2. Scoateți maneta schimbătorului de viteze.
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.
4. Goliți uleiul de transmisie.
5. Scoateți arborele axei (vezi capitolul 8). Acoperiți orificiul din cutia de viteze cu o pungă de plastic.
6. La modelele cu tracțiune integrală, scoateți carcasa de transfer.
7. Scoateți toate componentele și ansamblurile frânei de parcare care pot interfera cu scoaterea cutiei de viteze.
8. Pentru a extinde spațiul de lucru, îndepărtați toate părțile necesare ale sistemului de evacuare.
9. Deconectați toți conectorii cablurilor de la cutia de viteze.
10. La modelele anterioare anului 1995, scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului, puneți-l deoparte și fixați-l. La modelele din 1996 și ulterioare, deconectați tubul cilindrului auxiliar al ambreiajului folosind o cheie specială. Astupați găurile din cilindru.
11. La un punct de control regulat (cu carter din aluminiu) scoateți trapa de inspecție.
12. Marcați locația tuturor clemelor și clemelor cablajului de pe carcasa cutiei de viteze și deconectați-le.
13. Ridicați motorul fie cu un palan, fie cu un cric printr-un bloc de lemn plasat sub baia de ulei. La demontarea cutiei de viteze, motorul trebuie să fie suspendat.
14. Ridicați cutia de viteze cu un cric; se recomanda folosirea unui carucior cu cric special pe care se fixeaza cutia de viteze cu lanturi.
15. Deșurubați piulițele șuruburilor de fixare a traversei. Ridicați cutia de viteze și scoateți traversa.
16. La modelele cu cutie de viteze din fontă, deșurubați șuruburile care fixează cutia de viteze de carcasa ambreiajului, scoateți șaibe elastice. La modelele cu carcasă de cutie de viteze din aluminiu, îndepărtați șuruburile care fixează cutia de viteze de motor.
17. Asigurați-vă că toate firele sunt deconectate de la transmisie, apoi mutați transmisia pe un cârlig cu cric spre spatele mașinii până când arborele de intrare iese din carcasa ambreiajului (sau din coșul de ambreiaj). Mențineți poziția cutiei de viteze, evitând orice înclinare.
18. Coborâți cricul și scoateți cutia de viteze de sub mașină.
Atenţie! Nu este permisă apăsarea pedalei de ambreiaj când cutia de viteze este scoasă.
19. Verificați starea componentelor ambreiajului (la modelele cu cutii de viteze din fontă, trebuie să scoateți carcasa ambreiajului). De regulă, atunci când cutia de viteze este scoasă, piesele ambreiajului sunt schimbate.
20. Montați ambreiajul (dacă ambreiajul a fost scos).
21. La modelele cu transmisie din fontă cu 4 trepte, montați carcasa ambreiajului (dacă carterul a fost scos) și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
22. Instalați cutia de viteze pe un cărucior cu cric și ridicați-l astfel încât cutia de viteze să fie în poziție, apoi mutați cu atenție cutia de viteze înainte și introduceți arborele de intrare în butucul discului de ambreiaj. Dacă este necesar, mișcați ușor cutia de viteze, astfel încât canelurile arborelui să se potrivească în canelurile discului de ambreiaj.
23. Strângeți și strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze la motor la cuplul specificat.
24. Montați cutia de viteze pe traversă. Strângeți toate piulițele și șuruburile.
25. Scoateți palanele motorului și scoateți cricul.
26. Montați toate piesele demontate, folosind ca ghid marcajele făcute în timpul demontării.
Caz de transfer (dacă este prevăzut) stabilit conform Capitolul 7B.
27. Scoateți vehiculul din standuri.
28. Montați levierul schimbătorului de viteze.
29. După ce ați terminat, faceți o plimbare și asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei din cutia de viteze.
(Pentru detalii, vizitați site-ul web «chevyman»)