Cuprins: Îndepărtare ↧ Instalare ↧
Atenție: Praful generat de uzura plăcuțelor este periculos pentru sănătate. Nu suflați cu aer comprimat și nu inhalați praf. La efectuarea lucrărilor de service la sistemul de frânare, se recomandă purtarea unei măști de protecție sau a unui aparat respirator. Nu folosiți benzină sau solvenți pentru curățare. Folosiți doar un produs special pentru curățarea componentelor sistemului de frânare.
Notă: butucul cu rulment este un element nedetașabil, care se înlocuiește complet dacă unul dintre elemente este deteriorat.
Îndepărtare
1. Slăbiți piulițele de fixare a roții din față, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi verticale. Scoateți roata.
2. Dacă efectuați procedura pe un vehicul 4x4, scoateți capacul butucului și, folosind o cheie tubulară și o pârghie lungă, slăbiți piulița arborelui/butucului aplicabil (vezi capitolul 8). Introduceți o montură mare între cele două șuruburi ale roții sau introduceți o șurubelniță mare prin centrul suportului și paletele de răcire ale discului, pentru a fixa ferm butucul atunci când slăbiți strângerea piuliței acestuia.
3. Scoateți etrierul și agățați-l de o bucată de sârmă, apoi scoateți suportul etrierului (vezi capitolul 9). Scoateți discul de pe butuc.
4. Scoateți senzorul de viteză a roții din butuc (vezi ilustrația).
8.4 Senzorul de viteză a roții este atașat la butuc cu un singur șurub, deșurubați șurubul și trageți senzorul afară într-o direcție perpendiculară (nu-l lua la rost)
5. Efectuând procedura din partea din spate a fuzetei, deșurubați șuruburile de montare a butucului de pe aceasta (vezi ilustrația). Scoateți apărătoarea discului.
8.5. Scoateți șuruburile de montare a butucului/rulmentului de la fuzetă
6. Scoateți butucul de la fuzetă. Când efectuați procedura pe un vehicul cu tracțiune integrală, este necesar să scoateți ansamblul de pe canelurile arborelui de transmisie.
Atenție: Nu permiteți smulgerea arborelui de transmisie, deoarece acest lucru va duce la separarea componentelor interioare ale articulației CV.
Dacă întâmpinați dificultăți la deconectare, plasați un extractor cu două fălci pe flanșa butucului și trageți canelura arborelui de transmisie din butuc. Butucul ar trebui să se desprindă de fuzetă, dar dacă nu se desprinde, slăbiți-l lovind ușor în direcții diferite.
Instalare
7. Curățați suprafețele de contact de pe fuzetă, flanșa rulmentului și canelura fuzetei.
8. Introduceți butucul împreună cu rulmentul în fuzetă. La un model cu tracțiune integrală, este necesar să introduceți și un semi-arbore în acesta.
Notă: Înainte de a instala butucul pe un vehicul cu tracțiune integrală, este necesar să lubrifiați canelurile arborelui osiei cu o vaselină universală.
Instalați apărătoarea discului și strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar.
9. Introduceți senzorul de viteză a roții în orificiul butucului și strângeți șurubul de montare la cuplul specificat în specificațiile din Capitolul 9.
10. Instalați discul, suportul și etrierul (vezi capitolul 9).
11. La un model cu tracțiune integrală, instalați piulița și strângeți-o la cuplul specificat în specificații capitolul 8. Introduceți o șurubelniță mare prin centrul etrierului și al lamelor de răcire a discului pentru a menține butucul nemișcat în timp ce strângeți piulița. Instalați capacul.
12. Montați roata, coborâți vehiculul pe o suprafață de susținere și strângeți piulițele roții la cuplul specificat în specificațiile capitolului 1.
(Textul original poate fi găsit pe site: «CHEVYMAN.ru»)