Завод-вытворца рэкамендуе вымаць сілавы агрэгат (рухавік з каробкай перадач) ўніз. Для гэтага неабходны пад'ёмнік, каб вышэй падняць перадпакой частка аўтамабіля. У гаражных умовах пры адсутнасці пад'ёмніка запатрабуюцца дамкрат, а таксама трывалыя і досыць высокія апоры, каб усталяваць на іх прыпаднятую перадпакой частка аўтамабіля. Гэта дасць магчымасць выняць з-пад яго рухавік, апушчаны на падлогу гаража.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Рухавік вельмі цяжкі, таму рэкамендуемы здымаць яго з памагатым і выкарыстоўваць адмысловае абсталяванне (пад'ёмнік, тэльфер і да т.п.).
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры зняцці і ўстаноўцы сілавога агрэгата ў зборы, які мае вялікую масу, ужывайце толькі цалкам спраўныя грузапад'ёмныя механізмы, разлічаныя на адпаведную нагрузку, і асабліва старанна кантралюйце правільнасць і надзейнасць далучэння да транспартных вушэй рухавіка трасоў, траверс і т.д.
1. Зніміце акумулятарную батарэю.
2. Зніміце паліцу мацавання акумулятарнай батарэі (гл. "Зняцце і ўстаноўка паліцы мацавання акумулятарнай батарэі").
3. Зліце алей з рухавіка (гл. "Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра").
4. Зніміце пырскавікі і абарону картэра рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
5. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. "Замена астуджальнай вадкасці").
6. Націсніце на фіксатар...
7. ...і адлучыце калодку джгута правадоў ад электрагідраўлічнага клапана размеркавальнага вала выпускных клапанаў.
8. Аналагічна адлучыце калодку джгута правадоў ад электрагідраўлічнага клапана размеркавальнага вала впускных клапанаў.
9. Зніміце паветраны фільтр (гл. "Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра і паветравода").
10. Націсніце на фіксатар і адлучыце калодку джгута правадоў ад награвальнага элемента тэрмастата.
11. Адкруціце гайку мацавання кранштэйна джгута правадоў маторнага адсека.
12. Зніміце кранштэйн са шпількі і адвядзіце паляць правадоў у бок.
13. Адлучыце калодкі джгута правадоў ад датчыка А становішча размеркавальнага вала выпускных і ад датчыка Бы становішча размеркавальнага вала впускных клапанаў.
14. Адлучыце калодкі джгутоў правадоў ад паліўных фарсунак.
15. Вывярніце ніт мацавання наканечніка провада "мінус" да галоўкі блока цыліндраў і адвядзіце наканечнік у бок.
16. Націсніце на фіксатар і адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
17. Адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка дэтанацыі.
18. Прыслабце хамуты мацавання шлангаў ацяпляльніка, сціснуўшы пасатыжамі іх адагнутыя вусікі. Ссуньце хамуты па шлангах...
19. ...і адлучыце шлангі ад патрубкаў.
20. Аналагічна прыслабце хамут мацавання шланга да патрубка тэрмастата і адлучыце шланг ад патрубка.
21. Прыслабце хамут мацавання вакуумнага шланга ўзмацняльніка тармазоў, сціснуўшы пасатыжамі яго адагнутыя вусікі. Ссуньце хамут па шлангу і адлучыце шланг ад штуцэра впускной трубы.
22. Падсуньце адвёрткай, вылучыце пластыкавы фіксатар...
23. ...націсніце стопар і адлучыце наканечнік паліўнага шланга ад кампенсатара пульсацый.
24. Ссуньце тэрмаэкран па джгуце правадоў.
25. Адцісніце фіксатар калодкі жгута правадоў...
26. ...і адлучыце калодку ад датчыка ціску алею.
27. Адлучыце ад кранштэйнаў рухавіка пластмасавыя трымальнікі маторнага джгута правадоў, перакусіўшы іх кусачкамі.
28. Выміце паляць правадоў з маторнага адсека.
29. Сцісніце адагнутыя вушкі хамута мацавання які адводзіць шланга радыятара да патрубка вадзяной помпы, ссуньце хамут па шлангу...
30. ...і зніміце шлангу патрубка.
31. Сцісніце фіксатар наканечніка параправода і адлучыце наканечнік ад штуцэра клапана прадзьмуху адсорбера.
32. Адцісніце фіксатар калодкі жгута правадоў...
33. ...і адлучыце калодку ад раздыма электрамагнітнай муфты кампрэсара кандыцыянера.
34. Зніміце рамяні прывада дапаможных агрэгатаў (гл. "Замена рамянёў прывада дапаможных агрэгатаў").
35. Вывярніце ніты мацавання кампрэсара кандыцыянера, адвядзіце кампрэсар у бок, не адлучаючы ад яго шлангі, і замацуеце кампрэсар на кузаве дротам, не дапушчаючы скручванні ці нацяжэнні шлангаў.
36. Адлучыце ад помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання зваротны...
37. ...і напорны трубаправоды (гл. "Зняцце і ўстаноўка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання").
38. Адкруціце гайку мацавання наканечніка сілавога провада і адлучыце провад ад вываду генератара.
39. Адцісніце фіксатар калодкі джгута правадоў рэгулятара напругі...
40. ...і адлучыце калодку ад рэгулятара.
41. Адкруціце гайку мацавання сілавога провада...
42. ...і зніміце провад з кантактнага ніта цягавага рэле.
43. Адкруціце гайку мацавання кіраўніка провада цягавага рэле.
44. Зніміце кіраўнік провад з кантактнага ніта цягавага рэле і адвядзіце знятыя правады ў бок.
45. Адкруціце гайку мацавання "масавага" правады.
46. Зніміце "масавы" провад з ніжняй шпількі мацавання стартара і адвядзіце яго ў бок.
47. Адлучыце ад каробкі перадач трасы кіравання і калодкі джгутоў правадоў датчыкаў (гл. "Зняцце і ўстаноўка механічнай каробкі перадач" ці "Зняцце і ўстаноўка аўтаматычнай каробкі перадач").
48. На аўтамабілі з механічнай каробкай перадач падчапіце адвёрткай...
49. ...высуньце фіксатар з перахадніка трубаправода прывада выключэння счаплення...
50. ...і выміце наканечнік шланга з перахадніка.
51. Зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (гл. "Замена прыёмнай трубы").
52. Застропіце рухавік за адмысловыя вушы і нацягніце строп (напрыклад, кранам, тэльферам ці іншым пад'ёмным механізмам).
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Прасочыце за надзейнасцю мацавання стропа ў мантажных вушах.
53. Зніміце папярочку перадпакоя падвескі (гл. "Зняцце і ўстаноўка папярочкі пярэдняй падвескі").
54. Зніміце прывады перадпакояў колаў (гл. "Зняцце і ўстаноўка прывадаў пярэдніх колаў").
55. Падстаўце пад сілавы агрэгат надзейныя апоры (лепш за ўсё выкарыстоўваць падкатную каляску грузападымальнасцю не менш за 300 кг).
56. Апусціце пярэднюю частку аўтамабіля такім чынам, каб сілавы агрэгат абапіраўся на апору або цялежку.
57. Праверце, ці ўсе правады, прымацаваныя да кузава, адлучаны ад сілавога агрэгата. Праверце, ці не мяшаюць шлангі, трубкі і вузлы кузава выманні сілавога агрэгата ўніз.
58. Зніміце правую...
59. ...і левую апоры падвескі сілавога агрэгата (гл. "Замена апор падвескі сілавога агрэгата").
60. Вывесіце пярэднюю частку аўтамабіля (падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку) на вышыню, дастатковую для вымання з-пад аўтамабіля сілавога агрэгата, і ўсталюеце пад кузаў надзейныя апоры.
61. Выміце сілавы агрэгат з-пад аўтамабіля.
62. Устанавіце сілавы агрэгат, а таксама ўсе знятыя вузлы і дэталі ў паслядоўнасці, адваротнай зняццю. Пры падлучэнні правадоў і трубаправодаў старанна сочыце за правільнасцю іх размяшчэння ў маторным адсеку, не дапушчаючы судотыку з якія награваюцца і якія рухаюцца элементамі сілавога агрэгата.
63. Заліце алей у рухавік (гл. "Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра").
64. Заліце астуджальную вадкасць (гл. "Замена астуджальнай вадкасці").
65. На аўтамабілі з механічнай каробкай перадач выдаліце паветра з гідрапрывада выключэння счаплення (гл. "Прапампоўка гідрапрывада выключэння счаплення").
66. Пусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечак паліва, маслы і астуджальнай вадкасці. Праверце ціск алею. Паслухайце рухавік: ён павінен працаваць роўна, без старонніх шумоў і грукаў.