Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętki mocujące górną część kolumny (zespołu) do pojazdu.
2. Podnieś i zabezpiecz pojazd tak, aby jego nadwozie spoczywało na podporach.
3. Zdejmij koła.
4. Zdejmij zacisk hamulcowy i zawieś zacisk w nadkolu tak, aby zacisk nie ciągnął przewodu hamulcowego.
5. Odłączyć złącze elektryczne czujnika prędkości ABS, jeżeli dotyczy.
6. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy do zwrotnicy.
Uwaga: Aby odłączyć sworzeń kulowy od zwrotnicy, należy użyć specjalnego ściągacza. W przeciwnym razie zawias i jego pokrywa mogą ulec uszkodzeniu.
7. Oddziel zwrotnicę od sworznia kulowego.
8. Odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
Uwaga: należy zwrócić uwagę na to, aby zapobiec nadmierne napięcie wałów napędowych. Przegub równobieżny (ZEWNETRZNY) może być rozłączony podczas aplikacji dużych podłużnych wysiłku. Rozdzielenie spowoduje uszkodzenie przegubu. Ponadto, podczas prowadzenia jakichkolwiek prac na wałach napędowych lub w pobliżu nich, należy stosować środki bezpieczeństwa dla osłon Przegubu.
9. Zdejmij wielowypust przegubu homokinetycznego z piasty koła przedniego i zabezpiecz go wieszakiem, aby zapobiec ściągnięciu osłon lub odłączeniu się wewnętrznego przegubu homokinetycznego od skrzyni biegów.
10. Opuść pojazd, aby uzyskać dostęp do nakrętek i podkładek mocujących kolumnę do nadwozia.
Uwaga: Odpryskiwanie powłoki sprężyny może spowodować późniejszą korozję sprężyny.
11. Odkręć nakrętki mocujące kolumnę do nadwozia.
12. Zdejmij podstawkę.
Instalacja
1. Zamontuj i przymocuj zespół bagażnika do pojazdu. Jednocześnie dokręć górną nakrętkę mocującą momentem 60 Nm.
2. Podłącz przegub homokinetyczny wału napędowego do piasty koła przedniego.
3. Podłącz końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy i dokręć nakrętkę mocującą momentem 60 Nm.
4. Zamontuj sworzeń kulowy do zwrotnicy i dokręć nakrętkę mocującą momentem 100 Nm.
5. W razie potrzeby podłączyć złącze elektryczne czujnika prędkości wspomaganie hamulców (ABS).
6. Zamontuj zacisk hamulcowy na miejscu i dokręć śruby mocujące.
7. Zamontuj koło.
8. Zamontuj nową nakrętkę mocującą przegub homokinetyczny do piasty i dokręć ją momentem 300 Nm.
(Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej: «chevyman.ru»)