Demontarea
1. Slăbiți piulițele care conectează partea superioară a barei (ansamblului) la vehicul.
2. Ridicați și fixați mașina astfel încât caroseria să se sprijine pe suporturi.
3. Scoateți roțile.
4. Scoateți etrierul de frână și agățați etrierul în spațiul de pasaj al roții, astfel încât etrierul să nu încordeze furtunul de frână.
5. Deconectați conectorul electric al senzorului de viteză ABS, dacă este cazul.
6. Scoateți piulița care fixează articulația sferică de articulația de direcție.
Atenție: pentru a deconecta articulația sferică de la articulația de direcție, utilizați un extractor special. În caz contrar, balamaua și capacul acesteia pot fi deteriorate.
7. Separați articulația de direcție de articulația sferică.
8. Deconectați capătul bielei de legătură de la articulația de direcție.
Atenție: Acordați atenție pentru a preveni supratensionarea arborilor de transmisie. Articulația cu viteză constantă (articulația CV) poate fi deconectată atunci când se aplică forțe longitudinale mari. Deconectarea va cauza deteriorarea balamalei. În plus, atunci când efectuați orice lucru pe sau în apropierea arborilor de transmisie, utilizați protecția CV-ului.
9. Scoateți partea canelată a articulației homocinetice de pe butucul roții din față și fixați-o cu un umeraș pentru a preveni tragerea de cizme sau deconectarea articulației homocinetice interioare de la cutia de viteze.
10. Coborâți vehiculul pentru a avea acces la piulițele și șaibe care fixează loncherul de caroserie.
Atenție: ciobirea învelișului arcului poate cauza coroziunea ulterioară a arcului.
11. Scoateți piulițele care fixează bara de corp.
12. Scoateți suportul.
Instalare
1. Instalați și fixați ansamblul rack pe vehicul. În același timp, strângeți piulița de fixare superioară la un cuplu de 60 Nm.
2. Conectați articulația CV a arborelui de antrenare la butucul roții din față.
3. Conectați capătul bielei de legătură la articulația de direcție și strângeți piulița de fixare la un cuplu de 60 Nm.
4. Atașați articulația sferică la articulația de direcție și strângeți piulița de fixare la un cuplu de 100 Nm.
5. Dacă este necesar, conectați conectorul electric al senzorului de viteză al sistemului de frânare antiblocare (ABS).
6. Reinstalați etrierul de frână și strângeți șuruburile de montare.
7. Instalați roata.
8. Montați o piuliță nouă care conectează articulația homocină de butuc și strângeți-o la un cuplu de 300 Nm.