Motor (telo) | automatická prevodovka (Pro code) |
5,3 l V8 (L59) | 4L60E (M30) |
5,3 l V8 (LM7) | 4L60E (M30) |
6,0 l V8 (LQ4) | 4L60E HD (M32) |
6,0 l V8 (LQ9) | 4L60E HD (M32) |
6,2 l V8 (L92) | 6L80 (MYC) |
Kontrola stavu a hladiny pracovnej kvapaliny
Poznámka: Hladinu kvapaliny automatickej prevodovky sa odporúča kontrolovať po každej výmene motorového oleja.
1. Jazdite s autom až do pracovnej kvapaliny (ATF) v prevodovke nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu (82 až 93°C).
Upozornenie: ak bolo vozidlo prevádzkované za nasledujúcich podmienok pred vykonaním postupu kontroly hladiny pracovnej kvapaliny, potom je potrebné počkať asi 30 minút a až po tomto čase skontrolovať:
- prevádzka pri teplote okolia nad 32°C;
- ťahanie prívesu;
- pohybujúce sa v hustej premávke.
2. Zaparkujte vozidlo na vodorovnom, rovnom povrchu. Nechajte motor bežať.
3. Zamknite auto ručnou brzdou a posuňte volič automatickej prevodovky do polohy "R".
4. Stlačte brzdový pedál a presuňte volič automatickej prevodovky postupne cez všetky polohy, pričom ho v každej z nich podržte na niekoľko sekúnd, aby sa naplnila pracovná kvapalina (ATF) celého hydraulického riadiaceho systému a meniča krútiaceho momentu a potom nastavte volič do polohy "R".
5. Nechajte motor bežať na voľnobeh (volič v polohe "R") na 3 alebo viac minút.
6. Kontrola hladiny kvapaliny automatickej prevodovky.
Rukoväť mierky hladiny kvapaliny automatickej prevodovky je spravidla červená alebo oranžová. Má aj nápis "TRANS/LOCK" alebo obrázok:
7. Pred vybratím mierky očistite oblasť v blízkosti mierky čistou handrou, ktorá nepúšťa vlákna.
Otočte gombík odmerky a vytiahnite mierku, pričom posúďte stav pracovnej kvapaliny v prevodovke (ATF).
Pozor: je potrebné vykonať generálnu opravu prevodovky a vyčistiť rúrky chladiča kvapaliny za nasledujúcich podmienok:
- Ak pracovná kvapalina (ATF) v automatickej prevodovke má zápach spáleniny.
- Ak pracovná kvapalina (ATF) v automatickej prevodovke je nápadne čierny.
- Ak pracovná kvapalina (ATF) v automatickej prevodovke je znečistený veľkým množstvom kovových častíc.
8. Utrite mierku čistou handričkou alebo vreckovkou a mierku znova nainštalujte.
9. Znovu vyberte mierku a skontrolujte hladinu kvapaliny v automatickej prevodovke. Normálna hladina kvapaliny by mala byť v rozmedzí "NIE" sonda (na teplej automatickej prevodovke). V prípade kontroly hladiny pracovnej kvapaliny na studenej automatickej prevodovke musí byť hladina pracovnej kvapaliny v rozsahu "COLD" na sonde. Ak je hladina pracovnej kvapaliny pod touto značkou, pridajte pracovnú kvapalinu k spodnej značke rozsahu "NIE".
Pozor: pri studenej automatickej prevodovke sa neodporúča dopĺňať pracovnú kvapalinu.
Upozornenie: Od roku 2005 spoločnosť GMC odporúča používanie kvapaliny DEXRON VI pre všetky automatické prevodovky (vrátane vozidiel vyrobených pred rokom 2005). Použitie pracovnej kvapaliny DEXRON III na vozidlách vyrobených v roku 2005 alebo neskôr môže viesť k poškodeniu automatickej prevodovky.
Odporúčaná pracovná kvapalina:
- modely do roku 2005 - DEXRON III
- modely od roku 2005 v - DEXRON VI
10. Nezabudnite starostlivo skontrolovať stav pracovnej tekutiny (ATF) na mierke hladiny pracovnej kvapaliny. Vložte sondu na miesto, otočte gombík, aby ste sondu zaistili a skontrolujte, či je kryt sondy pevne usadený.
11. Pracovná kvapalina v automatickej prevodovke a filter musia byť vymenené za nové, ak bola automatická prevodovka repasovaná alebo je pracovná kvapalina silne znečistená a nespĺňa technické požiadavky (ťažká prevádzka).
Poznámka: V automatickej prevodovke je nainštalovaný špeciálny filter.
Výmena pracovnej tekutiny
Odporúča sa meniť kvapalinu automatickej prevodovky a filter kvapaliny automatickej prevodovky súčasne každých 83 000 km za nasledujúcich prevádzkových podmienok:
- Pri jazde v hustom prúde áut, pri teplote okolia nad 32°C;
- Pri častom jazdení v kopcovitom teréne;
- S častým ťahaním prívesu;
- Pri použití vozidla ako úžitkového vozidla ako je taxi a pod.
Ak sa vozidlo nepoužíva vo vyššie uvedených podmienkach, frekvencia výmeny pracovnej kvapaliny a filtra je 166 000 km. S prihliadnutím na prevádzku vozidiel na území Ruskej federácie a krajín SNŠ, ako aj na kvalitu paliva sa však frekvencia výmeny môže znížiť.
Pozor: pri bežnej výmene (odtok z palety) pracovná kvapalina nie je úplne vypustená (časť zostáva v hydraulických vedeniach). Úplnú výmenu pracovnej kvapaliny je možné vykonať na špeciálnej stanici alebo pri demontáži automatickej prevodovky.
Objem náplne:
- 4-stupňová automatická prevodovka (4L60E):
- pri výmene - 4,7 l
- plná - 10,6l
- 6-stupňová automatická prevodovka (6L80E):
- pri výmene - 5,7 l
- plná - 9,9 l
Odporúčaná pracovná kvapalina:
- modely do roku 2005 v - DEXRON III
- modely od roku 2005 - DEXRON VI
1. Zdvihnite auto, čím získate voľný prístup dopredu.
2. Umiestnite nádobu pod nádobu na kvapalinu automatickej prevodovky, aby ste zachytili kvapalinu.
3. Ak je na palete vypúšťacia zátka, odskrutkujte ju a vypustite pracovnú kvapalinu do nádoby. Uťahovací moment 18 N.m/
Ak zástrčka nie je k dispozícii, postupujte podľa týchto krokov:
- A) Uvoľnite skrutky konzoly lanka voliča prevodovky a odsuňte lanko nabok. V prípade potreby odpojte kábel.
- b) Uvoľnite skrutky zaisťujúce vaňu kvapaliny automatickej prevodovky vpredu.
- V) Uvoľnite skrutky panvy v zadnej časti.
- G) Pomocou špeciálneho nástroja a/alebo noža oddeľte vaňu od prednej časti kľukovej skrine. Buďte opatrní, pretože pracovná tekutina sa začne vylievať.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrchy vane a kľukovej skrine.
- d) Odskrutkujte zostávajúce skrutky zaisťujúce paletu a vyberte ju. Uťahovací moment 11 N.m.
- e) Odstráňte tesnenie panvice. Očistite spojovacie plochy vane a kľukovej skrine automatickej prevodovky od zvyškov starého tesnenia, pracovnej kvapaliny a nečistôt.
4. Vyberte kvapalinový filter automatickej prevodovky pohybom nadol.
5. Odstráňte tesnenie filtra kvapaliny automatickej prevodovky.
6. Posúďte stav automatickej prevodovky otvorením kovovej mriežky filtra kvapaliny automatickej prevodovky. Ak má filter nasledujúce opotrebované komponenty, mali by ste vykonať kompletnú diagnostiku automatickej prevodovky a rozhodnúť o jej oprave:
- opotrebovanie kovových častíc;
- bronzové častice opotrebovania;
- častice trecích materiálov.
7. Vyčistite nádobu na kvapalinu automatickej prevodovky a všetky spojovacie plochy od nečistôt, stôp starého tesnenia atď.
8. Naneste čerstvú kvapalinu na nové tesnenie filtra a nainštalujte ho do kľukovej skrine. Nainštalujte nový filter.
9. Ďalšia inštalácia dielov sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži.
10. Naplňte automatickú prevodovku odporúčanou pracovnou kvapalinou.
11. Skontrolujte hladinu kvapaliny na studenej automatickej prevodovke. Skontrolujte tesnosť.
12. Naštartujte a zohrejte motor a kvapalinu automatickej prevodovky. Skontrolujte hladinu kvapaliny.