Зміст: Зняття ↧ Встановлення ↧
Попередження: пил, що утворився в результаті зносу накладок, становить небезпеку для здоров'я. Не здувайте її стисненим повітрям і не допускайте вдихання пилу. При обслуговуванні гальмівної системи рекомендується надягати захисну маску чи респіратор. Не використовуйте для чищення бензин або розчинники. Використовуйте лише спеціальний засіб для очищення елементів гальмівної системи.
Примітка: маточина з підшипником є нерозбірним елементом, який замінюється повністю при пошкодженні одного з елементів.
Зняття
1. Послабте гайки кріплення переднього колеса, підніміть автомобіль та встановіть його на вертикальні опори. Зніміть колесо.
2. При виконанні процедури на повнопривідному автомобілі зніміть ковпачок маточини і, скориставшись торцевою головкою та довгим важелем, відкрутіть гайку придатного валу/ступиці (див. розділ 8). Протягніть велике монтування між двома шпильками колеса або просуньте велику викрутку через центр супорта та лопаті охолодження диска, щоб нерухомо зафіксувати маточину при послабленні зусилля затягування її гайки.
3. Зніміть супорт і підвісте його на відрізку дроту, потім зніміть кронштейн супорта (див. розділ 9). Стягніть диск зі маточини.
4. Зніміть зі ступиці колісний датчик швидкості (див. ілюстрацію).
8.4. Датчик швидкості колеса кріпиться до маточини єдиним гвинтом, викрутіть гвинт і витягніть датчик у перпендикулярному напрямку (не підчіпайте його)
5. Виконуючи процедуру зі зворотного боку поворотного кулака, викрутіть з нього болти кріплення маточини (див. ілюстрацію). Зніміть диск.
8.5. Викрутіть болти кріплення маточини/підшипника до поворотного кулака
6. Зніміть маточину з поворотного кулака. При виконанні процедури на повнопривідному автомобілі необхідно стягнути вузол зі шліць приводного валу.
Застереження: не допускайте витягування приводного валу, оскільки при цьому станеться роз'єднання елементів внутрішнього ШРУСа.
Якщо виникають труднощі при від'єднанні, встановіть на фланець маточини знімач з двома захватами і витягніть з неї шліцевий виступ приводного валу. Ступиця повинна від'єднатися від поворотного кулака, але якщо цього не сталося, від'єднайте її, злегка постукуючи в різних напрямках.
Встановлення
7. Очистіть поверхні пари на поворотному кулаку, фланці підшипника та проточці кулака.
8. Введіть у поворотний кулак маточину разом із підшипником. На повнопривідній моделі також необхідно ввести до неї піввісь.
Примітка: перед встановленням маточини на повнопривідному автомобілі необхідно змастити шліци напівосі універсальним мастилом.
Встановіть щит диска та затягніть болти його кріплення з потрібним моментом.
9. Введіть колісний датчик швидкості в отвір маточини та затягніть болт кріплення з моментом, наведеним у специфікаціях глави 9.
10. Встановіть диск, кронштейн та супорт (див. розділ 9).
11. На повнопривідній моделі необхідно встановити гайку та затягнути її з моментом, наведеним у специфікаціях глави 8. Просуньте велику викрутку через центр супорта та лопаті охолодження диска, щоб нерухомо зафіксувати маточину при затягуванні її гайки. Встановіть ковпачок.
12. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на опорну поверхню і затягніть колісні гайки з моментом, наведеним у специфікаціях глави 1.
(Інформація взята з офіційного сайту: «CHEVYMAN»)