Sadržaj: Provjera razine ↧ Promjena ulja ↧
Provjera razine
1. Podignite vozilo.
2. Karoseriju postavite vodoravno.
3. Pregledajte stražnju osovinu. Provjerite ima li curenja ulja. Popravite curenja ako je potrebno.
4. Očistite površine oko odvoda i čepova za punjenje.
5. Odvijte čep za punjenje.
Napomena: Čep za punjenje može se postaviti na poklopac mjenjača.
6. Od žice napravite mjernu šipku u obliku slova "G" za mjerenje razine ulja. Duljina krakova sonde mora biti veća od 40 mm.
7. Umetnite mjernu šipku u otvor čepa za punjenje. Jedna noga sonde treba biti pritisnuta uz rub rupe, druga treba stajati okomito.
8. Uklonite mjernu šipku i izmjerite udaljenost od zavoja mjerne šipke do razine ulja. Normalno bi razina ulja trebala biti jednaka (od izreza rupe za utikač razine) vrijednosti navedene u nastavku.
Razina ulja:
- Modeli prije 2007.:
- mjenjač 8,6 inča - 15-40 mm
- mjenjači 9,5" i 10,5" - 0-10 mm
- Modeli od 2007:
- reduktor 8,6 inča — 1-19 mm
- 9,5 inčni LD mjenjač - 15-40 mm
- 9,5 inčni HD mjenjač - 0-10 mm
9. Po potrebi dodati ulja.
10. Ugradite i zategnite čep za punjenje.
Moment pritezanja:
- reduktor 9,75 cm - 21 N·m
- osim mjenjača 9,75 inča - 33 Nm
Promjena ulja
1. Postavite vozilo vodoravno.
2. Odvijte čep za punjenje.
Napomena: Čep za punjenje može se postaviti na poklopac mjenjača.
3. Uklonite odvodni čep (ako je instaliran). Ocijedite ulje.
4. Ako nema odvodnog čepa, odvrnite pričvrsne vijke poklopca mjenjača (1). Pregledajte vijke i po potrebi ih zamijenite novima.
5. Pažljivo odvojite poklopac (2) od kućišta mjenjača i ispustite ulje.
6. Uklonite sve preostale brtve sa spojnih površina poklopca mjenjača i kućišta.
7. Prije montaže pažljivo pregledajte sve dijelove mjenjača. Provjerite znakove istrošenosti ili stresa. Pravovremena zamjena neispravnih dijelova smanjuje vjerojatnost skupih popravaka nakon loše montaže.
- a) Pregledajte površine osovine pogonskog zupčanika za ugradnju brtve, uklonite sve neravnine ili ogrebotine.
- b) Pregledajte sjedišta u poklopcima ležajeva diferencijala. Ispravite sve pronađene nedostatke (na primjer, nasilnici).
- c) Pregledajte stijenke kućišta mjenjača. Potražite znakove pucanja, zamijenite kućište radilice ako je potrebno.
- d) Pregledajte donji dio kućišta mjenjača. Ako postoje vidljive naslage metalnih čestica, to ukazuje na ekstremnu istrošenost mjenjača.
8. Očistite stijenke kućišta mjenjača.
9. Ugradite novu brtvu i poklopac mjenjača.
10. Ugradite vijke za pričvršćivanje poklopca i zategnite ih. Moment pritezanja 40 Nm.
11. Postavite i zategnite odvodni čep.
Moment pritezanja:
- mjenjač 9,75 inča - 27 Nm
- osim mjenjača od 9,75 inča - 33 Nm
12. Napunite novim uljem za prijenos.
Volumen punjenja:
- s mjenjačem od 8,6 inča - 2,1 l
- s mjenjačem od 9,5 inča - 2,6 l
- s mjenjačem od 9,75 inča - 2,9 l
- s mjenjačem od 10,5 inča - 2,6 l
- s mjenjačem 11,5 inča - 3,0 l
Preporučeno ulje za prijenos:
Modeli proizvedeni prije 2007.:
- s mjenjačima koji nisu 9,75 inča:
- prema SAE — 75W-90
- prema GM specifikaciji - 12378261 (ili ekvivalent 9986115)
- s mjenjačem od 9,75 inča (s LSD diferencijalom):
- prema GM specifikaciji - 12378557 (ili ekvivalent 9986207)
Modeli proizvedeni od 2007. godine:
- prema SAE — 75W-90
- prema GM specifikaciji - 9986115
13. Ugradite i zategnite čep za punjenje.
Moment pritezanja:
- s mjenjačem od 9,75 inča - 21 Nm
- osim s mjenjačem od 9,75 inča - 33 Nm