2. Перад пачаткам працэдуры праверкі, праверце:
- стан маторнага масла і яго ўзровень;
- стан акумулятарнай батарэі і яе ступень зарадкі. Батарэя павінна быць цалкам зараджана.
3. Адлучыце высакавольтныя правады ад свечак запальвання (гл. раздзел "Свечкі запальвання").
4. Вывярніце ўсе свечкі запальвання.
5. Выканайце працэдуры, неабходныя для прадухілення падачы электронным блокам кіравання рухавіка каманд на ўпырск паліва і запальванне.
6. Зачыніце чыстым рыззём адтуліны для свечак запальвання і, пасля пракручвання каленчатага вала стартарам, праверце адсутнасць на рыззя старонніх часціц.
Увага:
- Падчас пракручвання каленчатага вала стартарам трымайцеся ў баку ад адтулін для свечак запальвання.
- Калі падчас вымярэння ціску канца такту сціску ў цыліндр (у выніку з'яўлення расколін) патрапіла астуджальная вадкасць, алей, паліва і да т.п., то гэтыя рэчывы нагрэюцца і выляцяць пад ціскам з адтуліны для свечкі запальвання, што з'яўляецца небяспечнай з'явай.
7. Усталюйце кампрэсометр у адтуліну для свечкі запальвання.
8. Пракруціце стартарам каленчаты вал рухавіка пры цалкам адкрытай дросельнай засланцы і вымерайце ціск канца такту сціску.
Розніца паміж мінімальным значэннем ціску ў адным з цыліндраў і максімальным значэннем у адным з цыліндраў не павінна перавышаць 70% ад максімальнага значэння.
9. Калі ў якім-небудзь цыліндры ціск канца такту сціску ніжэй мінімальна дапушчальнага значэння або рознасць ціск канца такту сціску па цыліндрах перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, то заліце трохі маторнага алею ў адтуліну для свечкі запальвання дадзенага цыліндру і паўторыце вымярэнні па пункце "8".
Увага:
- Калі пасля залівання алею ціск канца такту сціску ўзрасла, то чыннікамі няспраўнасці з'яўляюцца знос ці пашкоджанне поршневага кольца і/ці люстэркі цыліндру.
- Калі пасля залівання алею ціск канца такту сціску не павялічваецца, то чыннікамі з'яўляецца прагаранне ці пашкоджанне сядла клапана, альбо ўцечка газу (ціску) праз пракладку галоўкі блока цыліндраў.
10. Усталюйце свечкі запальвання.
11. Падлучыце высакавольтныя правады да свечак запальвання.
(Арыгінал артыкула знаходзіцца на сайце «CHEVYMAN.RU»)