Зняття та встановлення
1. Від'єднайте високовольтний провод від свічки запалювання.
- а) Поверніть наконечник дроту свічки на пів-обороту.
- б) Потягнувши за наконечник, від'єднайте провід.
2. Очистіть область біля свічки запалювання. При необхідності продуйте стисненим повітрям.
3. Викрутіть свічку запалювання. При знятті кількох свічок позначте місця встановлення.
Момент затягування:
- нові свічки 20 Н·м
- вживані 15 Н·м
4. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
Перевірка
Примітка: фірма-виробник автомобіля рекомендує проводити заміну свічок запалювання з платиновими або іридієвими електродами через кожні 100 000 км. пробігу автомобіля, звичайних свічок - через 45 000 км. Однак з урахуванням якості бензину на території країн СНД рекомендується проводити заміну свічок запалювання за фактичним виходом їх з ладу.
Увага: Для свічок запалювання з платиновими або іридієвими електродами:
- Замініть свічку запалювання, якщо перевищено гранично допустиме значення зазору.
- Не намагайтеся відрегулювати зазор у свічок запалювання.
- Очищення свічок запалювання може призвести до пошкодження електродів. Тому для видалення нагару використовуйте установку для очищення свічок та повністю очистіть свічку протягом не більше 20 секунд, щоб не пошкодити покриття електрода. Не використовуйте дротяну щітку.
1. Огляньте висновок (1) свічкового дроту та перевірте відсутність пошкоджень. Перевірте надійність навертання клеми (вона не повинна обертатися).
Огляньте ізолятор (2), перевірте відсутність тріщин або відкладення сажі. Тріщини або сажа призводить до пробою між клемою (1) та масою замість пробою між електродами (3) та (4).
Потрясіть свічку: брязкітний звук вказує на внутрішнє пошкодження свічки (послаблення посадки центрального електрода (4) знижує потужність іскрового розряду).
Огляньте область свічки запалювання, що виступає із головки циліндра. Брудне або пошкоджене різьблення вказує на неправильне встановлення свічки.
При нормальній роботі свічки колір ізолятора змінюється від сіро-жовтого до коричневого з невеликими вкрапленнями порошкоподібної речовини (продукти згоряння присадок у паливі та олії).
Сухі та пухнасті вуглецеві відкладення можуть бути викликані такими причинами:
- а) Багата паливоповітряна суміш:
- форсунки, що підтікають;
- надмірний тиск палива;
- брудний повітряний фільтр;
- неправильне згоряння.
- б) Низька вихідна напруга:
- дефект котушки запалювання;
- дефект свічкових проводів;
- некоректний проміжок між електродами свічки запалювання.
- в) Тривала робота на холостому ходу чи низьких частотах обертання.
2. Переконайтеся, що встановлені потрібні свічки запалювання. Використання типу свічок запалення, що не відповідає типу, викликає погіршення роботи двигуна.
3. Виміряйте зазор між центральним електродом та бічним електродом. Надмірно великий зазор може спричинити нерегулярну роботу свічки.
Рекомендовані свічки запалювання:
- Моделі до 2007 року випуску:
- NGK — № запчастини 12567759
- АС — № запчастини 25171803
- ACDelco — № запчастини 41-974
- Номінальний зазор - 1,5 мм
- Моделі з 2007 року випуску:
- GM — № запчастини 12571164
- ACDelco — № запчастини 41-985
- Номінальний зазор - 1,0 мм