Зміст: Зняття ↧ Складання ↧
Увага! Перед початком роботи почекайте, поки двигун повністю охолоне.
Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Злийте охолоджувальну рідину (див. розділ 1, розділ 29). Якщо рідина, що охолоджує, відносно свіжа або знаходиться в хорошому стані, збережіть її для подальшого використання. Зніміть приводний ремінь (див. розділ 1, розділ 21).
3. Для виконання розбирання дійте, як показано на серії фотографій, намагаючись нічого не пропускати і прочитавши всі супровідні підписи до фотографій.
8.3а. Від'єднайте електричний роз'єм вище кришки приводного ременя для полегшення доступу |
8.3б. Зніміть верхній шланг радіатора, вакуумні трубки; відкрутіть болти кришки приводного ременя та зніміть кришку (показаний двигун 3,1 л; на двигуні 3,8 л пристрій аналогічно): 1 - верхній шланг радіатора, 2 - вакуумні трубки, 3 - болти шківа |
8.3в. Затисніть хомут шланга, перемістіть його назад на шлангу і відокремте нижній шланг радіатора від насоса системи охолодження |
8.3 р. Не давайте шківа обертатися, заклинив викруткою між маточиною і одним з болтів шківа, потім зменшіть затяжку болтів шківа по-одному. Коли всі болти будуть ослаблені, відгорніть їх і зніміть шків (на фотографії показаний приклад із двигуном 3,1 л) |
8.3д. Відкрутіть болти кріплення, розташовані по периметру насоса (показаний двигун 3,1 л) |
8.Зе. Деталі кріплення насоса рідини, що охолоджує (двигун 3,8 л): 1 - насос охолоджуючої рідини, 2 - прокладка, 3 - короткі болти; 4 - довгі болти |
8.3ж. Зніміть насос охолоджувальної рідини. Якщо він "пригорів", обережно відіжміть його за допомогою викрутки або монтування між кожухом і литим виступом на насосі. Не спирайтеся на поверхні, що ущільнюють, інакше в цьому місці потім буде витік
4. Очистіть різьблення кріпильних деталей та всі отвори з різьбленням у двигуні, видаляючи сліди корозії та ущільнень.
5. Щоб переконатися, що старі та нові насоси ідентичні, порівняйте їх.
6. Видаліть всі сліди матеріалу старої прокладки з двигуна за допомогою скребка.
7. Очистіть поверхні двигуна, що сполучаються, і насос охолоджувальної рідини розчинником лакофарбових виробів або ацетоном.
Складання
8. Нанесіть тонкий шар герметика, що полімеризується при кімнатній температурі, на нову прокладку з боку двигуна.
9. Нанесіть тонкий шар герметика, що полімеризується при кімнатній температурі на поверхню нового насоса охолоджуючої рідини, що контактує з прокладкою, потім обережно поєднайте прокладку і насос. Вставте пару болтів через отвори насоса, щоб утримувати прокладку на одному місці (див. ілюстрацію).
8.9. Вставте пару болтів через кріпильні отвори насоса, щоб при складанні насоса утримувати на місці нову прокладку
10. Обережно підключіть насос та прокладку до двигуна та почніть затягувати болти та гайки вручну.
11. Затягуйте болти по 1/4 обороту до моменту, зазначеного в розділі "Технічні дані" на початку розділу. Не перетягніть гвинти, щоб не пошкодити насос.
12. Встановіть на місце всі деталі, зняті для отримання доступу до насоса.
13. Залийте в систему охолоджувальну рідину (див. розділ 1, розділ 29). Запустіть двигун, дайте йому попрацювати та перевірте, чи немає витоків.