S vozilom spuštenim na postolje, postavite kermo u ravan položaj. Označite crte osovina na donjoj strani obje gume. Okrenite kermo skroz udesno i ponovno označite bazu linija osovine obje gume.
Tablica za provjeru ravnosti za kromirane kotače
| Krok | Operacija | Značenje | Tako | Ne |
| 1 |
Postavite kermo u ravan položaj.
Jesu li kotači u ispravnom položaju?
|
-
|
Idi na Kroku 2
|
-
|
| 2 |
Je li donji spojni vijak međuvratila postavljen paralelno s prijenosnikom upravljača?
|
-
|
Idi na Kroku 3
|
Idi na Kroku 4
|
| 3 |
Podiže li se kermo od središta za više od 5 stupnjeva?
|
-
|
Idi na Kroku 5
|
Idi na Kroku 6
|
| 4 |
Zupčanik je pomaknut sa letve. Potrebno je podesiti položaj upravljača.
Je li popravak gotov?
|
-
|
Idi na Kroku 2
|
-
|
| 5 |
Uklonite kermot i centrirajte ga na utore vretena.
Je li popravak gotov?
|
-
|
Idi na Kroku 3
|
-
|
| 6 |
Okrenite kermo skroz udesno.
Izmjerite unutarnji i vanjski promjer između središnje crte gume i središnje crte položaja ravno naprijed.
Ima li rezova na označenim područjima?
|
Unutarnji kut:
≈ 36.5°
Vanjski kut:
≈ 29.8°
|
Sustav radi ispravno
|
Idi na Kroku 7
|
| 7 |
Nosač stalka je neispravno sastavljen. Popravite ako je potrebno.
Je li popravak gotov?
|
-
|
Idi na Kroku 6
|
-
|
(Članak je posuđen s web stranice: ChevyMan)