Компоненте које се могу прикључити укључују бочна врата, хаубу, поклопац пртљажника (пртљажник), предње бране, предње и задње бранике. Бочна врата, хауба, поклопац пртљажника (пртљажник) су причвршћени за каросерију шаркама, предњи браници су причвршћени вијцима.
Бочна врата су опремљена клизним прозорима, а опремљена су и електричним прозорима за предња и задња врата (у зависности од конфигурације).
Стакла бочних врата и бочних зидова, задња стакла су савијена, полирана, каљена. Предње стакло је трослојно типа Триплек. Ветробран и задњи прозори су залепљени у одговарајуће отворе каросерије; задње стакло је опремљено електричним грејањем.
Предњи и задњи браник су пластични, офарбани у боју каросерије, причвршћени за каросерију вијцима и пластичним копчама.
Возачево седиште је подесиво у уздужном смеру, угао наслона и висина (не на свим нивоима опреме), седиште сувозача је подесиво у уздужном смеру и угао наслона. Предња и задња седишта су опремљена наслонима за главу подесивим по висини. Наслон задњег седишта се може преклопити напред (у целини или у деловима, у зависности од конфигурације).
Сигурносни појасеви за возача и све путнике су инерцијски. Седишта возача и сувозача су опремљена затезачима појасева.
Да би се повећала безбедност путника и возача, аутомобил је опремљен системом пасивне безбедности (SRS), који комбинује предње ваздушне јастуке за возача и сувозача.
Запремину, температуру, правац и интензитет струјања ваздуха у унутрашњости аутомобила контролишу прекидачи уграђени у контролну јединицу грејања (климе) и унутрашње вентилације, као и ручицама за подешавање млазница на инструмент табли.
Издувна вентилација каросерије се врши кроз дефлекторе са вентилима који су уграђени испод задњег браника.
КОРИСАН САВЕТ: Када дуго паркирате аутомобил, немојте покривати каросерију навлаком од дебелог материјала. Поклопац који се покваси на киши ствара парно "купку" када се загреје на сунцу; лака каросерија испод може да се ољушти и набубри. Поред тога, под налетима ветра, поклопац се помера и хаба боју на избоченим деловима тела.
Не стављајте гумене предмете на тело. После неког времена, гума ће оставити трајне мрље на премазу (посебно светле). С времена на време провуците танку металну плочу између бочног стакла и гумене облоге на вратима да бисте уклонили прашину, песак и заштитили стакло од огреботина. Након прања, обавезно уклоните гумене простирке и осушите унутрашњост. Влага испод тепиха је главни узрок корозије пода.
[Оригинални извор чланка је веб-сајт «ChevyMan»]