Завод-виробник рекомендує виймати силовий агрегат (двигун з коробкою передач) вниз. Для цього необхідний підйомник, щоб підняти передню частину автомобіля. У гаражних умовах за відсутності підйомника знадобляться домкрат, а також міцні і досить високі опори, щоб встановити на них підняту передню частину автомобіля. Це дозволить витягти з-під нього двигун, опущений на підлогу гаража.
КОРИСНА ПОРАДА: Двигун дуже важкий, тому рекомендуємо знімати його з помічником та використовувати спеціальне обладнання (витяг, тельфер і т.п.).
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При знятті та встановленні силового агрегату в зборі, що має велику масу, застосовуйте тільки повністю справні вантажопідйомні механізми, розраховані на відповідне навантаження, і особливо ретельно контролюйте правильність та надійність приєднання до транспортних вушок двигуна тросів, траверс тощо.
1. Зніміть акумулятор.
2. Зніміть полицю акумулятора (див. "Зняття та встановлення полиці кріплення акумуляторної батареї").
3. Злийте масло з двигуна (див. "Заміна масла в двигуні та масляного фільтра").
4. Зніміть бризковики та захист картера двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна").
5. Злийте рідину із системи охолодження (див. "Заміна охолоджувальної рідини").
6. Натисніть на фіксатор...
7. ...і від'єднайте колодку джгута проводів від електрогідравлічного клапана розподільчого валу випускних клапанів.
8. Аналогічно від'єднайте колодку джгута проводів від електрогідравлічного клапана розподільного валу впускних клапанів.
9. Зніміть повітряний фільтр (див. "Зняття та встановлення повітряного фільтра та повітроводу").
10. Натисніть на фіксатор і від'єднайте колодку джгута проводів від нагрівального елемента термостата.
11. Відкрутіть гайку кріплення кронштейна джгута дротів моторного відсіку.
12. Зніміть кронштейн зі шпильки та відведіть джгут дротів убік.
13. Від'єднайте колодки джгута проводів від датчика А положення розподільного валу випускних та від датчика Б положення розподільного валу впускних клапанів.
14. Від'єднайте колодки джгутів дротів від паливних форсунок.
15. Викрутіть болт кріплення наконечника дроту "мінус" до головки блоку циліндрів і відведіть наконечник убік.
16. Натисніть на фіксатор і від'єднайте колодку джгута проводів від датчика температури охолоджуючої рідини.
17. Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика детонації.
18. Ослабте хомути кріплення шлангів обігрівача, стиснувши їх відігнуті вусики. Посуньте хомути по шлангах.
19. ...і від'єднайте шланги від патрубків.
20. Аналогічно ослабте хомут кріплення шланга до патрубка термостата та від'єднайте шланг від патрубка.
21. Ослабте хомут кріплення вакуумного шланга підсилювача гальм, стиснувши його відігнуті вусики пасатижами. Посуньте хомут по шлангу і від'єднайте шланг від штуцера впускної труби.
22. Підсуньте викруткою, висуньте пластиковий фіксатор.
23. ...натисніть стопор і від'єднайте наконечник паливного шланга від компенсатора пульсацій.
24. Посуньте термоекран по джгуту дротів.
25. Відтисніть фіксатор колодки джгута дротів.
26. ...і від'єднайте колодку від датчика тиску масла.
27. Від'єднайте від кронштейнів двигуна пластмасові тримачі моторного джгута проводів, перекусивши їх кусачками.
28. Вийміть джгут проводів із моторного відсіку.
29. Стисніть відігнуті вушка хомута кріплення шлангу, що відводить, радіатора до патрубка водяного насоса, посуньте хомут по шлангу.
30. ...і зніміть шланг патрубка.
31. Стисніть фіксатор наконечника паропроводу та від'єднайте наконечник від штуцера клапана продування адсорбера.
32. Відтисніть фіксатор колодки джгута дротів.
33. ...і від'єднайте колодку від роз'єму електромагнітної муфти компресора кондиціонера.
34. Зніміть ремені приводу допоміжних агрегатів (див. "Заміна ременів приводу допоміжних агрегатів").
35. Викрутіть болти кріплення компресора кондиціонера, відведіть компресор убік, не від'єднуючи від нього шланги, та закріпіть компресор на кузові дротом, не допускаючи скручування або натягу шлангів.
36. Від'єднайте від насоса гідропідсилювача рульового керування зворотний...
37. ...і напірний трубопроводи (див. "Зняття та встановлення насоса гідропідсилювача рульового керування").
38. Відкрутіть гайку кріплення наконечника силового дроту та від'єднайте провід від виведення генератора.
39. Відтисніть фіксатор колодки джгута проводів регулятора напруги.
40. ...і від'єднайте колодку від регулятора.
41. Відкрутіть гайку кріплення силового дроту.
42. ...і зніміть провід із контактного болта тягового реле.
43. Відкрутіть гайку кріплення керуючого дроту тягового реле.
44. Зніміть провод з контактного болта тягового реле і відведіть зняті дроти убік.
45. Відкрутіть гайку кріплення "масового" дроту.
46. Зніміть "масовий" провід з нижньої шпильки кріплення стартера і відведіть його убік.
47. Від'єднайте від коробки передач троси керування та колодки джгутів проводів датчиків (див. "Зняття та встановлення механічної коробки передач" або "Зняття та встановлення автоматичної коробки передач").
48. На автомобілі з механічною коробкою передач підтягніть викруткою.
49. ...висуньте фіксатор з перехідника трубопроводу приводу вимикання зчеплення.
50. ...і витягніть наконечник шланга з перехідника.
51. Зніміть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів (див. "Заміна приймальної труби").
52. Застропіть двигун за спеціальні вуха і натягніть строп (наприклад, краном, тельфером або іншим підйомним механізмом).
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Простежте за надійністю кріплення стропа в монтажних вушах.
53. Зніміть поперечку передньої підвіски (див. "Зняття та встановлення поперечки передньої підвіски").
54. Зніміть приводи передніх коліс (див. "Зняття та встановлення приводів передніх коліс").
55. Підставте під силовий агрегат надійні опори (найкраще використовувати підкатний візок вантажопідйомністю не менше 300 кг).
56. Опустіть передню частину автомобіля таким чином, щоб силовий агрегат спирався на опору або візок.
57. Перевірте, чи всі дроти, прикріплені до кузова, від'єднані від силового агрегату. Перевірте, чи не заважають шланги, трубки та вузли кузова витягуванню силового агрегату вниз.
58. Зніміть праву...
59. ...і ліву опори підвіски силового агрегату (див. "Заміна опор підвіски силового агрегату").
60. Вивісіть передню частину автомобіля (підніміть автомобіль на підйомнику) на висоту, достатню для вилучення з-під автомобіля силового агрегату, та встановіть під кузов надійні опори.
61. Вийміть агрегат з-під автомобіля.
62. Встановіть силовий агрегат, а також усі зняті вузли та деталі у послідовності, зворотній до зняття. При підключенні проводів і трубопроводів ретельно стежте за правильністю їх розташування в моторному відсіку, не допускаючи зіткнення з елементами силового агрегату, що нагріваються і рухаються.
63. Залийте масло у двигун (див. "Заміна масла в двигуні та масляного фільтра").
64. Залийте рідину, що охолоджує (див. "Заміна охолоджувальної рідини").
65. На автомобілі з механічною коробкою передач видаліть повітря з гідроприводу вимкнення зчеплення (див. "Прокачування гідроприводу вимикання зчеплення").
66. Пустіть двигун і перевірте, чи немає витоків палива, олії та охолоджувальної рідини. Перевірте тиск олії. Послухайте двигун: він повинен працювати рівно, без сторонніх шумів та стукотів.