Когато автомобилът е спуснат на пода, поставете волана в позиция право напред. Маркирайте централните линии на двете гуми на пода. Завъртете волана докрай надясно и отново маркирайте централните линии на двете гуми на пода.
Таблица за проверка на праволинейното положение на воланите
| Стъпка | Операция | Ценности | Да | Не |
| 1 |
Поставете волана в позиция направо.
Колелата в правилна позиция ли са?
|
-
|
Отидете на Стъпка 2
|
-
|
| 2 |
Долният щипков болт на междинния вал успореден ли е на кормилното устройство?
|
-
|
Отидете на Стъпка 3
|
Отидете на Стъпка 4
|
| 3 |
Воланът завърта ли се на повече от 5 градуса от центъра?
|
-
|
Отидете на Стъпка 5
|
Отидете на Стъпка 6
|
| 4 |
Предавката е изместена спрямо рейката. Позицията на кормилния механизъм трябва да се регулира.
Приключи ли ремонтът?
|
-
|
Отидете на Стъпка 2
|
-
|
| 5 |
Свалете волана и го центрирайте върху шлиците на шпиндела.
Приключи ли ремонтът?
|
-
|
Отидете на Стъпка 3
|
-
|
| 6 |
Завъртете волана докрай надясно.
Измерете вътрешния и външния ъгъл между централната линия на гумата и централната линия направо.
Ъглите в посочените граници ли са?
|
Вътрешен ъгъл:
≈ 36.5°
Външен ъгъл:
≈ 29.8°
|
Системата работи правилно
|
Отидете на Стъпка 7
|
| 7 |
Монтажът на зъбна рейка и зъбно колело е сглобен неправилно. Ремонтирайте, ако е необходимо.
Приключи ли ремонтът?
|
-
|
Отидете на Стъпка 6
|
-
|
(Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта: «chevyman.ru»)