Натиснете надолу в пръчката 7 (фиг. 3-32) на лоста за управление на 4 и отвертка или някакъв друг острия инструмент извадете запорную втулка върха на 12 от канали на пръта лост. Извадете пръчката.
Изключете конектора на кабелния сноп от конектора на сензора за скорост и кабелите от сензора на индикаторната лампа за заключване на диференциала. Чрез завъртане на карданните валове разкачете фланците на карданния вал от валовете на разпределителната кутия и междинния фланец на карданния вал от фланеца на вторичния вал на скоростната кутия.
Развийте двете гайки 8 (Фиг. 3-33), закрепващи задната скоба 2 на трансферната кутия към задната опорна напречна греда. Отстранете шайбите 7 и извадете болтовете 4. Преместете опорната част на крика, доколкото може да се приближи към трансферната кутия. След като развиете четирите гайки 8, закрепващи скобите 3, спуснете и извадете трансферната кутия от крика.
Фиг. 3-32. Подробности за контролния лост:
1 - лост за управление на вилицата;
2 - втулка;
3 - дистанционна втулка;
4 - лост за управление;
5 - шайба;
6 - гайка на вилицата;
7 - прът на лоста за управление;
8 - дръжка;
9 - упорна подложка;
10 - еластична втулка;
11 - дистанционна втулка;
12 - заключваща втулка;
13 - вилка на лоста за управление;
14 - гайка за закрепване на скоба;
15 - шайба;
16 - скоба на лоста за управление;
17 - упорна шайба;
18 - шайба;
19 - гайка на вилицата на лоста за управление.
Фиг. 3-33. Скоби за окачване на трансферната кутия:
1 - трансферна кутия;
2 - задно окачване;
3 - скоба за окачване;
4 - болт;
5 - шайба;
6 - гайка на оста на окачването;
7 - шайба;
8 - гайка на окачващата скоба;
9 - гайка на скобата на задното окачване;
10 - шайба.
Монтирайте трансферната кутия в реда, обратен на премахването.
[Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта: «CHEVYMAN»]