Sadržaj: Uklanjanje ↧ Montaža ↧
Uklanjanje
1. Otpustite matice koje spajaju gornji dio opružne noge (sklop) s vozilom.
2. Podignite i učvrstite automobil tako da karoserija počiva na postoljima.
3. Uklonite kotače.
4. Uklonite čeljust kočnice i objesite je u prostor luka kotača tako da čeljust ne napreže kočiono crijevo.
5. Odvojite električni konektor osjetnika brzine ABS-a, ako postoji.
6. Uklonite maticu koja pričvršćuje kuglasti zglob na zglob upravljača.
Pažnja: za odvajanje kuglastog zgloba od zgloba upravljača koristite poseban izvlakač. U suprotnom, šarka i njezin poklopac mogu se oštetiti.
7. Odvojite zglob upravljača od kuglastog zgloba.
8. Odvojite kraj spone od zgloba upravljača.
Oprez: Pazite da pogonska vratila ne budu prenapeta. Zglob konstantne brzine (CV zglob) može se odvojiti kada se primjenjuju velike uzdužne sile. Odspajanje će uzrokovati oštećenje šarke. Osim toga, kada izvodite bilo kakve radove na ili u blizini pogonskih vratila, koristite CV zaštitu prtljažnika.
9. Uklonite nazubljeni dio CV zgloba s glavčine prednjeg kotača i pričvrstite ga vješalicom kako biste spriječili navlačenje prtljažnika ili odvajanje unutarnjeg CV zgloba od mjenjača.
10. Spustite vozilo kako biste dobili pristup maticama i podlošcima koji pričvršćuju opružni podupirač za karoseriju.
Oprez: lomljenje opruge može uzrokovati kasniju koroziju opruge.
11. Uklonite matice koje pričvršćuju podupirač za tijelo.
12. Uklonite postolje.
Montaža
1. Instalirajte i pričvrstite sklop nosača na vozilo. U isto vrijeme zategnite gornju pričvrsnu maticu momentom od 60 Nm.
2. Spojite CV zglob pogonskog vratila na glavčinu prednjeg kotača.
3. Spojite kraj spojne šipke na zglob upravljača i zategnite pričvrsnu maticu momentom od 60 Nm.
4. Pričvrstite kuglasti zglob na zglob upravljača i zategnite pričvrsnu maticu momentom od 100 Nm.
5. Ako je potrebno, spojite električni konektor osjetnika brzine sustava protiv blokiranja kotača (ABS).
6. Ponovno postavite čeljust kočnice i zategnite pričvrsne vijke.
7. Ugradite kotač.
8. Ugradite novu maticu koja povezuje CV zglob s glavčinom i zategnite je momentom od 300 Nm.
Izvor članka dostupan je na web stranici «ChevyMan»