Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el a közbenső tengely alsó végét rögzítő szorítócsavart 1 (lásd az ábrát. 5-2) a kormánycsavar tengelyéhez 11 (lásd az ábrát. 5-1).
Rizs. 5-1. Kormánymű-szerelvény hajtással:
1 - oldalirányú tolóerő;
2 - kétlábú;
3 - közepes tolóerő;
4 - inga kar;
5 - beállító tengelykapcsoló;
6 - a felfüggesztés alsó gömbcsuklója;
7 - jobb forgó ököl;
8 - a felfüggesztés felső gömbcsuklója;
9 - a jobb oldali kormánycsukló karja;
10 - ingakar tartó;
11 - kormányszerkezet;
12 - testszár.
Rizs. 5-2. Kormányoszlop elemei:
1 - közbenső tengely csuklópánttal;
2 - kardáncsukló;
3 - kapcsolócsavar;
4 - felső burkolat;
5 - gyújtáskapcsoló;
6 - kormánykerék;
7 - kormánytengely;
8 - a kormányoszlop dőlésszögét beállító kar;
9 - tömítőgyűrű;
10 - alsó burkolat;
11 - kormányoszlop tartó.
Oldja ki és csavarja ki a bipod 2 gömbcsapjainak anyáját, nyomja ki a gömbcsapokat a bipod furataiból az A.47035 lehúzóval.
Távolítsa el az olajat a tartályból 9 (lásd az ábrát. 5-3) szervókormány.
Rizs. 5-3. Szervokormány rendszer:
1 - szervokormány olajszivattyú;
2 - hőcserélő;
3 - tömítés 2108-3512115;
4 - csavaros rögzítés M16x1,5 2123-3408144;
5 - nagynyomású tömlő;
6 - csavarbilincs 2108-1300080-60;
7 - tömítés 1/02824/60;
8 - csavaros rögzítés M14x1,5 2123-3408070;
9 - olajtartály;
10 - olajtartály tartókonzol;
11 - csavaros bilincs 2108-130008050;
12 - alacsony nyomású tömlő;
13 - alacsony nyomású leeresztő tömlő;
14 - kormányszerkezet;
15 - ellátó tömlő.
Csavarja ki a 8 csavart, amely a tömlőt 5 a kormányszerkezethez rögzíti, és a 13 tömlő 11 bilincsét (lásd az ábrát. 5-3). Használjon folyamatdugót a tömlővégekben, hogy megakadályozza a szervokormány rendszerből való folyadékveszteséget.
Csavarja el a kormányszerkezetet egy oldalsó elemhez rögzítő csavarok anyáját 12 (lásd az ábrát. 5-1) a karosszériát és távolítsa el a kormányművet.
Telepítse az eltávolítással fordított sorrendben, a következők szerint:
- állítsa a kormányszerkezet bipodját középső helyzetbe;
- a csavaranyák meghúzása előtt 1 (rizs. 5-4), irányítsa a kormányszerkezetet egy speciális eszközzel úgy, hogy a szög a = 28°;
- ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerekek dőlésszögét.
Töltse fel a hidraulikus rendszert olajjal és légtelenítse a hidraulikus rendszert.
- fordítsa el a kerekeket balra, ameddig csak lehet, és töltse fel olajjal a hidraulikus nyomásfokozó hidraulikus rendszert;
- légtelenítse a rendszert a kerekek 4...5-szöri elfordításával, miközben figyeli az olaj jelenlétét a tartályban;
- a kerekek szélső helyzetében a légtelenítő szelep kicsavarásával távolítsa el a levegőt a kormányszerkezetből;
- ellenőrizze az olajszintet a tartályban, és rövid ideig indítsa el a motort, ellenőrizze az olajat a tartályban. Ha szükséges, öntsön olajat a tartályba;
- indítsa be a motort, és forgassa a kerekeket zárról reteszelésre 2...3 alkalommal;
- állítsa le a motort, és ismét légtelenítse a levegőt a kormányszerkezetből;
- ellenőrizze az olajszintet a tartályban, és ha szükséges, töltse fel az olajszintet. Az olajszintnek a tanksapkán lévő nívópálcán lévő jelölések között kell lennie.
Figyelem. A tömlők felszerelése előtt ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, szakadások és párásodás a tömlőkön, szükség esetén cserélje ki őket újakra. Cserélje ki a nagynyomású tömlővégek tömítő réz tömítéseit újakra. A szivattyú meghibásodásának elkerülése érdekében szigorúan tilos a motort beindítani, ha a hidraulikus rendszerben nincs olaj, vagy ha a kormány hidraulikus rendszere nincs szivattyúzva.
Rizs. 5-4. A kormányszerkezet felszerelése az autóra:
1 - a kormányszerkezet rögzítőcsavarjai;
2 - kormányszerkezet;
a a szabályozási szög.