Внимание: Ако има съмнение за наличие на въздух в кухината на главния спирачен цилиндър (наричан по-долу GTZ), тогава преди да изпуснете въздух от цилиндрите на колелата, трябва да отстраните въздуха от този цилиндър.
2. Напълнете резервоара на главния цилиндър със спирачна течност. Когато обезвъздушавате спирачките, дръжте резервоара на главния цилиндър поне наполовина пълен с течност.
3. Разкачете тръбата на предната спирачка от главния спирачен цилиндър.
4. Оставете спирачната течност да напълни главния цилиндър, докато започне да изтича от отворите, използвани за свързване на предните тръби.
5. Свържете предната спирачна тръба към главния спирачен цилиндър и затегнете спирачните тръби с въртящ момент от 16 Nm.
6. Натиснете бавно педала на спирачката веднъж и докато го държите, разхлабете закрепването на предния спирачен тръбопровод на главния цилиндър, за да освободите въздуха от цилиндъра.
7. Затегнете спирачната тръба с въртящ момент от 16 Nm и бавно отпуснете педала на спирачката. Направете 15 секунди почивка, преди да започнете следващата дейност.
Забележка: Необходими са бавно натискане на педала на спирачката и пауза за 15 секунди, за да може частта от течността, която компенсира загубата на течност, освободена през вентила за обезвъздушаване, да изтече от разширителния резервоар в кухината на спирачния цилиндър.
8. Повторете горните стъпки в същата последователност, включително 15 секунди пауза, докато целият въздух бъде освободен от кухината на главния цилиндър (знак за приключване на процеса: от конец ще излезе течността, не съдържа въздушни мехурчета).
Забележка: Контактът със спирачната течност може да причини увреждане на боята и разрушаване на полимерни части на автомобила.
9. След отстраняване на целия въздух от първичната кухина на буталото, отстранете въздуха от вторичната кухина на буталото.
Забележка: За превозни средства без ABS последователността за обезвъздушаване от разклоненията на спирачната система е както следва:
- задна дясна,
- ляво отпред,
- ляво отзад,
- предна дясна.
10. Поставете прозрачна тръба върху клапана и потопете края й в прозрачен съд със спирачна течност.
11. Бавно натиснете спирачния педал веднъж и докато го държите, разхлабете обезвъздушителния вентил на спирачния цилиндър на колелото. Това ще накара течността да изтече от тръбата в контейнера и педалът на спирачката ще падне.
Забележка: По време на един цикъл на кървене количеството освободена течност трябва да съответства на не повече от приблизително 1/2-2/3 от хода на педала.
12. Затегнете обезвъздушителния вентил до 9 Nm.
13. Бавно отпуснете педала на спирачката.
14. Повторете горните стъпки, включително пауза от 15 секунди, докато чиста течност без въздушни мехурчета изтече от тръбата, потопена в прозрачен контейнер със спирачна течност. Може да се наложи да повторите тези стъпки 10 или повече пъти, за да премахнете целия въздух.
15. След отстраняване на въздуха от разклонението на системата, отстранете тръбата, проверете херметичността на обезвъздушителния клапан и поставете предпазната капачка върху него. Проверете педала на спирачката за "мекота" в края на хода му. Повторете цялата процедура, ако педалът все още остава твърде мек.
(Оригиналният материал се намира на уебсайта: CHEVYMAN.ru)