Диагностика на кормилния механизъм (Chevrolet Captiva 1)

Свистене

Проверки	Операция, действие
Проверете дали ставите на междинния вал не са разхлабени.	Затегнете ставите на междинния вал.
Уверете се, че маркучът на кормилното управление не влиза в контакт с други части.	Уверете се, че маркучът на кормилното управление е правилно закрепен със скоби.

Тъмнещ шум в кормилната уредба

Проверки	Операция, действие
Уверете се, че маркучът на кормилното управление не влиза в контакт с каросерията на автомобила.	Уверете се, че маркучът на кормилното управление е правилно закрепен със скоби.
Проверете дали има достатъчно смазка в кормилната уредба.	Смажете кормилната предавка.
Уверете се, че кормилното устройство е монтирано правилно.	Затегнете гайките и болтовете на монтажната скоба на кормилното устройство.
Уверете се, че външните скоби са монтирани правилно.	Затегнете външните връзки на напречната щанга. Сменете външните напречни пръти.

Лошо връщане на волана в централна позиция

Проверки	Операция, действие
Проверете контакта на волана с корпуса на мигача.	Регулирайте позицията на корпуса на мигача.
Проверете дали ставите на междинния вал не са задръстени или разхлабени.	Сменете междинния вал.
Проверете вентила на помпата на кормилното управление за правилна настройка и за залепване.	Сменете помпата на кормилното управление.
Проверете ъглите на подравняване на колелата.	Регулирайте ъглите на подравняване на колелата.
Проверете лагерите на колелата за износване и повреди.	Сменете лагерите на колелата.
Проверете правилния монтаж на ставите на междинния вал.	Регулирайте междинния вал между кормилната предавка и кормилната колона. Сменете междинния вал.
Проверете дали външните свързващи пръти и съединения не са залепнали или разхлабени.	Затегнете свързващите пръти и сферичните шарнири. Сменете кормилните пръти и шарнирите.
Проверете настройката на кормилното управление.	Проверете положението право напред на воланите.
Проверете дали няма триене между уплътнението на кормилната колона и вала.	Сменете уплътнението на предния панел.
Проверете дали лагерите на кормилния вал не са блокирали.	Сменете лагерите на шарнирния вал.

Краткотрайно увеличаване на силата при бързо завъртане на колелото

Проверки	Операция, действие
Проверете за вътрешни течове в помпата на кормилното управление.	Сменете помпата на кормилното управление.
Уверете се, че маркучите нямат повреди или прищипвания.	Сменете маркучите и/или тръбите на кормилното управление.
Проверете нивото на течността на кормилното управление.	Напълнете резервоара за течност на кормилното управление.
Проверете вентила на помпата на кормилното управление за правилна работа и липса на залепване.	Сменете помпата на кормилното управление.

Подръпвания и сътресения на волана при завиване с работещ двигател.

Проверки	Операция, действие
Проверете дали помпата на кормилното управление създава достатъчно налягане.	Сменете помпата на кормилното управление.
Проверете вентила на помпата на кормилното управление за правилна работа и липса на залепване.	Сменете помпата на кормилното управление.
Проверете дали задвижващият ремък на помпата на кормилното управление не се плъзга.	Затегнете задвижващия ремък на сервоуправлението.
Проверете дали има въздух в кормилната система.	Обезвъздушете системата на кормилното управление.

Вибрации в кормилното управление при завиване с ниска скорост или неподвижно положение

Проверки	Операция, действие
Проверете дали има въздух в кормилната система.	Обезвъздушете системата на кормилното управление.
Проверете напрежението на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.	Затегнете задвижващия ремък на сервоуправлението.

Прекомерен откат във волана или голям луфт

Проверки	Операция, действие
Проверете дали има въздух в кормилната система.	Обезвъздушете системата на кормилното управление.
Проверете лагерите на колелата за износване и повреди.	Сменете лагерите на колелата.
Уверете се, че кормилното устройство е монтирано правилно.	Затегнете гайките и болтовете на монтажната скоба на кормилното устройство.
Проверете правилния монтаж на ставите на междинния вал.	Регулирайте междинния вал между кормилната предавка и кормилната колона. Сменете междинния вал.
Проверете стегнатостта на външните напречни пръти и сферичните шарнири.	Затегнете свързващите пръти и сферичните шарнири. Сменете кормилните пръти и шарнирите.

Тежък волан или недостатъчна мощност (особено при паркиране)

Проверки	Операция, действие
Проверете правилния монтаж на ставите на междинния вал.	Регулирайте междинния вал между кормилната предавка и кормилната колона. Сменете свързващия фланец.
Проверете дали вентилът за потока на помпата на кормилното управление е монтиран правилно и че не е задръстен.	Сменете помпата на кормилното управление.
Проверете дали помпата на кормилното управление създава достатъчно налягане.	Сменете помпата на кормилното управление.
Проверете за вътрешни течове в помпата на кормилното управление.	Сменете помпата на кормилното управление.
Проверете дали междинният вал не е разхлабен или износен.	Затегнете междинния вал. Сменете междинния вал, ако е необходимо.
Проверете напрежението на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.	Затегнете задвижващия ремък на сервоуправлението.

Стенд за изпитване на кормилно управление с рейка и пиньон

Процедура за демонтаж, монтаж и тестване

Забележка: Тази настройка може да се използва и за проверка на стойностите на налягането и потока.

1. Изключете и свалете усилвателя на волана. Вижте "Кормилен механизъм с рейка и зъбно колело" в този раздел.

2. Поставете кормилното управление на стойка до автомобила.

3. Изключете линията за високо налягане, където маркучът се свързва с тръбата. Удължете тази тръба, за да достигнете кормилното управление на стойката.

4. Изключете връщащата линия от резервоара за течност на кормилното управление. Удължете тази тръба, за да достигнете кормилното управление на стойката.



5. Свържете кормилните тръби към усилвателя на волана.

6. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 секунди.

7. Проверете нивото на течността на кормилното управление. Вижте раздел 6A, "Система за сервоуправление".

8. Стартирайте двигателя и завъртете вала на зъбната рейка и зъбното колело на пълен оборот във всяка посока. Задръжте вала на всеки ограничител за 5 секунди.

9. Проверете местата за възможни течове. Вижте раздел 6A, "Система за сервоуправление".

Процедура за инсталиране

1. Изключете двигателя.

2. Разкачете тръбите на кормилното управление от кормилното устройство.

3. Отстранете удължителите и прикрепете отново тръбите за високо налягане и връщащата тръба.

4. Инсталирайте и свържете сервоусилвателя на волана. Вижте "Кормилен механизъм с рейка и зъбно колело" в този раздел.

5. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 секунди.

6. Проверете нивото на течността на кормилното управление. Вижте раздел 6A, "Система за сервоуправление".

Серво управление с променлива помощ в зависимост от скоростта

Чувствителната към скоростта сервоусилвател на кормилната уредба работи при максимална помощ през цялото време

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършете основна проверка на кормилната уредба. Функционира ли системата?	-	Отидете на Стъпка 2	Отидете на раздел 6A, "Система за сервоуправление".
2	Инсталирайте инструмента за диагностика. Включете запалването. Проверете кода за грешка с диагностичен уред. Показва ли на диагностични уред някакви кодове за неизправност?	-	Отидете на раздела "Списък на кодове за неизправност (СИДДО)"	Отидете на Стъпка 3
3	Проверете за лош контакт на ABS контролера. Беше ли открита и коригирана причината за проблема?	-	-	Отидете на Стъпка 4
4	Изключете запалването. Изключете съединителя на кабелите на контролера. Изключете конектора на ABS контролера. Проверете съпротивлението между клема 6 на съединителя на кабелния сноп SSPS и клема 3 на съединителя на снопа на ABS. Съпротивлението приблизително 0 ли е?	≈ 0 ома	Отидете на Стъпка 5	Отидете на Стъпка 6
5	Сменете или поправете повредено окабеляване.	-	-	-
6	Сменете SSPS контролера.	-	-	-

Чувствителната към променливата скорост сервоусилвател на кормилната уредба работи при намалена мощност през цялото време

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Проверете контролера за прекъсване или късо напрежение във веригата на сигнала за скоростта на превозното средство. Беше ли открита и коригирана причината за проблема?	-	Системата работи правилно	Отидете на Стъпка 2
2	Изключете електромагнитния задвижващ механизъм SSPS от кормилното устройство. Симптомът на неизправност не е отстранен?	-	Отидете на раздел 6A, "Система за сервоуправление".	Отидете на Стъпка 3
3	Сменете SSPS контролера. Приключи ли ремонтът?	-	Системата работи правилно	-

Общо функциониране

При включване на запалването индикаторната лампа мига три пъти за 3 секунди и след това изгасва. Контролерът SSPS е оборудван с функция за самодиагностика. Ако възникне някаква неизправност, контролерът светва сигналната лампа и прекъсва тока към намотката на електромагнита, което води до по-тежко управление от съображения за безопасност. Кодовете за грешки се показват и изчистват с помощта на диагностичния инструмент.

Диагностична проверка на системата за управление тип Кормилна электроусилителем, предоставящ променливо усилване в зависимост от скоростта

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Инсталирайте инструмента за диагностика. Включете запалването.	-	Отидете на Стъпка 2	-
2	Изберете функцията за показване на SSPS DTC на инструмента за сканиране. Показва ли на диагностични уред някакви кодове за неизправност?	-	Отидете в раздел "Списък с диагностични кодове за неизправности (DTC)"	Отидете в раздел "Признаци за неизправност - система за сервоуправление"