2. Пасля працяглай паездкі, ці паездкі з вялікай нагрузкай (буксіраванне прычэпа, язда з высокай хуткасцю, або ў гарачае надвор'е) вычакайце не менш за 30 мін.
3. Усталюйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, уключыце ручны тормаз, запусціце рухавік і націсніце на педаль тормазу. Рычаг селектара перавядзіце са становішча Park праз увесь дыяпазон і зноў вярніце ў становішча Park.
4. Шчуп паказальніка ўзроўня вадкасці ў трансмісіі знаходзіцца ў задняй частцы маторнага адсека, са боку пасажыра. Дастаньце мац з патрубка (рухавік працягвае працаваць на халастым ходу), працярыце мац.
5. Зноў устаўце мац у патрубак.
6. Дастаньце мац і праверце ўзровень вадкасці (глядзіце фатаграфію). Узровень павінен быць у дыяпазоне пазначаным HOT FULL. На лядоўні трансмісіі ўзровень павінен быць у дыяпазоне COLD FULL. Калі неабходна даліць вадкасць, то акуратна ўліце неабходную колькасць вадкасці адпаведнай маркі праз патрубок для маца. Доливать вадкасць праз варонку малымі порцыямі (колькасць вадкасці паміж двума адзнакамі НОТ складае прыкладна 0,57 л).
7. Калі вадкасць чорнага колеру, ці валодае "гарэлым" пахам, то вадкасць трэба замяніць (глядзіце ніжэй).
(Крыніца артыкула даступны на вэб-сайце: ChevyMan)