Diagnosticarea mecanismului de servodirecție (Chevrolet Captiva 1)

Zgomot de șuierat

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați ca îmbinările arborelui intermediar să nu fie slăbite.	Strângeți îmbinările arborelui intermediar.
Asigurați-vă că furtunul servodirecției nu intră în contact cu alte părți.	Asigurați-vă că furtunul servodirecției este fixat corespunzător cu cleme.

Zgomot de zgomot în mecanismul de direcție

Cecuri	Operație, acțiune
Asigurați-vă că furtunul servodirecției nu intră în contact cu caroseria vehiculului.	Asigurați-vă că furtunul servodirecției este fixat corespunzător cu cleme.
Verificați dacă există suficientă lubrifiere în mecanismul de direcție.	Ungeți mecanismul de direcție.
Asigurați-vă că mecanismul de direcție este instalat corect.	Strângeți piulițele și șuruburile de pe suportul de montare a sistemului de direcție.
Asigurați-vă că tiranții exterioare sunt instalate corect.	Strângeți conexiunile tijelor exterioare. Înlocuiți tiranțele exterioare.

Revenirea slabă a volanului în poziția centrală

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați contactul volanului cu carcasa semnalizatorului.	Reglați poziția carcasei semnalizatorului.
Verificați ca articulațiile arborelui intermediar să nu fie blocate sau slăbite.	Înlocuiți arborele intermediar.
Verificați supapa de debit al pompei de servodirecție pentru reglarea corectă și pentru lipire.	Înlocuiți pompa servodirecției.
Verificați unghiurile de aliniere a roților.	Reglați unghiurile de aliniere a roților.
Verificați rulmenții roților pentru uzură și deteriorare.	Înlocuiți rulmenții roților.
Verificați montarea corectă a îmbinărilor arborelui intermediar.	Reglați arborele intermediar dintre mecanismul de direcție și coloana de direcție. Înlocuiți arborele intermediar.
Verificați dacă tiranții și îmbinările exterioare nu sunt lipite sau slăbite.	Strângeți tiranții și articulațiile sferice. Înlocuiți tijele de direcție și articulațiile.
Verificați reglarea direcției.	Verificați poziția directă a roților de direcție.
Verificați dacă nu există frecare între etanșarea arborelui coloanei de direcție și arbore.	Înlocuiți garnitura panoului frontal.
Verificați dacă lagărele arborelui de direcție nu sunt gripați.	Înlocuiți lagărele arborelui pivot.

O creștere pe termen scurt a forței la întoarcerea rapidă a roții

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă există scurgeri interne în pompa servodirecției.	Înlocuiți pompa servodirecției.
Asigurați-vă că nu există daune sau ciupituri în furtunuri.	Înlocuiți furtunurile și/sau conductele servodirecției.
Verificați nivelul lichidului de servodirecție.	Umpleți rezervorul de lichid de servodirecție.
Verificați supapa de debit a pompei de servodirecție pentru funcționarea corectă și absența lipirii.	Înlocuiți pompa servodirecției.

Socuri și șocuri în volan la viraj cu motorul pornit.

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă pompa servodirecției produce suficientă presiune.	Înlocuiți pompa servodirecției.
Verificați supapa de debit a pompei de servodirecție pentru funcționarea corectă și absența lipirii.	Înlocuiți pompa servodirecției.
Verificați dacă cureaua de transmisie a pompei servodirecției nu alunecă.	Strângeți cureaua de transmisie a servodirecției.
Verificați dacă există aer în sistemul de servodirecție.	Aerizați sistemul de servodirecție.

Vibrații în direcție atunci când virați cu viteză mică sau stați nemișcat

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă există aer în sistemul de servodirecție.	Aerizați sistemul de servodirecție.
Verificați tensiunea curelei de transmisie a pompei de servodirecție.	Strângeți cureaua de transmisie a servodirecției.

Recul excesiv la volan sau joc mare

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă există aer în sistemul de servodirecție.	Aerizați sistemul de servodirecție.
Verificați rulmenții roților pentru uzură și deteriorare.	Înlocuiți rulmenții roților.
Asigurați-vă că mecanismul de direcție este instalat corect.	Strângeți piulițele și șuruburile de pe suportul de montare a sistemului de direcție.
Verificați montarea corectă a îmbinărilor arborelui intermediar.	Reglați arborele intermediar dintre mecanismul de direcție și coloana de direcție. Înlocuiți arborele intermediar.
Verificați strângerea tiranților exterioare și a articulațiilor sferice.	Strângeți tiranții și articulațiile sferice. Înlocuiți tijele de direcție și articulațiile.

Direcție grea sau putere insuficientă (mai ales la parcare)

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați montarea corectă a îmbinărilor arborelui intermediar.	Reglați arborele intermediar dintre mecanismul de direcție și coloana de direcție. Înlocuiți flanșa de conectare.
Verificați dacă supapa de debit al pompei de servodirecție este instalată corect și că nu este blocată.	Înlocuiți pompa servodirecției.
Verificați dacă pompa servodirecției produce suficientă presiune.	Înlocuiți pompa servodirecției.
Verificați dacă există scurgeri interne în pompa servodirecției.	Înlocuiți pompa servodirecției.
Verificați dacă arborele intermediar nu este slăbit sau uzat.	Strângeți arborele intermediar. Înlocuiți arborele intermediar dacă este necesar.
Verificați tensiunea curelei de transmisie a pompei de servodirecție.	Strângeți cureaua de transmisie a servodirecției.

Banc de testare a direcției cu cremalieră și pinion

Procedura de demontare, instalare si testare

Notă: Această setare poate fi folosită și pentru a verifica valorile presiunii și debitului.

1. Deconectați și scoateți sistemul de servodirecție. Cm. "Ansamblul de direcție cu cremalieră și pinion" în această secțiune.

2. Așezați transmisia servodirecției pe un suport lângă vehicul.

3. Deconectați linia de înaltă presiune unde furtunul se conectează la tub. Extindeți acest tub pentru a ajunge la sistemul de servodirecție de pe suport.

4. Deconectați conducta de retur de la rezervorul de lichid de servodirecție. Extindeți acest tub pentru a ajunge la sistemul de servodirecție de pe suport.



5. Conectați conductele de direcție la sistemul de servodirecție.

6. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 secunde.

7. Verificați nivelul lichidului de servodirecție. Cm. secțiunea 6A, "Sistemul de servodirecție".

8. Porniți motorul și rotiți arborele cu cremalieră și pinion cu o rotație completă în fiecare direcție. Țineți arborele la fiecare oprire timp de 5 secunde.

9. Inspectați zonele pentru posibile scurgeri. Cm. secțiunea 6A, "Sistemul de servodirecție".

Procedura de instalare

1. Opriți motorul.

2. Deconectați țevile servodirecției de la mecanismul de direcție.

3. Scoateți extensiile și reatașați tuburile de înaltă presiune și de retur.

4. Instalați și conectați sistemul de servodirecție. Cm. "Ansamblul de direcție cu cremalieră și pinion" în această secțiune.

5. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 secunde.

6. Verificați nivelul lichidului de servodirecție. Cm. secțiunea 6A, "Sistemul de servodirecție".

Servodirectie cu asistenta variabila in functie de viteza

Sistemul de servodirecție variabil, sensibil la viteză, funcționează la asistență maximă în orice moment

Pas	Operațiunea	Valori	Da	Nu
1	Efectuați o inspecție de bază a sistemului de servodirecție. Functioneaza sistemul?	-	Du-te la Pasul 2	Du-te la secțiunea 6A, "Sistemul de servodirecție".
2	Instalați instrumentul de diagnosticare. Porniți contactul. Verificați codul de eroare cu un instrument de diagnosticare. Există coduri de eroare afișate pe instrumentul de scanare?	-	Du-te la secțiunea "Lista codurilor de eroare (DTC)"	Du-te la Pasul 3
3	Verificați dacă există un contact slab la controlerul ABS. A fost găsită și corectată cauza problemei?	-	-	Du-te la Pasul 4
4	Opriți contactul. Deconectați conectorul cablajului controlerului. Deconectați conectorul controlerului ABS. Verificați rezistența dintre pinul 6 al conectorului cablajului SSPS și pinul 3 al conectorului cablajului ABS. Rezistența este aproximativ 0?	≈ 0 Ohm	Du-te la Pasul 5	Du-te la Pasul 6
5	Înlocuiți sau reparați cablurile deteriorate.	-	-	-
6	Înlocuiți controlerul SSPS.	-	-	-

Sistemul de servodirecție, sensibil la viteză variabilă, funcționează în orice moment cu asistență cu putere redusă

Pas	Operațiunea	Valori	Da	Nu
1	Verificați controlerul pentru o întrerupere sau un scurtcircuit la tensiune în circuitul semnalului de viteză al vehiculului. A fost găsită și corectată cauza problemei?	-	Sistemul funcționează corect	Du-te la Pasul 2
2	Deconectați actuatorul electromagnetic SSPS de la mecanismul de direcție. Simptomul defecțiunii nu este eliminat?	-	Du-te la secțiunea 6A, "Sistemul de servodirecție".	Du-te la Pasul 3
3	Înlocuiți controlerul SSPS. S-a terminat renovarea?	-	Sistemul funcționează corect	-

Funcționare generală

Când contactul este pornit, lampa de control clipește de trei ori timp de 3 secunde și apoi se stinge. Controlerul SSPS este echipat cu o funcție de autodiagnosticare. Dacă apare vreo defecțiune, controlerul aprinde lampa de semnal și întrerupe curentul către înfășurarea electromagnetului, ceea ce duce la o direcție mai grea din motive de siguranță. Codurile de eroare sunt afișate și șterse folosind instrumentul de diagnosticare.

Verificarea sistemului de diagnosticare - Servodirecție electrică sensibilă la viteză

Pas	Operațiunea	Valori	Da	Nu
1	Instalați instrumentul de diagnosticare. Porniți contactul.	-	Du-te la Pasul 2	-
2	Selectați funcția de afișare SSPS DTC pe instrumentul de scanare. Există coduri de eroare afișate pe instrumentul de scanare?	-	Accesați secțiunea "Lista codurilor de diagnosticare a erorilor (DTC)"	Accesați secțiunea "Semne de defecțiune - Sistem de servodirecție"