1. Slăbiți piulițele roților, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi verticale. Scoateți roata.
2. Dacă efectuați procedura pe un vehicul 4x4, scoateți capacul butucului și, folosind o piuliță cu cap tubular și o pârghie lungă, slăbiți piulița arborelui de transmisie/butucului (vezi capitolul 8). Introduceți o cheie mare între cele două șuruburi ale roții sau introduceți o șurubelniță mare prin centrul suportului și paletele de răcire ale discului, pentru a fixa fixația în poziție atunci când slăbiți strângerea piuliței.
3. Scoateți etrierul și discul de frână (vezi capitolul 9). Agățați etrierul de o bucată de sârmă (nu deconectați furtunul de frână).
4. Scoateți butucul/rulmentul roții (vezi subsecțiunea 8).
5. Scoateți apărătoarea discului de frână de la fuzetă.
6. Scoateți șurubul suportului furtunului de frână situat în partea superioară a fuzetei.
7. Deconectați capătul bielei de direcție de la fuzetă (vezi subsecțiunea 19).
8. Deconectați articulațiile sferice de la fuzetă (vezi subsecțiunea 5 şi 6).
9. Scoateți fuzeta.
10. Instalarea se efectuează în ordine inversă față de demontare. Strângeți articulațiile sferice, capetele barei de direcție și elementele de fixare ale butucului/rulmentului la cuplurile specificate. Strângeți șuruburile de montare a etrierului la cuplul specificat în specificații capitolul 9. La un vehicul cu tracțiune integrală, strângeți piulița butucului/arborelui de transmisie la cuplul specificat în specificații capitolul 8. Strângeți piulițele roților la cuplul specificat în specificațiile capitolului 1.
Textul articolului a fost obținut de pe site «ChevyMan.ru»
Fuzetă — demontare și montare (Chevrolet Trailblazer 1)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Trailblazer 1: Suspensie auto
Următoarele articole
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual de utilizare
- Întreţinere
- Depanare
- Unitate de alimentare
- Reparații motor
- Sistem de alimentare și control
- Sistem de răcire și lubrifiere
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutia de viteze
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensia mașinii
- Sistem de direcție
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente externe)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Ștergătoare și spălătoare
- Dispozitive de alimentare
- Scheme electrice
- Informații generale
- Manual
- Depanare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice motor
- Controlul motorului
- Transmitere
- Transmisie automată auto
- Caz de transfer
- Arbori de transmisie si cardan
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor V6 de 3,1 litri
- Motor V6 de 3,8 litri
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Injecție de combustibil
- Echipamente electrice ale motorului
- Emisii de evacuare reduse
- Transmitere
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Incalzire si aer conditionat
- Repararea elementelor caroseriei
- Uși, capace și ferestre
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
