2. Перед початком процедури перевірки перевірте:
- стан моторного масла та його рівень;
- стан акумуляторної батареї та її ступінь заряджання. Батарея має бути повністю заряджена.
3. Від'єднайте високовольтні дроти від свічок запалювання (див. розділ "Свічки запалювання").
4. Викрутіть усі свічки запалювання.
5. Виконайте процедури, необхідні для запобігання подачі електронним блоком управління двигуна команд на впорскування палива та запалювання.
6. Закрийте чистим ганчірком отвори для свічок запалювання і, після прокручування колінчастого валу стартером, перевірте відсутність на ганчірі сторонніх частинок.
Увага:
- Під час прокручування колінчастого валу стартером тримайтеся осторонь отворів для свічок запалювання.
- Якщо під час вимірювання тиску кінця такту стиснення в циліндр (внаслідок появи тріщин) потрапила охолодна рідина, олія, паливо тощо, то ці речовини нагріються і вилетять під тиском з отвору для свічки запалювання, що є небезпечним явищем.
7. Встановіть компресометр в отвір запалювання.
8. Прокрутіть стартером колінчастий вал двигуна при повністю відкритій дросельній заслінці та виміряйте тиск кінця такту стиснення.
Різниця між мінімальним значенням тиску в одному з циліндрів та максимальним значенням в одному з циліндрів не повинна перевищувати 70% від максимального значення.
9. Якщо в якомусь циліндрі тиск кінця такту стиснення нижче мінімально допустимого значення або різниця тиск кінця такту стиснення по циліндрах перевищує гранично допустиме значення, то залийте трохи моторного масла в отвір для свічки запалювання даного циліндра і повторіть вимірювання за пунктом "8".
Увага:
- Якщо після заливання олії тиск кінця такту стиснення зріс, то причинами несправності є зношування або пошкодження поршневого кільця та/або дзеркала циліндра.
- Якщо після заливання масла тиск кінця такту стиснення не збільшується, то причинами є прогорання або пошкодження сідла клапана або витік газу (тиску) через прокладку головки блоку циліндрів.
10. Встановіть запалювальні свічки.
11. Підключіть високовольтні дроти до свічок запалювання.
Стаття була запозичена із сайту: CHEVYMAN.RU