Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Zdejmij przednie koła.
2. Odłącz przegub kulowy od dźwigni.
3. Odkręć nakrętkę mocującą drążek stabilizatora (dolną).
4. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.
5. Odkręć śruby mocujące siłownik silnika.
6. Spuść płyn z hydraulicznego układu wspomagania kierownicy.
7. Odłącz przewody układu wspomagania kierownicy.
8. Odłączyć przegub wału kierowniczego od wału zębatego przekładni kierowniczej.
9. Zdejmij zespół ramy pomocniczej.
Uwaga: Aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom pojazdu, przed wymontowaniem belki poprzecznej zamontuj pod nią wsporniki, które utrzymają ciężar ramy pomocniczej.
10. Wyjmij stabilizator, przekładnię kierowniczą i dźwignię z ramy pomocniczej.
Instalacja
1. Zamontuj stabilizator, przekładnię kierowniczą ze wspomaganiem i wahacz na belce poprzecznej.
2. Zamontuj ramę pomocniczą, mocując jej przednią część do nadwozia nakrętką (150 Nm), a tylną część śrubą (150 Nm).
3. Podłącz przegub wału kierownicy do końcówki wału zębatego przekładni kierowniczej.
4. Podłącz przewody układu wspomagania kierownicy do przekładni kierowniczej (22 Nm).
5. Zamontuj i dokręć śruby mocujące drążek reakcyjny zespołu napędowego momentem obrotowym 60 Nm.
6. Podłącz koniec drążka kierowniczego do zwrotnicy (100 Nm).
7. Podłącz przegub kulowy do dźwigni.
8. Podłącz drążek stabilizatora do dźwigni.
Materiał został stworzony na podstawie informacji ze strony internetowej «CHEVYMAN.ru»