| Двигун (кузов) | АКПП (Pro code) |
| 5,3 л V8 (L59) | 4L60E (М30) |
| 5,3 л V8 (LM7) | 4L60E (М30) |
| 6,0 л V8 (LQ4) | 4L60E HD (М32) |
| 6,0 л V8 (LQ9) | 4L60E HD (М32) |
| 6,2 л V8 (L92) | 6L80 (MYC) |
Перевірка стану та рівня робочої рідини
Примітка: рекомендується перевіряти рівень робочої рідини АКПП після кожної заміни моторного масла.
1. Проїдьте на автомобілі поки робоча рідина (ATF) в КПП не досягне нормальної робочої температури (82-93°C).
Увага: якщо автомобіль перед виконанням процедури перевірки рівня робочої рідини експлуатувався за наведених нижче умов, то необхідно почекати близько 30 хвилин і тільки після закінчення цього часу проводити перевірку:
- експлуатація при температурі навколишнього середовища вище 32°C;
- буксирування причепа;
- рух у щільному потоці.
2. Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній площадці. Залишіть двигун працюючим.
3. Зафіксуйте автомобіль гальмом стоянки і переведіть селектор АКПП в положення "Р".
4. Натисніть на педаль гальма і перемістіть селектор АКПП послідовно через усі положення, затримуючи його в кожному з них на кілька секунд для заповнення робочої рідини (ATF) всієї гідросистеми керування та гідротрансформатора, а потім встановіть селектор у положення "Р".
5. Залиште двигун працювати в режимі холостого ходу (селектор у положенні "Р") протягом 3 і більше хвилин.
6. Перевірка рівня робочої рідини АКПП.
Як правило, рукоятка щупа рівня робочої рідини АКПП червоного чи оранжевого кольору. На ній також розташований напис "TRANS/LOCK" або зображення:
7. Перед вилученням щупа рівня робочої рідини, очистіть від бруду місце біля щупа чистим ганчірком, що не залишає волокон.
Поверніть ручку щупа та вийміть щуп, оцінивши стан робочої рідини в КПП (ATF).
Увага: необхідно виконати капітальний ремонт коробки передач та очищення трубок охолоджувача робочої рідини за наступних станів:
- Якщо робоча рідина (ATF) у АКПП має горілий запах.
- Якщо робоча рідина (ATF) у АКПП має помітно чорний колір.
- Якщо робоча рідина (ATF) у АКПП забруднена великою кількістю металевих частинок.
8. Протріть щуп чистою ганчіркою або серветкою і встановіть щуп назад.
9. Знову вийміть щуп та оцініть рівень робочої рідини в АКПП. Нормальний рівень робочої рідини повинен бути в діапазоні "НОТ" щупа (на прогрітій АКПП). У разі перевірки рівня робочої рідини на холодній АКПП рівень робочої рідини повинен знаходитись у діапазоні "COLD" на щупі. Якщо рівень робочої рідини нижче цієї позначки, то долийте робочу рідину до нижньої мітки діапазону "НОТ".
Увага: додавати робочу рідину на холодну АКПП не рекомендується.
Увага: з 2005 року концерн GMC рекомендує використовувати для всіх АКПП робочу рідину DEXRON VI (у тому числі для автомобілів, що випускалися до 2005 року). Застосування робочої рідини DEXRON III на автомобілях з 2005 року випуску може призвести до поломки АКПП.
Рекомендована робоча рідина:
- моделі до 2005 р.в - DEXRON III
- моделі з 2005 р. в - DEXRON VI
10. Переконайтеся, що стан робочої рідини (ATF) уважно вивчився по щупу рівня робочої рідини. Вставте щуп на місце, поверніть ручку для надійної фіксації щупа і переконайтеся в щільності посадки кришки щупа.
11. Робочу рідину в АКПП та фільтр необхідно замінити новими, якщо здійснювався капітальний ремонт АКПП або робоча рідина сильно забруднена та не відповідає технічним вимогам (експлуатація у тяжких умовах).
Примітка: в АКПП встановлено спеціальний фільтр.
Заміна робочої рідини
Рекомендується одночасно замінювати робочу рідину АКПП та фільтр робочої рідини АКПП з періодичністю 83 000 км за наступних умов експлуатації:
- При русі в щільному потоці автомобілів, при температурах навколишнього середовища вище 32°C;
- При частому русі по горбистій місцевості;
- При частому буксируванні причепа;
- При використанні автомобіля як комерційний автомобіль, наприклад, таксі і т.п.
Якщо автомобіль не використовується в наведених вище умовах, то періодичність заміни робочої рідини і фільтра становить 166 000 км. Однак, з урахуванням експлуатації автомобілів на території РФ та країн СНД, а також якості палива, періодичність заміни може бути скорочена.
Увага: при звичайній заміні (зливі з піддону) робоча рідина зливається не повністю (частина залишається у гідравлічних магістралях). Повну заміну робочої рідини можна зробити на спеціальній станції або при розбиранні АКПП.
Заправний об'єм:
- 4-ступінчаста АКПП (4L60E):
- при заміні - 4,7 л
- повна - 10,6л
- 6-ступінчаста АКПП (6L80E):
- при заміні - 5,7 л
- повна - 9,9 л
Рекомендована робоча рідина:
- моделі до 2005 р. - DEXRON III
- моделі з 2005 р.в - DEXRON VI
1. Підніміть автомобіль, забезпечивши вільний доступ до передньої частини.
2. Встановіть під піддон робочої рідини АКПП ємність для збирання рідини.
3. Якщо на піддоні є зливна пробка, відверніть її і злийте робочу рідину в ємність. Момент затягування 18 Н·м/
Якщо пробки немає, виконайте такі дії:
- а) Відкрутіть болти кронштейна тросу вибору передач і відведіть трос убік. За потреби від'єднайте трос.
- б) Відкрутіть болти кріплення піддону робочої рідини АКПП у передній частині.
- в) Послабте болти кріплення піддону у задній частині.
- г) За допомогою спецінструменту та/або ножа відокремте піддон від передньої частини картера. Будьте уважними, оскільки робоча рідина почне виливатися.
Примітка: не пошкодьте поверхні піддону та картера.
- д) Відкрутіть болти кріплення піддону, що залишилися, і зніміть його. Момент затягування 11 Н·м.
- е) Зніміть прокладку піддону. Очистіть привалочні поверхні піддону та картера АКПП від залишків старої прокладки, робочої рідини, бруду.
4. Зніміть рухом вниз фільтр робочої рідини АКПП.
5. Зніміть ущільнення фільтра робочої рідини АКПП.
6. Оцініть стан АККП, розкривши металеву сітку фільтра робочої рідини АКПП. Якщо у фільтрі є такі складові зносу, слід виконати повну діагностику АКПП і прийняти рішення про її ремонт:
- металеві частки зносу;
- бронзові частки зносу;
- частинки фрикційних матеріалів.
7. Очистіть піддон робочої рідини АКПП і всі площини привалки, від забруднень, слідів старої прокладки і т.д.
8. Нанесіть свіжу робочу рідину на нове ущільнення фільтра та встановіть його в картер АКПП. Встановіть новий фільтр.
9. Подальша установка деталей проводиться у послідовності, зворотній зняття.
10. Залийте в АКПП рекомендовану робочу рідину.
11. Перевірте рівень робочої рідини на холодній АКПП. Перевірте відсутність витоків.
12. Запустіть та прогрійте двигун та робочу рідину АКПП. Перевірте рівень робочої рідини.