Do zawiasowych jednostek zaliczają się drzwi boczne, maska i pokrywa bagażnika (zastawa śluzy), błotniki przednie, zderzaki przedni i tylny. Drzwi boczne, maska, pokrywa bagażnika (zastawa śluzy) przymocowane do nadwozia za pomocą zawiasów, błotniki przednie za pomocą śrub.
Drzwi boczne wyposażone są w przesuwane okna, a przednie i tylne drzwi również mają elektryczne szyby (w zależności od konfiguracji).
Szyby drzwi bocznych i panelu bocznego oraz szyby tylne są zakrzywione, polerowane i hartowane. Szyba przednia jest trójwarstwowa, typu Triplex. Przednia i tylna szyba są wklejane w odpowiednie otwory w karoserii, tylna szyba wyposażona jest w ogrzewanie elektryczne.
Przedni i tylny zderzak są wykonane z plastiku, pomalowane w kolorze nadwozia i przymocowane do nadwozia za pomocą śrub i plastikowych kołków.
Fotel kierowcy jest regulowany wzdłużnie, pod kątem pochylenia oparcia i na wysokość (nie we wszystkich wersjach wyposażenia), fotel pasażera z przodu - w kierunku wzdłużnym i pod kątem nachylenia oparcia. Przednie i tylne siedzenia wyposażone są w zagłówki z regulacją wysokości. Oparcie tylnego siedzenia można złożyć do przodu (w całości lub w częściach, w zależności od konfiguracji).
Pasy bezpieczeństwa kierowcy i wszystkich pasażerów są pasami bezwładnościowymi. Fotele kierowcy i pasażera z przodu wyposażone są w napinacze pasów bezpieczeństwa.
Aby zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów i kierowcy, samochód wyposażono w system bezpieczeństwa biernego (SRS), który łączy przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu.
Objętość, temperatura, kierunek i intensywność strumieni powietrza we wnętrzu samochodu regulowane są za pomocą przełączników zainstalowanych w sterowniku układu ogrzewania (klimatyzacja) i wentylacji wnętrza, a także uchwyty do regulacji dysz na desce rozdzielczej.
Wentylacja spalin nadwozia odbywa się poprzez deflektory z zaworami, które zamontowane są pod tylnym zderzakiem.
WSKAZÓWKA: Jeśli parkujesz samochód przez dłuższy czas, nie przykrywaj jego nadwozia pokrowcem wykonanym z grubego materiału. Pokrywa, która zamoknie na deszczu, pod wpływem ciepła słońca tworzy "kąpiel" parową, a lakier pod karoserią samochodu może się łuszczyć i puchnąć. Dodatkowo, pod wpływem podmuchów wiatru pokrywa przesuwa się i ściera farbę na wystających częściach korpusu.
Nie umieszczaj na ciele przedmiotów gumowych. Po pewnym czasie guma pozostanie na powierzchni (szczególnie lekki) nieusuwalne plamy. Od czasu do czasu należy przesunąć cienką metalową płytkę między szybą boczną a gumowym paskiem na drzwiach, aby usunąć kurz, piasek i zabezpieczyć szkło przed zarysowaniami. Po umyciu należy koniecznie wyjąć dywaniki gumowe i osuszyć wnętrze. Główną przyczyną korozji podłóg jest wilgoć pod matami.