Съдържание: Проверка на нивото ↧ Смяна на масло ↧
Проверка на нивото
1. Повдигнете автомобила.
2. Поставете корпуса на автомобила хоризонтално.
3. Огледайте задния мост. Проверете за течове на масло. Поправете течове, ако е необходимо.
4. Почистете повърхностите около пробките за източване и пълнене.
5. Развийте пробката за пълнене.
Забележка: Пробката за пълнене може да бъде монтирана на капака на скоростната кутия.
6. Направете пръчка за измерване на нивото на маслото във формата на буквата "G" от тел. Дължината на краката на сондата трябва да бъде повече от 40 mm.
7. Поставете измервателната пръчка в отвора на пробката за пълнене. Единият крак на сондата трябва да бъде притиснат към ръба на отвора, другият трябва да стои вертикално.
8. Извадете пръчката и измерете разстоянието от извивката на пръчката до нивото на маслото. Обикновено нивото на маслото трябва да е равно на (от среза на отвора на пробката за ниво) посочените по-долу стойности.
Ниво на маслото:
- Модели преди 2007 г.:
- скоростна кутия 8,6 инча - 15-40 мм
- скоростни кутии 9.5" и 10.5" - 0-10 мм
- Модели от 2007 г. насам:
- редуктор 8,6 см — 1-19 мм
- 9.5 инча ЛД скоростна кутия - 15-40 мм
- 9.5 инча HD скоростна кутия - 0-10 мм
9. Добавете масло, ако е необходимо.
10. Поставете и затегнете пробката за пълнене.
Момент на затягане:
- редуктор 9,75 инча - 21 Н·м
- с изключение на скоростна кутия 9,75 инча - 33 Nm
Смяна на масло
1. Поставете превозното средство хоризонтално.
2. Развийте пробката за пълнене.
Забележка: Пробката за пълнене може да бъде монтирана на капака на скоростната кутия.
3. Отстранете пробката за източване (ако е инсталиран). Отцедете маслото.
4. Ако няма пробка за източване, развийте монтажните болтове на капака на скоростната кутия (1). Проверете болтовете и ги сменете с нови, ако е необходимо.
5. Внимателно отделете капака (2) от корпуса на скоростната кутия и източете маслото.
6. Отстранете всички останали уплътнения от свързващите повърхности на капака на скоростната кутия и корпуса.
7. Преди сглобяване внимателно проверете всички части на скоростната кутия. Проверете за признаци на износване или стрес. Навременната подмяна на дефектните части намалява вероятността от скъпи ремонти след лошо сглобяване.
- a) Проверете повърхностите на вала на задвижващото зъбно колело за монтиране на уплътнението, отстранете всички неравности или драскотини.
- b) Проверете гнездата в капачките на лагерите на диференциала. Поправете всички открити дефекти (например хулигани).
- c) Проверете стените на корпуса на скоростната кутия. Потърсете признаци на напукване, сменете картера, ако е необходимо.
- г) Проверете долната част на корпуса на скоростната кутия. Ако има видими отлагания от метални частици, това показва прекомерно износване на скоростната кутия.
8. Почистете стените на корпуса на скоростната кутия.
9. Поставете новото уплътнение и капака на скоростната кутия.
10. Поставете монтажните болтове на капака и ги затегнете. Момент на затягане 40 Nm.
11. Поставете и затегнете пробката за източване.
Момент на затягане:
- скоростна кутия 9.75 цола - 27 Nm
- с изключение на скоростна кутия 9,75 инча - 33 Nm
12. Напълнете с ново трансмисионно масло.
Обем на пълнене:
- със скоростна кутия 8.6 цола - 2.1л
- със скоростна кутия 9.5 цола - 2.6л
- със скоростна кутия 9.75 цола - 2.9л
- със скоростна кутия 10,5 цола - 2,6л
- със скоростна кутия 11.5 цола - 3.0л
Препоръчително трансмисионно масло:
Модели, произведени преди 2007 г.:
- със скоростни кутии, различни от 9,75 инча:
- според SAE — 75W-90
- по спецификация на GM - 12378261 (или еквивалент 9986115)
- със скоростна кутия 9,75 инча (с LSD диференциал):
- по спецификация на GM - 12378557 (или еквивалент 9986207)
Модели, произведени след 2007 г.:
- според SAE — 75W-90
- по спецификация на GM - 9986115
13. Поставете и затегнете пробката за пълнене.
Момент на затягане:
- със скоростна кутия 9,75 цола - 21 Нм
- освен с 9.75 цола скоростна кутия - 33 Nm