Провера нивоа
1. Подигните ауто.
2. Поставите каросерију аутомобила хоризонтално.
3. Прегледајте задњу осовину. Проверите да ли цури уље. Поправите цурења ако је потребно.
4. Очистите површине око чепова за одвод и пуњење.
5. Уклоните чеп за пуњење.
Напомена: Чеп за пуњење се може поставити на поклопац мењача.
6. Од жице направите мерну шипку у облику слова "Г" за мерење нивоа уља. Дужина ногу сонде мора бити већа од 40 мм.
7. Уметните мерну шипку у отвор за чеп за пуњење. Једна нога сонде треба да буде притиснута на ивицу рупе, друга треба да стоји вертикално.
8. Уклоните мерну шипку и измерите растојање од кривине мерне шипке до нивоа уља. Нормално, ниво уља би требао бити (из реза отвора за чеп нивоа) вредности испод.
Ниво уља:
- Модели до 2007:
- редуктор 8,6 "- 15-40 мм
- редуктори 9,5" и 10,5" - 0-10 мм
- Модели од 2007:
- редуктор 8,6" - 1-19 мм
- редуктор 9,5" ЛД - 15-40 мм
- редуктор 9,5" ХД - 0-10 мм
9. По потреби додајте уље.
10. Инсталирајте и затегните чеп за пуњење.
Обртни момент:
- редуктор 9,75" - 21 Н.м
- осим мењача 9,75" - 33 Н.м
Промена уља
1. Инсталирајте аутомобил хоризонтално.
2. Уклоните чеп за пуњење.
Напомена: Чеп за пуњење се може поставити на поклопац мењача.
3. Уклоните чеп за испуштање (ако је инсталиран). Оцедити уље.
4. Ако нема чепа за испуштање, одврните завртње који причвршћују поклопац мењача (1). Проверите завртње, ако је потребно, замените их новим.
5. Пажљиво скините поклопац (2) из кућишта мењача и испразните уље.
6. Уклоните остатак заптивке са спојних површина поклопца и кућишта мењача.
7. Пре монтаже, пажљиво прегледајте све делове мењача. Проверите да ли има знакова хабања или стреса. Правовремена замена неисправних делова смањује вероватноћу скупих поправки након лоше монтаже.
- А) Прегледајте површине осовине погонског зупчаника редуктора за уградњу уљне заптивке, уклоните неравнине или неравнине.
- б) Прегледајте седишта у поклопцима лежајева диференцијала. Поправите пронађене недостатке (на пример насилници).
- В) Прегледајте зидове кућишта мењача. Потражите знаке пуцања, замените кућиште ако је потребно.
- Г) Прегледајте дно кућишта мењача. Ако постоје видљиве наслаге металних честица, то указује на екстремно хабање зупчаника.
8. Очистите зидове кућишта мењача.
9. Поставите нову заптивку и поклопац мењача.
10. Поставите вијке за монтажу поклопца, затегните завртње. Момент затезања 40 Нм.
11. Уградите и затегните чеп за одвод.
Обртни момент:
- редуктор 9,75 "- 27 Нм
- осим мењача 9,75" - 33 Нм
12. Сипати ново уље за мењач.
Запремина пуњења:
- са мењачем 8,6" - 2,1 л
- са мењачем 9,5" - 2,6 л
- са мењачем 9,75" - 2,9 л
- са мењачем 10,5" - 2,6 л
- са мењачем 11,5" - 3,0 л
Препоручено уље за мењаче:
Издани модели до 2007:
- са мењачима другачијим од 9,75":
- према САЕ - 75В-90
- према ГМ спецификацији - 12378261 (или еквивалентно 9986115)
- са зупчаником 9,75" (са ЛСД диференцијалом):
- према ГМ спецификацији - 12378557 (или еквивалентно 9986207)
Издани модели од 2007:
- према САЕ - 75В-90
- према ГМ спецификацији - 9986115
13. Инсталирајте и затегните чеп за пуњење.
Обртни момент:
- са мењачем 9,75" - 21 Нм
- осим са мењачем 9,75" - 33 Нм