2. Свалете скоростния лост.
3. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки.
4. Източете трансмисионното масло.
5. Отстранете полуоската (вижте Глава 8). Покрийте дупката в скоростната кутия с найлонова торбичка.
6. При моделите със задвижване на всички колела отстранете трансферната кутия.
7. Отстранете всички компоненти и възли на ръчната спирачка, които могат да попречат на свалянето на скоростната кутия.
8. За да разширите работното пространство, премахнете всички необходими части от изпускателната система.
9. Разкачете всички кабелни съединители от скоростната кутия.
10. При модели преди 1995 г. свалете допълнителния цилиндър на съединителя, оставете го настрана и го закрепете. При модели от 1996 г. и по-нови разкачете тръбата на цилиндъра на съединителя с помощта на специален гаечен ключ. Запушете дупките в цилиндъра.
11. На редовен контролен пункт (с алуминиев картер) отстранете ревизионния люк.
12. Маркирайте местоположението на всички скоби и скоби на кабелния сноп върху корпуса на скоростната кутия и ги разкачете.
13. Повдигнете двигателя или с подемник, или с крик през дървен блок, поставен под масления съд. При демонтиране на скоростната кутия двигателят трябва да бъде окачен.
14. Вывесите НПК домкратом, се препоръчва да използвате специален крик-количка, на която НПК заключени с вериги.
15. Развийте гайките на монтажните болтове на напречната греда. Повдигнете скоростната кутия и свалете напречната греда.
16. При модели с чугунена скоростна кутия, развийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към корпуса на съединителя, отстранете пружинните шайби. При модели с алуминиев корпус на скоростната кутия отстранете болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
17. Уверете се, че от НПК отсоединены всички кабели, след това преместете НПК на домкрате-количката към задната част на колата, докато първичен вал няма да излезе от картера на съединителя (или от кошницата на съединителя). Поддържайте позицията на скоростната кутия, като избягвате всяко накланяне.
18. Потопете крик и изведете от НПК-под на автомобила.
Внимание! Не е позволено да натискате педала на съединителя, когато скоростната кутия е свалена.
19. Проверете състоянието на компонентите на съединителя (при модели с чугунени скоростни кутии трябва да премахнете корпуса на съединителя). По правило при демонтиране на скоростната кутия се сменят частите на съединителя.
20. Инсталирайте съединителя (ако съединителят е свален).
21. При модели с 4-степенна чугунена трансмисия монтирайте корпуса на съединителя (ако картера е свален) и затегнете болтовете до определения въртящ момент.
22. Инсталирайте скоростната кутия върху количка с крик и я повдигнете, така че скоростната кутия да е на място, след това внимателно преместете скоростната кутия напред и поставете входящия вал в главината на диска на съединителя. Ако е необходимо, преместете леко скоростната кутия, така че шлиците на вала да паснат в шлиците на диска на съединителя.
23. Затегнете и затегнете монтажните болтове на скоростната кутия към двигателя до определения въртящ момент.
24. Инсталирайте скоростната кутия на напречната греда. Затегнете всички гайки и болтове.
25. Свалете телферите на двигателя и свалете крика.
26. Инсталирайте всички отстранени части, като използвате маркировките, направени по време на разглобяването като ръководство.
Трансферна кутия (ако е предоставена) определени според Глава 7Б.
27. Отстранете превозното средство от стойките.
28. Монтирайте лоста за смяна на скоростите.
29. След като приключите, карайте и се уверете, че няма течове на масло от скоростната кутия.