Uwaga: Jeżeli istnieje podejrzenie obecności powietrza w komorze głównego cylindra hamulcowego (zwana dalej GTZ), następnie, przed wypuszczeniem powietrza z cylindrów kół, należy usunąć powietrze z tego cylindra.
2. Napełnij zbiornik płynu hamulcowego płynem hamulcowym. Odpowietrzając układ hamulcowy, utrzymuj zbiornik płynu hamulcowego przynajmniej w połowie wypełniony płynem.
3. Odłączyć przedni przewód hamulcowy od głównego cylindra hamulcowego.
4. Pozwól płynowi hamulcowemu wypełnić cylinder główny, aż zacznie wypływać z otworów służących do podłączenia przednich rur.
5. Podłącz przedni przewód hamulcowy do głównego cylindra hamulcowego i dokręć przewody hamulcowe momentem 16 Nm.
6. Powoli naciśnij pedał hamulca jeden raz i przytrzymując go, poluzuj mocowanie przedniego przewodu hamulcowego do cylindra głównego, aby uwolnić powietrze z cylindra.
7. Dokręć przewód hamulcowy momentem 16 Nm i powoli zwolnij pedał hamulca. Zanim rozpoczniesz następną czynność, zrób 15-sekundową przerwę.
Uwaga: Należy powoli nacisnąć pedał hamulca i odczekać 15 sekund, aby umożliwić spłynięcie części płynu, która kompensuje utratę płynu uwolnionego przez zawór odpowietrzający, ze zbiornika wyrównawczego do komory cylindra hamulcowego.
8. Powtórz powyższe kroki w tej samej kolejności, robiąc 15-sekundową przerwę, aż całe powietrze zostanie usunięte z komory cylindra głównego (znak zakończenia procesu: spod nici zacznie wypływać ciecz niezawierająca pęcherzyków powietrza).
Uwaga: Kontakt z płynem hamulcowym może spowodować uszkodzenie powłoki lakierniczej i zniszczenie polimerowych elementów pojazdu.
9. Po usunięciu całego powietrza z pierwotnej komory tłoka, usuń powietrze z wtórnej komory tłoka.
Uwaga: W przypadku pojazdów bez ABS kolejność odpowietrzania rozgałęzień układu hamulcowego jest następująca:
- prawy tył,
- lewy przód,
- lewy tył,
- prawy przód.
10. Na zawór nałóż przezroczystą rurkę i zanurz jej koniec w przezroczystym pojemniku z płynem hamulcowym.
11. Powoli naciśnij pedał hamulca, jeden raz i przytrzymując go, poluzuj zawór odpowietrzający na cylindrze hamulcowym koła. Spowoduje to, że płyn wypłynie z rurki do pojemnika, a pedał hamulca opadnie.
Uwaga: Podczas jednego cyklu odpowietrzania ilość uwolnionego płynu powinna odpowiadać nie więcej niż około 1/2-2/3 skoku pedału.
12. Dokręć zawór odpowietrzający momentem 9 Nm.
13. Powoli zwolnij pedał hamulca.
14. Powtarzaj powyższe czynności, zachowując 15-sekundową przerwę, aż z rurki zanurzonej w przezroczystym pojemniku z płynem hamulcowym zacznie wypływać czysty płyn bez pęcherzyków powietrza. Może być konieczne powtórzenie tych czynności 10 lub więcej razy, aby usunąć całe powietrze.
15. Po usunięciu powietrza z odgałęzienia układu, wyjmij rurkę, sprawdź szczelność zaworu odpowietrzającego i załóż na niego zaślepkę ochronną. Sprawdź, czy pedał hamulca jest miękki pod koniec ruchu. Jeżeli pedał nadal pozostaje zbyt miękki, należy powtórzyć całą procedurę.
(Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej ChevyMan.ru)