Componentele montate includ uși laterale, capotă, capac portbagaj (hayon), aripi fata, bare fata si spate. Uși laterale, capotă, capac portbagaj (hayon) atașate la caroserie cu balamale, aripile față cu șuruburi.
Ușile laterale sunt echipate cu geamuri glisante și sunt echipate și cu geamuri electrice pentru ușile din față și din spate (in functie de configuratie).
Geamul ușilor și pereților laterali, geamul din spate sunt îndoiți, lustruiți, căliți. Parbrizul este de tip Triplex cu trei straturi. Parbrizul și geamurile din spate sunt lipite în deschiderile corespunzătoare ale caroseriei; luneta este dotata cu incalzire electrica.
Barele de protecție față și spate sunt din plastic, vopsite în culoarea caroseriei, prinse de caroserie cu șuruburi și cleme de plastic.
Scaunul șoferului este reglabil pe direcția longitudinală, unghiul spătarului și înălțimea (nu la toate nivelurile de echipare), scaunul pasagerului din față - în direcția longitudinală și de-a lungul unghiului spătarului. Scaunele din față și din spate sunt echipate cu tetiere reglabile pe înălțime. Spătarul banchetei din spate poate fi rabatat înainte (întreg sau parțial în funcție de configurație).
Centurile de siguranță pentru șofer și toți pasagerii sunt inerțiale. Scaunele șoferului și pasagerului din față sunt echipate cu dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță.
Pentru a spori siguranța pasagerilor și a șoferului, vehiculul este echipat cu un sistem de reținere pasiv (SRS), care combină airbag-urile frontale pentru șofer și pasagerul scaunului din față.
Volumul, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer în interiorul mașinii sunt controlate de întrerupătoarele instalate în unitatea de control a sistemului de încălzire (condiționare) și ventilație interioară, precum și mânere pentru reglarea duzelor de pe tabloul de bord.
Ventilația de evacuare a caroseriei se realizează prin deflectoare cu supape care sunt instalate sub bara de protecție spate.
SFAT UTIL: Când parcați mașina pentru o perioadă lungă de timp, nu acoperiți caroseria cu o husă din material gros. O husă care se udă în ploaie creează o "baie" de aburi atunci când este încălzită la soare; vopseaua corpului de dedesubt se poate dezlipi și se poate umfla. În plus, sub rafale de vânt, capacul se mișcă și uzează vopseaua pe părțile proeminente ale corpului.
Nu așezați obiecte de cauciuc pe corp. După ceva timp, cauciucul va rămâne la suprafață (mai ales ușoară) pete de neșters. Din când în când, treceți o placă metalică subțire între geamul lateral și garnitura de cauciuc de pe ușă pentru a îndepărta praful, nisipul și a proteja sticla de zgârieturi. După spălare, asigurați-vă că îndepărtați covorașele de cauciuc și uscați interiorul. Umiditatea de sub covoare este principala cauză a coroziunii podelei.
(Articolul se bazează pe date de pe site «ChevyMan.ru»)