть болти кріплення кришки, затягніть болти. Момент затягування 40 Нм.

11. Встановіть та затягніть зливну пробку.

Момент затягування:

• редуктор 9.75 дюймів - 27 Нм
• крім редуктора 9.75 дюймів - 33 Нм

12. Залийте нову трансмісійну олію.

Заправний об'єм:

• з редуктором 8,6 дюймів - 2,1 л
• з редуктором 9,5 дюймів - 2,6 л
• з редуктором 9,75 дюймів - 2,9 л
• з редуктором 10,5 дюймів - 2,6 л
• з редуктором 11,5 дюймів - 3,0 л

Рекомендована трансмісійна олія:

Моделі випуску до 2007 року:

• з редукторами крім 9,75 дюймів:
• по SAE - 75W-90
• за специфікацією GM - 12378261 (або еквівалентне 9986115)
• з редуктором 9,75 дюймів (з диференціалом LSD):
• за специфікацією GM - 12378557 (або еквівалентне 9986207)

Моделі випуску з 2007 року:

• по SAE - 75W-90
• за специфікацією GM - 9986115

13. Встановіть та затягніть заливну пробку.

Момент затягування:

• з редуктором 9,75 дюймів - 21 Нм
• крім з редуктором 9,75 дюймів - 33 Нм

[Стаття була запозичена із сайту: «ChevyMan.ru»]