Tartalomjegyzék: A munkafolyadék állapotának és… ↧ A munkafolyadék cseréje ↧
A 2007 előtt gyártott modelleken a következő automata sebességváltókat használták:
| Motor (karosszéria) | Automata sebességváltó (Pro kód) |
| 5,3 literes V8 (L59) | 4L60E (M30) |
| 5,3 literes V8 (LM7) | 4L60E (M30) |
| 6,0 literes V8 (LQ4) | 4L60E HD (M32) |
| 6,0 literes V8 (LQ9) | 4L60E HD (M32) |
| 6,2 literes V8 (L92) | 6L80 (MYC) |
A munkafolyadék állapotának és szintjének ellenőrzése
Megjegyzés: Javasoljuk, hogy minden motorolajcsere után ellenőrizze az automata sebességváltó folyadékszintjét.
1. Vezesse a járművet, amíg a sebességváltó-folyadék (ATF) el nem éri a normál üzemi hőmérsékletet (82-93°C).
Figyelem: ha a járművet az alábbiakban felsorolt körülmények között üzemeltették a munkafolyadék szintjének ellenőrzése előtt, akkor körülbelül 30 percet kell várni, és csak ez idő után végezze el az ellenőrzést:
- 32°C feletti környezeti hőmérsékleten működik;
- utánfutó vontatása;
- nagy forgalomban mozognak.
2. Helyezze a járművet vízszintes, vízszintes felületre. Hagyja járni a motort.
3. Rögzítse a járművet a rögzítőfékkel, és állítsa az automata sebességváltó kapcsolót "P" helyzetbe.
4. Nyomja meg a fékpedált, és mozgassa az automata sebességváltó választógombját egymás után az összes pozícióban, néhány másodpercig mindegyikben tartva, hogy a teljes hidraulikus vezérlőrendszer és a nyomatékváltó munkafolyadékkal (ATF) legyen feltöltve, majd állítsa a választógombot "P" állásba.
5. Hagyja a motort alapjáraton (a választókapcsoló "P" állásban) 3 percig vagy tovább.
6. Az automata sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése.
Az automata sebességváltó-folyadék nívópálca fogantyúja általában piros vagy narancssárga. Felirat is van rajta "TRANS/LOCK" vagy kép:
7. A folyadékszint-mérőpálca eltávolítása előtt tiszta, szöszmentes ruhával tisztítsa meg a nívópálca környékéről minden szennyeződést.
Forgassa el a nívópálca fogantyúját, és vegye ki a nívópálcát, és értékelje a sebességváltó-folyadék (ATF) állapotát.
Vigyázat: A sebességváltó nagyjavítását és a hűtőcsöveket a munkafolyadéktól meg kell tisztítani az alábbi feltételek mellett:
- Ha az automata sebességváltóban lévő munkafolyadéknak (ATF) égett szaga van.
- Ha az automata sebességváltóban lévő munkafolyadék (ATF) észrevehetően fekete.
- Ha az automata sebességváltóban lévő munkafolyadék (ATF) nagyszámú fémrészecskével szennyezett.
8. Törölje le a nívópálcát egy tiszta ronggyal vagy kendővel, és helyezze vissza a nívópálcát.
9. Vegye ki ismét a nívópálcát, és mérje fel a munkafolyadék szintjét az automata sebességváltóban. A munkafolyadék normál szintjének a nívópálca "HOT" tartományában kell lennie (bemelegített automata sebességváltón). A munkafolyadék szintjének hideg automata sebességváltón történő ellenőrzésekor a munkafolyadék szintjének a nívópálca "HIdeg" tartományában kell lennie. Ha a munkafolyadék szintje ez alatt a jelzés alatt van, akkor a "HOT" tartomány alsó jelzéséig adjon hozzá munkafolyadékot.
Figyelem: nem ajánlott munkafolyadék hozzáadása hideg automata sebességváltóhoz.
Megjegyzés: 2005 óta a GMC DEXRON VI folyadék használatát javasolja minden automata sebességváltóhoz (beleértve a 2005 előtt gyártott autókat is). A DEXRON III munkafolyadék használata a 2005 óta gyártott autókban az automata sebességváltó meghibásodásához vezethet.
Javasolt munkafolyadék:
- 2005 előtti modellek - DEXRON III
- modellek 2005-től - DEXRON VI
10. Ügyeljen arra, hogy gondosan ellenőrizze a munkafolyadék (ATF) állapotát a munkafolyadék-szintmérő pálca segítségével. Illessze a helyére a nívópálcát, forgassa el a fogantyút, hogy a helyére rögzítse a nívópálcát, és ellenőrizze, hogy a nívópálca fedele szorosan illeszkedik-e.
11. Az automata sebességváltóban lévő munkafolyadékot és a szűrőt újakra kell cserélni, ha az automata sebességváltón nagyjavítást hajtottak végre, vagy a munkafolyadék erősen szennyezett és nem felel meg a műszaki követelményeknek (működés súlyos körülmények között).
Megjegyzés: az automata sebességváltóba speciális szűrő van beépítve.
A munkafolyadék cseréje
Javasoljuk, hogy az automata sebességváltó-folyadékot és az automata sebességváltó-folyadékszűrőt egyidejűleg 83 000 km-es időközönként cserélje ki az alábbi üzemi feltételek mellett:
- Sűrű forgalomban, 32°C feletti környezeti hőmérsékleten;
- Ha gyakran vezet dombos terepen;
- Ha gyakran vontat utánfutót;
- Ha a járművet haszongépjárműként használja, például taxiként stb.
Ha a járművet nem a fenti körülmények között használják, a munkafolyadék és a szűrő cseréjének gyakorisága 166 000 km. Figyelembe véve azonban a járművek Orosz Föderációban és a FÁK-országokban való működését, valamint az üzemanyag minőségét, a csere gyakorisága csökkenhet.
Megjegyzés: Normál csere esetén (ürítse ki a tálcáról) a munkafolyadék nincs teljesen leeresztve (néhány marad a hidraulikus vezetékekben). A munkafolyadék teljes cseréje elvégezhető egy speciális állomáson vagy az automata sebességváltó szétszerelésével.
Töltési mennyiség:
- 4 sebességes automata sebességváltó (4L60E):
- cserekor - 4,7 l
- tele - 10,6 l
- 6 sebességes automata sebességváltó (6L80E):
- cserekor - 5,7 l
- tele - 9,9 l
Javasolt munkafolyadék:
- 2005 előtti modellek - DEXRON III
- 2005-ös modellek — DEXRON VI
1. Emelje fel a járművet, hogy szabadon hozzáférjen az elejéhez.
2. Helyezzen egy edényt az automata sebességváltó folyadéktálca alá, hogy összegyűjtse a folyadékot.
3. Ha van leeresztő csavar a serpenyőn, csavarja ki és engedje le a munkafolyadékot egy edénybe. Meghúzási nyomaték 18 Nm/
Ha nincs dugó, kövesse az alábbi lépéseket:
- a) Lazítsa meg a sebességváltó kábeltartó csavarjait, és mozgassa oldalra a kábelt. Ha szükséges, húzza ki a kábelt.
- b) Csavarja ki az automata sebességváltó folyadékteknőjét elöl rögzítő csavarokat.
- c) Lazítsa meg a tálca rögzítőcsavarjait hátul.
- d) Speciális szerszámmal és/vagy késsel válassza le az olajteknőt a forgattyúház elejétől. Legyen óvatos, mert a munkafolyadék elkezd kifolyni.
Megjegyzés: Ne sértse meg az olajteknő és a forgattyúház felületét.
- d) Csavarja ki a megmaradt edényrögzítő csavarokat, és távolítsa el. Meghúzási nyomaték 11 Nm.
- e) Távolítsa el az olajteknő tömítését. Tisztítsa meg az olajteknő és az automata sebességváltó házának illeszkedő felületeit a régi tömítés, a munkafolyadék és a szennyeződés maradványaitól.
4. Távolítsa el az automata sebességváltó folyadékszűrőjét lefelé mozgatva.
5. Távolítsa el az automata sebességváltó folyadékszűrő tömítését.
6. Mérje fel az automata sebességváltó állapotát az automata sebességváltó folyadékszűrő fémhálójának kinyitásával. Ha a szűrő a következő kopó alkatrészeket tartalmazza, akkor az automata sebességváltó teljes körű diagnosztikáját kell végezni, és dönteni kell a javításáról:
- fém kopó részecskék;
- bronz kopó részecskék;
- súrlódó csavargok részecskéi.
7. Tisztítsa meg az automata sebességváltó folyadékteknőjét és az összes illeszkedő felületet a szennyeződéstől, a régi tömítés nyomaitól stb.
8. Vigyen fel friss munkafolyadékot az új szűrőtömítésre, és szerelje be az automata sebességváltó házába. Szereljen be új szűrőt.
9. Az alkatrészek további beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.
10. Töltse fel az automata sebességváltót az ajánlott munkafolyadékkal.
11. Ellenőrizze a munkafolyadék szintjét hideg automata sebességváltón. Ellenőrizze a szivárgást.
12. Indítsa el és melegítse fel a motort és az automata sebességváltó-folyadékot. Ellenőrizze a munkafolyadék szintjét.