Заўвага: пры заліванні тармазной вадкасці ў бачок галоўнага тармазнога цыліндру выкарыстоўвайце толькі вадкасць Delco Supreme 11 або эквівалент (DOT-3) з чыстай герметычна зачыненай ёмістасці.
Увага: перад выкананнем гэтай працэдуры прапампоўкі трэба прапампаваць асноўную тармазную сістэму).
1. Падлучыце сканер.
2. Запусціце рухавік на халасты ход. На мадэлях без опцыі JL4 (мадэлі без сістэмы VSES) націсніце на педаль тормазу і ўтрымлівайце яе з пастаянным намаганнем. На мадэлях з опцыяй JL4 (мадэлі з сістэмай VSES) на педаль націскаць не трэба.
3. Абярыце на сканары праграму выканання працэдуры аўтаматызаванай прапампоўкі тармазной сістэмы.
4. Запусціце праграму і выконвайце інструкцыі, якія выдаюцца сканарам.
5. Выключыце запальванне.
6. Зніміце сканер.
7. Пры неабходнасці адрэгулюйце ўзровень вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру.
8. Прапампуйце асноўную сістэму гідраўлічнага прывада тармазоў.
9. Пры выключаным запальванні націсніце на педаль тормазу 3-5 разоў для скіду разрэджання ва ўзмацняльніку тармазоў.
10. Павольна націскайце і адпускайце педаль тормазу. Назірайце за намаганнем на педалі тормазу.
11. Калі педаль тормазу мяккая, паўторыце працэдуру прапампоўкі. Калі становішча не выправілася, праверце тармазную сістэму на вонкавыя ўцечкі.
12. Уключыце запальванне (не запускаючы рухавіка) і сочыце за станам індыкатара тармазной сістэмы.
13. Калі індыкатар гарыць, не дапускайце руху аўтамабіля да ўхілення ўзніклай няспраўнасці.
14. Для ініцыялізацыі працы ABS разгоніце аўтамабіль да хуткасці вышэй за 13 км/г. Праверце велічыню намаганні на педалі тормазу.
15. Калі педаль мяккая, паўторыце працэдуру прапампоўкі да атрымання ўстойліва цвёрдай педалі.
Артыкул перадрукаваны з сайта: «chevyman.ru»