Kada upravljate automobilom, kvar ležaja vrlo je čest kvar. Razlog može biti nepravilna napetost pogonskog remena, ulazak vode prilikom vožnje kroz duboku lokvu, itd. Kako se ležaj kvari, počinje se pojavljivati zračnost remenice. Kada zazor dosegne kritičnu vrijednost, ležaj se počinje zagrijavati i otkazuje. U najnaprednijim slučajevima, ležaj se zaglavi i unutarnji prsten ležaja se okreće na rukavcu poklopca kompresora. Nakon toga potrebno je zamijeniti kompresor, a to je vrlo skup popravak u specijaliziranim servisima.
Kako se ne biste izlagali nepotrebnim troškovima, pri pregledu automobila obratite pozornost na neobične zvukove pri radu kompresora klima uređaja. Ako sumnjate na probleme s ležajem remenice, uklonite pogonski remen (pogledajte "Zamjena pomoćnog pogonskog remena") i okrećite remenicu rukom. Kolotura bi se trebala okretati na ležaju ravnomjerno, tiho i bez zaglavljivanja. Ne smije biti aksijalne ili radijalne zračnosti.
Ako je potrebno, zamijenite ležaj bez čekanja da potpuno pokvari. Zamjena ležaja zahtijeva posebnu opremu, pa se po potrebi obratite specijaliziranom servisnom centru za servisiranje automobilskih klima uređaja.