Cu vehiculul coborât pe podea, puneți volanul în poziția dreaptă. Marcați liniile centrale ale ambelor anvelope pe podea. Rotiți volanul până la capăt spre dreapta și marcați din nou liniile centrale ale ambelor anvelope pe podea.
Tabel pentru verificarea poziției drepte a volanelor
| Pas | Operațiunea | Valori | Da | Nu |
| 1 |
Puneți volanul în poziția drept înainte.
Sunt roțile în poziția corectă?
|
-
|
Du-te la Pasul 2
|
-
|
| 2 |
Șurubul de prindere a arborelui intermediar inferior este paralel cu mecanismul de direcție?
|
-
|
Du-te la Pasul 3
|
Du-te la Pasul 4
|
| 3 |
Volanul se rotește cu mai mult de 5 grade din centru?
|
-
|
Du-te la Pasul 5
|
Du-te la Pasul 6
|
| 4 |
Angrenajul este decalat față de cremalieră. Poziția mecanismului de direcție trebuie ajustată.
S-a terminat renovarea?
|
-
|
Du-te la Pasul 2
|
-
|
| 5 |
Scoateți volanul și centrați-l pe canelurile axului.
S-a terminat renovarea?
|
-
|
Du-te la Pasul 3
|
-
|
| 6 |
Rotiți volanul până la capăt spre dreapta.
Măsurați unghiurile interioare și exterioare dintre linia centrală a anvelopei și linia centrală dreaptă.
Sunt unghiurile în limitele specificate?
|
Unghi interior:
≈ 36.5°
Unghi exterior:
≈ 29.8°
|
Sistemul funcționează corect
|
Du-te la Pasul 7
|
| 7 |
Ansamblul cremalieră și pinion este asamblat incorect. Reparați dacă este necesar.
S-a terminat renovarea?
|
-
|
Du-te la Pasul 6
|
-
|
[Articolul original poate fi găsit pe resursă: CHEVYMAN.RU]