Премахване
1. Повдигнете и закрепете здраво автомобила.
2. Свалете задните колела.
3. Маркирайте позицията на колелата спрямо главините на колелата.
4. Разхлабете кабела на ръчната спирачка.
5. Отстранете гайката на барабана и барабана.
6. Освободете притискащата пружина на водещата спирачна челюст. (Фигурата показва версията с ABS.)
7. Разкачете горната пружина на задвижващата обувка, за да освободите напрежението върху горната опъваща пружина.
8. Отстранете горната опъваща пружина и регулатора.
9. Отделете освобождаването на спирачната челюст и фрикционните накладки, докато държите опъващата пружина.
10. Свалете спирачната челюст и фрикционните накладки от дясната страна.
11. Отстранете пружината за долно опъване.
Монтиране
1. Измерете минималната дебелина на спирачната накладка.
2. Почистете и смажете регулиращото устройство.
Забележка: ако силата и качеството на никакви части са под въпрос заради прегряване, прекомерно натоварване или износване, трябва да смените накладките, система или регулировочное устройство.
3. Проверете резбата на регулиращото устройство за равномерно въртене.
4. С помощта на притискащата пружина, шайбата и шплинта монтирайте водещата спирачна челюст с фрикционната накладка.
5. Проверете дали кабелът на ръчната спирачка е прокаран правилно и свързан към лоста на спирачната челюст.
Забележка: Не затягайте прекалено пружината за долно опъване.
6. Прикрепете пружината за долно опъване към спирачната челюст.
7. Поставете водещата спирачна челюст с регулатора срещу опорния щит.
8. Прикрепете долната опъваща пружина към водещата спирачна челюст.
9. Монтирайте регулиращото устройство.
10. Завийте регулиращото устройство доколкото е възможно.
11. Поставете пружинната скоба върху опорния щит.
12. С помощта на притискащата пружина монтирайте водещата спирачна челюст.
13. Прикрепете горната пружина на водещата обувка, която придава напрежение на горната опъваща пружина.
Забележка: Не затягайте прекалено горната опъваща пружина.
14. Монтирайте горната опъваща пружина.
Забележка: Гайката не трябва да се затяга твърде много в края на регулиращото устройство.
15. Преди да монтирате спирачния барабан, уверете се, че гайката на регулиращото устройство е затегната докрай.
16. Монтирайте спирачния барабан и го затегнете с монтажния винт.
Стягане
Затегнете монтажния винт на спирачния барабан с въртящ момент от 200 Nm.
17. Монтирайте задните колела.
18. Регулирайте спирачките на задните колела.
19. Регулирайте ръчната спирачка.
20. Спуснете автомобила.
Статията е заимствана от уебсайта «chevyman»