| Двигател (тяло) | Автоматична трансмисия (про код) |
| 5.3L V8 (L59) | 4L60E (M30) |
| 5.3L V8 (LM7) | 4L60E (M30) |
| 6.0L V8 (LQ4) | 4L60E HD (M32) |
| 6.0L V8 (LQ9) | 4L60E HD (M32) |
| 6.2L V8 (L92) | 6L80 (MYC) |
Проверка на състоянието и нивото на работната течност
Забележка: Препоръчително е да проверявате нивото на течността в автоматичната трансмисия след всяка смяна на маслото на двигателя.
1. Карайте автомобила, докато трансмисионната течност (ATF) достигне нормална работна температура (82-93°C).
Внимание: ако автомобилът е бил експлоатиран при условията, изброени по-долу, преди да извършите процедурата за проверка на нивото на работната течност, е необходимо да изчакате около 30 минути и едва след това време да извършите проверката:
- работа при околна температура над 32°C;
- теглене на ремарке;
- движейки се в интензивен трафик.
2. Поставете автомобила на равна, хоризонтална повърхност. Оставете двигателя да работи.
3. Осигурете автомобила с ръчната спирачка и преместете селектора на автоматичната трансмисия в положение "P".
4. Натиснете педала на спирачката и преместете селектора на автоматичната скоростна кутия последователно през всички позиции, като го задържите във всяка от тях за няколко секунди, за да напълните цялата хидравлична система за управление и преобразувателя на въртящия момент с работна течност (ATF), след което поставете селектора в положение "P".
5. Оставете двигателя да работи на празен ход (селектор в позиция "P") за 3 минути или повече.
6. Проверка на нивото на течността на автоматичната скоростна кутия.
По правило дръжката на измервателната пръчка за течността на автоматичната трансмисия е червена или оранжева. Има и надпис върху него "TRANS/LOCK" или изображение:
7. Преди да извадите пръчката за измерване на нивото на течността, почистете всички замърсявания от зоната около пръчката с чиста кърпа без власинки.
Завъртете дръжката на измервателната пръчка и я извадете, като оцените състоянието на трансмисионната течност (ATF).
Внимание: Необходимо е да се извърши основен ремонт на скоростната кутия и да се почистят тръбите на охладителя от работната течност при следните условия:
- Ако работната течност (ATF) в автоматичната скоростна кутия има миризма на изгоряло.
- Ако работната течност (ATF) в автоматичната скоростна кутия е забележимо черна.
- Ако работната течност (ATF) в автоматичната скоростна кутия е замърсена с голям брой метални частици.
8. Избършете измервателната пръчка с чист парцал или кърпичка и поставете отново пръчката.
9. Извадете отново пръчката и оценете нивото на работната течност в автоматичната скоростна кутия. Нормалното ниво на работната течност трябва да бъде в диапазона "HOT" на измервателната пръчка (на загрята автоматична скоростна кутия). Когато проверявате нивото на работната течност на студена автоматична скоростна кутия, нивото на работната течност трябва да бъде в диапазона "COLD" на измервателната пръчка. Ако нивото на работната течност е под тази маркировка, тогава добавете работна течност до долната маркировка на диапазона "HOT".
Внимание: не се препоръчва добавянето на работна течност към студена автоматична скоростна кутия.
Забележка: От 2005 г. GMC препоръчва използването на течност DEXRON VI за всички автоматични трансмисии (включително за автомобили произведени преди 2005г). Използването на работна течност DEXRON III в автомобили, произведени след 2005 г., може да доведе до повреда на автоматичната скоростна кутия.
Препоръчителна работна течност:
- модели преди 2005 - DEXRON III
- модели от 2005 г. нататък - DEXRON VI
10. Уверете се, че внимателно са проучили състоянието на работната течност (ATF) по щупу ниво на работна течност. Поставете тест-лентички на място, завъртете ръкохватката за надеждно определяне на сондата и проверете плътността на засаждане на капачката на сондата.
11. Работната течност в автоматичната трансмисия и филтърът трябва да се сменят с нови, ако е извършен основен ремонт на автоматичната трансмисия или работната течност е силно замърсена и не отговаря на техническите изисквания (работа в тежки условия).
Забележка: в автоматичната скоростна кутия е монтиран специален филтър.
Подмяна на работна течност
Препоръчва се едновременна подмяна на течността за автоматична трансмисия и филтъра за течността на автоматичната трансмисия на интервали от 83 000 km при следните работни условия:
- При шофиране в натоварено движение, при температура на околната среда над 32°C;
- При често шофиране по хълмисти терени;
- При често теглене на ремарке;
- Когато използвате превозното средство като търговско превозно средство, като такси и др.
Ако превозното средство не се използва при горните условия, честотата на смяна на работната течност и филтъра е 166 000 км. Въпреки това, като се има предвид експлоатацията на превозни средства в Руската федерация и страните от ОНД, както и качеството на горивото, честотата на подмяна може да бъде намалена.
Забележка: При нормална подмяна (отцедете от тавата) работната течност не е напълно източена (малко остава в хидравличните линии). Пълна подмяна на работната течност може да се извърши на специална станция или чрез разглобяване на автоматичната скоростна кутия.
Обем на пълнене:
- 4-степенна автоматична скоростна кутия (4L60E):
- при смяна - 4,7 л
- пълен - 10.6л
- 6-степенна автоматична скоростна кутия (6L80E):
- при смяна - 5,7 л
- пълен - 9.9л
Препоръчителна работна течност:
- модели преди 2005 - DEXRON III
- модели от 2005 г. — DEXRON VI
1. Повдигнете автомобила, за да осигурите свободен достъп отпред.
2. Поставете контейнер под съда за течността на автоматичната скоростна кутия, за да съберете течността.
3. Ако има пробка за източване на тигана, развийте я и източете работната течност в контейнер. Момент на затягане 18 Nm/
Ако няма щепсел, изпълнете следните стъпки:
- a) Разхлабете болтовете на скобата на кабела за превключване на предавките и преместете кабела настрани. Ако е необходимо, изключете кабела.
- b) Развийте болтовете, закрепващи съда за течността на автоматичната скоростна кутия отпред.
- c) Разхлабете болтовете за закрепване на тигана отзад.
- d) С помощта на специален инструмент и/или нож отделете картера от предната част на картера. Бъдете внимателни, тъй като работната течност ще започне да изтича.
Забележка: Не повреждайте повърхностите на картера и картера.
- d) Развийте останалите монтажни болтове на тигана и го отстранете. Момент на затягане 11 Nm.
- д) Махнете уплътнението кабина. Почистете привалочные повърхността палета и картър автоматична предавателна кутия от остатъци от стари уплътнения, работна течност, кал.
4. Отстранете филтъра за течност на автоматичната скоростна кутия, като го преместите надолу.
5. Отстранете уплътнението на филтъра за течност на автоматичната скоростна кутия.
6. Оценете състоянието на автоматичната трансмисия, като отворите металната мрежа на филтъра за течността на автоматичната трансмисия. Ако филтърът съдържа следните износващи се компоненти, трябва да се извърши пълна диагностика на автоматичната скоростна кутия и да се вземе решение за нейния ремонт:
- метални частици от износване;
- частици от износване на бронз;
- частици от фрикционни материали.
7. Почистете съда за течността на автоматичната скоростна кутия и всички свързващи повърхности от мръсотия, следи от старото уплътнение и др.
8. Нанесете прясна работна течност върху новото уплътнение на филтъра и го монтирайте в корпуса на автоматичната скоростна кутия. Инсталирайте нов филтър.
9. По-нататъшното инсталиране на части се извършва в обратния ред на отстраняване.
10. Напълнете автоматичната скоростна кутия с препоръчаната работна течност.
11. Проверете нивото на работната течност на студена автоматична скоростна кутия. Проверете за течове.
12. Стартирайте и загрейте двигателя и течността за автоматична скоростна кутия. Проверете нивото на работната течност.