Montirane komponente uključuju bočna vrata, haubu, poklopac prtljažnika (stražnja vrata), prednji blatobrani, prednji i stražnji branik. Bočna vrata, hauba, poklopac prtljažnika (stražnja vrata) pričvršćeni za karoseriju šarkama, prednji blatobrani vijcima.
Bočna vrata opremljena su kliznim prozorima, a opremljena su i električnim prozorima za prednja i stražnja vrata (ovisno o konfiguraciji).
Stakla bočnih vrata i bočnih stijenki, stražnje staklo su savijena, polirana, kaljena. Vjetrobransko staklo je troslojno Triplex tipa. Vjetrobransko i stražnje staklo zalijepljeni su u odgovarajuće otvore karoserije; stražnje staklo opremljeno je električnim grijanjem.
Prednji i stražnji branik su plastični, lakirani u boju karoserije, pričvršćeni za karoseriju vijcima i plastičnim kopčama.
Vozačevo sjedalo je podesivo po uzdužnom smjeru, kutu naslona i visini (ne na svim razinama opreme), suvozačevo sjedalo - u uzdužnom smjeru i uz kut naslona. Prednja i stražnja sjedala opremljena su naslonima za glavu podesivim po visini. Naslon stražnjeg sjedala može se preklopiti prema naprijed (cijeli ili u dijelovima ovisno o konfiguraciji).
Sigurnosni pojasevi za vozača i sve putnike su inercijski. Sjedalo vozača i suvozača opremljeno je zatezačima sigurnosnih pojaseva.
Kako bi se povećala sigurnost putnika i vozača, vozilo je opremljeno pasivnim sigurnosnim sustavom (SRS), koji kombinira prednje zračne jastuke za vozača i suvozača.
Volumen, temperatura, smjer i intenzitet strujanja zraka u unutrašnjosti automobila kontroliraju se prekidačima ugrađenim u upravljačku jedinicu sustava grijanja (kondicioniranje) i unutarnju ventilaciju, kao i ručke za podešavanje mlaznica na ploči s instrumentima.
Ispušna ventilacija karoserije provodi se kroz deflektore s ventilima koji su ugrađeni ispod stražnjeg branika.
KORISNI SAVJET: Kada parkirate automobil na duže vrijeme, nemojte prekrivati karoseriju presvlakom od debelog materijala. Navlaka koja se smoči na kiši stvara parnu "kupelj" kada se zagrije na suncu; boja karoserije ispod može se oljuštiti i nabubriti. Osim toga, pod naletima vjetra, poklopac se pomiče i haba boju na izbočenim dijelovima tijela.
Nemojte stavljati gumene predmete na tijelo. Nakon nekog vremena guma će ostati na površini (posebno svjetlo) neizbrisive mrlje. S vremena na vrijeme provucite tanku metalnu pločicu između bočnog stakla i gumene obloge na vratima kako biste uklonili prašinu, pijesak i zaštitili staklo od ogrebotina. Nakon pranja obavezno uklonite gumene podloge i osušite unutrašnjost. Vlaga ispod tepiha je glavni uzrok korozije poda.