Dodaci uključuju bočna vrata, haubu, poklopac prtljažnika (stražnja vrata), prednji blatobrani, prednji i stražnji branik. Bočna vrata, hauba, poklopac prtljažnika (stražnja vrata) pričvršćeni na tijelo šarkama, prednji blatobrani - vijcima.
Bočna vrata opremljena su kliznim prozorima, a opremljena su i električnim podizačima stakala za prednja i stražnja vrata (ovisno o konfiguraciji).
Stakla bočnih vrata i bočnih stijenki, stražnja stakla savijena, polirana, kaljena. Vjetrobransko staklo je troslojno tipa Triplex. Vjetrobransko i stražnje staklo zalijepljeni su u odgovarajuće otvore karoserije, stražnje staklo opremljeno je električnim grijanjem.
Prednji i stražnji branik su plastični, lakirani u boju karoserije, pričvršćeni za karoseriju vijcima i plastičnim čepovima.
Vozačevo sjedalo je podesivo u uzdužnom smjeru, po naslonu i visini (ne na svim konfiguracijama), suvozačevo sjedalo - u uzdužnom smjeru i u naslonu. Prednja i stražnja sjedala opremljena su naslonima za glavu podesivim po visini. Naslon stražnjeg sjedala može se preklopiti prema naprijed (u cijelosti ili u dijelovima, ovisno o konfiguraciji).
Sigurnosni pojasevi za vozača i sve putnike su inercijski. Vozačevo i suvozačevo sjedalo opremljeno je zatezačima sigurnosnih pojaseva.
Kako bi se povećala sigurnost putnika i vozača, automobil je opremljen sustavom pasivne sigurnosti (SRS), koji kombinira frontalne zračne jastuke za vozača i suvozača na prednjem sjedalu.
Volumen, temperatura, smjer i intenzitet strujanja zraka u putničkom prostoru reguliraju se prekidačima ugrađenim u upravljačku jedinicu sustava grijanja (kondicioniranje) i unutarnju ventilaciju, kao i ručke za podešavanje mlaznica na ploči s instrumentima.
Ispušna ventilacija karoserije provodi se kroz deflektore s ventilima koji su ugrađeni ispod stražnjeg branika.
KORISAN SAVJET: Tijekom dužeg parkiranja automobila nemojte prekrivati tijelo navlakom od gustog materijala. Navlaka natopljena kišom stvara paru kada se zagrije na suncu «kupka», boja karoserije ispod može se oljuštiti i nabubriti. Osim toga, pod naletima vjetra, poklopac se pomiče i briše boju na izbočenim dijelovima tijela.
Nemojte stavljati gumene predmete na tijelo. Nakon nekog vremena, guma će nestati na površini (posebno svjetlo) neizbrisive mrlje. S vremena na vrijeme provucite tanku metalnu ploču između bočnog stakla i gumene obloge na vratima kako biste uklonili prašinu, pijesak i zaštitili staklo od ogrebotina. Nakon pranja obavezno uklonite gumene podloge i osušite unutrašnjost. Vlaga ispod tepiha je glavni uzrok korozije poda.