Otpustite maticu i uklonite stezni vijak koji pričvršćuje donji kraj međuvratila 1 (vidi sl. 5-2) na osovinu vijka mjenjača upravljača 11 (vidi sl. 5-1).
Crtež. 5-1. Sklop upravljača s pogonom:
1 - bočno povlačenje;
2 - dvonožac;
3 - srednji potisak;
4 - poluga klatna;
5 - spojka za podešavanje;
6 - kuglični zglob donjeg ovjesa;
7 - desni zglob upravljača;
8 - Gornji kuglasti zglob ovjesa;
9 - desna poluga zgloba upravljača;
10 - nosač kraka njihala;
11 - upravljački mehanizam;
12 - bočni dio tijela.
Crtež. 5-2. Elementi stupa upravljača:
1 - međuvratilo sa zglobom;
2 - kardanski zglob;
3 - zatezni vijak;
4 - gornji dio kućišta;
5 - prekidač za paljenje;
6 - upravljač;
7 - osovina upravljača;
8 - poluga za podešavanje nagiba stupa upravljača;
9 - brtveni prsten;
10 - donje kućište;
11 - nosač stupa upravljača.
Uklonite rascjepke i odvrnite matice kuglastih zglobova na dvonošcu 2, te pomoću izvlakača A.47035 istisnite kuglaste zglobove iz rupa na dvonošcu.
Uklonite ulje iz spremnika 9 (vidi sl. 5-3) servo upravljač.
Crtež. 5-3. Sustav servo upravljanja:
1 - Uljna pumpa servo upravljača;
2 - izmjenjivač topline;
3 - brtva 2108-3512115;
4 - vijak-nazuvica M16x1.5 2123-3408144;
5 - visokotlačno crijevo;
6 - vijčana stezaljka 2108-1300080-60;
7 - brtva 1/02824/60;
8 - vijak-nazuvica M14x1.5 2123-3408070;
9 - spremnik ulja;
10 - Montažni nosač spremnika za ulje;
11 - vijčana stezaljka 2108-130008050;
12 - niskotlačno crijevo;
13 - niskotlačno odvodno crijevo;
14 - upravljački mehanizam;
15 - dovodno crijevo.
Odvijte vijak 8 koji pričvršćuje crijevo 5 na upravljački mehanizam i stezaljku 11 crijeva 13 (vidi sl. 5-3). Koristite tehnološke čepove na krajevima crijeva kako biste spriječili gubitak radne tekućine iz sustava servoupravljača.
Otpustite matice vijaka koji pričvršćuju prijenosnik upravljača na bočni nosač 12 (vidi sl. 5-1) tijelo i uklonite upravljački mehanizam.
Instalacija se izvodi obrnutim redoslijedom od skidanja, a potrebno je učiniti sljedeće:
- postavite polugu upravljača u srednji položaj;
- prije zatezanja matica vijaka 1 (Sl. 5-4), pomoću posebne naprave usmjerite upravljački mehanizam tako da kut a = 28°;
- provjerite i po potrebi podesite kutove poravnanja prednjih kotača.
Punjenje hidrauličkog sustava uljem i odzračivanje hidrauličkog sustava.
- okrenite kotače ulijevo do kraja i napunite uljem servo upravljač;
- odzračite sustav okretanjem kotača od jednog do drugog položaja 4...5 puta, dok pratite prisutnost ulja u spremniku;
- u krajnjim položajima kotača, uklonite zrak iz prijenosnika upravljača odvrtanjem nastavka za odzračivanje;
- provjerite razinu ulja u spremniku i nakratko pokrenite motor, provjerite ulje u spremniku. Po potrebi dodajte ulje u spremnik;
- pokrenite motor i okrenite kotače od jednog do drugog položaja 2...3 puta;
- ugasite motor i ponovno ispustite zrak iz upravljača;
- provjerite razinu ulja u spremniku i po potrebi dopunite razinu ulja do norme. Razina ulja treba biti između oznaka na mjernoj šipki na poklopcu spremnika.
Upozorenje. Prije postavljanja crijeva provjerite ima li na crijevima pukotina, poderotina i znojenja; po potrebi zamijeniti novima. Zamijenite bakrene brtve na vrhovima visokotlačnih crijeva novima. Kako bi se izbjegao kvar pumpe, strogo je zabranjeno pokretati motor ako u hidrauličnom sustavu nema ulja ili ako hidraulički upravljački sustav nije odzračen.
Crtež. 5-4. Ugradnja upravljača na automobil:
1 - vijci za pričvršćivanje prijenosnika upravljača;
2 - upravljački mehanizam;
a - kontrolni kut.
(Izvorni tekst može se pronaći na web stranici: ChevyMan)