| Motor (karoséria) | Automatická prevodovka (Pro kód) |
| 5,3 l V8 (L59) | 4L60E (M30) |
| 5,3 l V8 (LM7) | 4L60E (M30) |
| 6,0 l V8 (LQ4) | 4L60E HD (M32) |
| 6,0 l V8 (LQ9) | 4L60E HD (M32) |
| 6,2 l V8 (L92) | 6L80 (MYC) |
Kontrola stavu a hladiny pracovnej kvapaliny
Poznámka: Po každej výmene motorového oleja sa odporúča skontrolovať hladinu kvapaliny v automatickej prevodovke.
1. Jazdite s vozidlom, kým prevodová kvapalina (ATF) nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu (82-93°C).
Upozornenie: ak bolo vozidlo prevádzkované za podmienok uvedených nižšie pred vykonaním postupu kontroly hladiny pracovnej kvapaliny, je potrebné počkať asi 30 minút a až po tomto čase vykonať kontrolu:
- prevádzka pri teplote okolia nad 32°C;
- ťahanie prívesu;
- pohybujúce sa v hustej premávke.
2. Umiestnite vozidlo na rovný, vodorovný povrch. Nechajte motor bežať.
3. Zaistite vozidlo pomocou parkovacej brzdy a presuňte volič automatickej prevodovky do polohy "P".
4. Stlačte brzdový pedál a posúvajte volič automatickej prevodovky postupne cez všetky polohy, pričom ho v každej z nich držte niekoľko sekúnd, aby sa naplnil celý hydraulický riadiaci systém a menič krútiaceho momentu pracovnou kvapalinou (ATF), a potom nastavte volič do polohy "P".
5. Nechajte motor bežať na voľnobeh (volič v polohe "P") 3 minúty alebo dlhšie.
6. Kontrola hladiny kvapaliny automatickej prevodovky.
Rukoväť mierky kvapaliny automatickej prevodovky je spravidla červená alebo oranžová. Je na nej aj nápis "TRANS/LOCK" alebo obrázok:
7. Pred vybratím mierky hladiny kvapaliny vyčistite všetky nečistoty z oblasti okolo mierky čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
Otočte rukoväť odmerky a vytiahnite mierku, pričom posúďte stav prevodovej kvapaliny (ATF).
Upozornenie: Je potrebné vykonať generálnu opravu prevodovky a vyčistiť rúrky chladiča od pracovnej kvapaliny za nasledujúcich podmienok:
- Ak má pracovná kvapalina (ATF) v automatickej prevodovke zápach spáleniny.
- Ak je pracovná kvapalina (ATF) v automatickej prevodovke nápadne čierna.
- Ak je pracovná kvapalina (ATF) v automatickej prevodovke kontaminovaná veľkým počtom kovových častíc.
8. Utrite odmerku čistou handrou alebo handričkou a mierku znova nainštalujte.
9. Znova vyberte mierku a skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny v automatickej prevodovke. Normálna hladina pracovnej kvapaliny by mala byť v oblasti "HOT" mierky (na zohriatej automatickej prevodovke). Pri kontrole hladiny pracovnej kvapaliny na studenej automatickej prevodovke by mala byť hladina pracovnej kvapaliny na mierke v rozsahu "STUDENÁ". Ak je hladina pracovnej kvapaliny pod touto značkou, doplňte pracovnú kvapalinu po spodnú značku rozsahu "HOT".
Pozor: Do studenej automatickej prevodovky sa neodporúča pridávať pracovnú kvapalinu.
Poznámka: Od roku 2005 spoločnosť GMC odporúča používať kvapalinu DEXRON VI pre všetky automatické prevodovky (vrátane automobilov vyrobených pred rokom 2005). Použitie pracovnej kvapaliny DEXRON III v automobiloch vyrobených od roku 2005 môže viesť k poruche automatickej prevodovky.
Odporúčaná pracovná kvapalina:
- modely pred rokom 2005 - DEXRON III
- modely od roku 2005 - DEXRON VI
10. Uistite sa, že ste pozorne skontrolovali stav pracovnej kvapaliny (ATF) pomocou mierky hladiny pracovnej kvapaliny. Vložte mierku na miesto, otočte rukoväťou, aby ste mierku zaistili na mieste a uistite sa, že kryt mierky pevne sedí.
11. Pracovná kvapalina v automatickej prevodovke a filter musia byť vymenené za nové, ak bola vykonaná generálna oprava automatickej prevodovky alebo je pracovná kvapalina silne znečistená a nespĺňa technické požiadavky (prevádzka v náročných podmienkach).
Poznámka: v automatickej prevodovke je nainštalovaný špeciálny filter.
Výmena pracovnej kvapaliny
Odporúča sa súčasne vymieňať kvapalinu automatickej prevodovky a filter kvapaliny automatickej prevodovky v intervaloch 83 000 km za nasledujúcich prevádzkových podmienok:
- Pri jazde v hustej premávke, pri teplote okolia nad 32°C;
- Pri častom jazdení v kopcovitom teréne;
- Pri častom ťahaní prívesu;
- Pri použití vozidla ako úžitkového vozidla, ako je taxi atď.
Ak sa vozidlo za vyššie uvedených podmienok nepoužíva, frekvencia výmeny pracovnej kvapaliny a filtra je 166 000 km. S prihliadnutím na prevádzku vozidiel v Ruskej federácii a krajinách SNŠ, ako aj na kvalitu paliva sa však frekvencia výmeny môže znížiť.
Poznámka: Pri bežnej výmene (vypustite z podnosu) pracovná kvapalina nie je úplne vypustená (niektoré zostávajú v hydraulických vedeniach). Úplnú výmenu pracovnej tekutiny je možné vykonať na špeciálnej stanici alebo demontážou automatickej prevodovky.
Objem náplne:
- 4-stupňová automatická prevodovka (4L60E):
- pri výmene - 4,7 l
- plná - 10,6 l
- 6-stupňová automatická prevodovka (6L80E):
- pri výmene - 5,7 l
- plná - 9,9 l
Odporúčaná pracovná kvapalina:
- modely pred rokom 2005 - DEXRON III
- modely z roku 2005 — DEXRON VI
1. Zdvihnite vozidlo, aby ste mali voľný prístup dopredu.
2. Umiestnite nádobu pod nádobu na kvapalinu automatickej prevodovky, aby ste zachytili kvapalinu.
3. Ak je na panvici vypúšťacia zátka, odskrutkujte ju a vypustite pracovnú kvapalinu do nádoby. Uťahovací moment 18 Nm/
Ak zástrčka nie je k dispozícii, postupujte podľa týchto krokov:
- a) Uvoľnite skrutky konzoly lanka voliča prevodovky a posuňte lanko na stranu. V prípade potreby odpojte kábel.
- b) Odskrutkujte skrutky zaisťujúce vaňu kvapaliny automatickej prevodovky vpredu.
- c) Uvoľnite upevňovacie skrutky panvy v zadnej časti.
- d) Pomocou špeciálneho nástroja a/alebo noža oddeľte vaňu od prednej časti kľukovej skrine. Buďte opatrní, pretože pracovná kvapalina začne vytekať.
Poznámka: Nepoškodzujte povrchy vane a kľukovej skrine.
- d) Odskrutkujte zostávajúce upevňovacie skrutky panvice a vyberte ju. Uťahovací moment 11 Nm.
- e) Odstráňte tesnenie olejovej vane. Očistite spojovacie plochy olejovej vane a krytu automatickej prevodovky od všetkých zvyškov starého tesnenia, pracovnej kvapaliny a nečistôt.
4. Odstráňte kvapalinový filter automatickej prevodovky posunutím nadol.
5. Odstráňte tesnenie filtra kvapaliny automatickej prevodovky.
6. Posúďte stav automatickej prevodovky otvorením kovovej mriežky filtra kvapaliny automatickej prevodovky. Ak filter obsahuje nasledujúce opotrebované komponenty, mala by sa vykonať úplná diagnostika automatickej prevodovky a malo by sa rozhodnúť o jej oprave:
- kovové častice opotrebovania;
- bronzové častice opotrebovania;
- častice trecích materiálov.
7. Vyčistite nádobu na kvapalinu automatickej prevodovky a všetky spojovacie plochy od nečistôt, stôp starého tesnenia atď.
8. Naneste čerstvú pracovnú kvapalinu na nové tesnenie filtra a nainštalujte ho do krytu automatickej prevodovky. Nainštalujte nový filter.
9. Ďalšia inštalácia dielov sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži.
10. Naplňte automatickú prevodovku odporúčanou pracovnou kvapalinou.
11. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny na studenej automatickej prevodovke. Skontrolujte tesnosť.
12. Naštartujte a zohrejte motor a kvapalinu automatickej prevodovky. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny.
Pôvodná verzia článku na webovej stránke ChevyMan.ru