Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętki kół, podnieś przód samochodu i solidnie zamocuj go do stojaków. Zablokuj tylne koła, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu z podstawek. Zdejmij koła.
2. Jeżeli demontowany jest tylko jeden wahacz, odłącz tylko ten koniec drążka stabilizatora. Jeżeli obie dźwignie mają zostać usunięte, należy odłączyć oba końce (zobacz sekcję 4).
3. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń sworznia kulowego do zwrotnicy i odkręć śrubę napinającą (zobacz ilustrację).
5.3. Przed odłączeniem dolnego wahacza przedniego od zwrotnicy należy odkręcić nakrętkę śruby zaciskowej (nie widać tego na tej ilustracji) i odkręcić śrubę mocującą (wskazane strzałką)
4. Umieść duży łom lub śrubokręt pomiędzy przednim wahaczem a zwrotnicą, a następnie unieś sworzeń kulowy do góry i odsuń go od zwrotnicy (zobacz ilustrację).
5.4. Aby oddzielić dolne ramię zawieszenia przedniego od zwrotnicy, należy nacisnąć je łomem lub dużym śrubokrętem
Uwaga: Podczas wyjmowania sworznia kulowego ze zwrotnicy należy uważać, aby nie wyciągnąć wewnętrznego sworznia homokinetycznego za daleko, ponieważ może to spowodować jego uszkodzenie.
5. Odkręć dwie śruby osi przedniego wahacza i zdejmij wahacz (zobacz ilustracje).
5.5a. Aby oddzielić dolne ramię zawieszenia przedniego od ramy pomocniczej, należy odkręcić nakrętkę dolnego ramienia (nie jest tu pokazane) i usuń śrubę (wskazane strzałką)... |
5.5b....i nakrętka osi (wskazane strzałką) i usuń śrubę (na ilustracji pokazano część śruby z gwintem) |
6. Tuleje przedniego wahacza są wymienne, ale ich wymiana wymaga specjalistycznych narzędzi i doświadczenia. Dokładnie sprawdź tuleje pod kątem stwardnienia, zużycia i pęknięć. Jeśli zauważysz ślady zużycia lub starzenia, oddaj dźwignię do serwisu lub warsztatu naprawczego.
Instalacja
7. Umieść ramię zawieszenia w podporze zawieszenia i włóż śruby osi. Nie dokręcaj jeszcze śrub.
8. Włóż sworzeń sworznia kulowego do zwrotnicy, włóż nową śrubę zaciskową i nakrętkę, a następnie dokręć nakrętkę momentem obrotowym określonym w specyfikacjach w tym rozdziale.
9. Umieść podnośnik wózkowy pod sworzniem kulowym i unieś podnośnik, aż pojazd zostanie podniesiony z podstawki. Dokręć śruby osi wahacza momentem obrotowym określonym w specyfikacjach w tym rozdziale.
10. Podłącz stabilizator (zobacz sekcję 4).
11. Zamontuj koło i opuść pojazd. Dokręć nakrętki kół momentem określonym w rozdział 1.
12. Zabierz pojazd do serwisu lub zakładu zajmującego się regulacją geometrii kół, aby sprawdzić geometrię przednich kół i w razie potrzeby wyregulować.