Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el a közbenső tengely alsó végét rögzítő szorítócsavart 1 (lásd az 5-2 ábrát) a kormánymű csavartengelyéhez 11 (lásd az 5-1 ábrát).
5-1. ábra. Kormánymű-szerelvény hajtással:
1 - oldalsó húzás;
2 - kétlábú;
3 - közepes tolóerő;
4 - inga kar;
5 - beállító tengelykapcsoló;
6 - alsó felfüggesztés gömbcsukló;
7 - jobb kormánycsukló;
8 - A felfüggesztés felső gömbcsuklója;
9 - jobb oldali kormánycsukló kar;
10 - ingakar tartó;
11 - kormányszerkezet;
12 - testoldali tag.
5-2. ábra. Kormányoszlop elemei:
1 - közbenső tengely csuklóval;
2 - kardáncsukló;
3 - kötőcsavar;
4 - felső burkolat;
5 - gyújtáskapcsoló;
6 - kormánykerék;
7 - kormánytengely;
8 - kormányoszlop dőlésszög-állító kar;
9 - tömítőgyűrű;
10 - alsó burkolat;
11 - kormányoszlop tartó.
Távolítsa el a sasszegeket, és csavarja le a bipod 2 gömbcsuklóinak anyáit, majd az A.47035 lehúzóval nyomja ki a gömbcsuklókat a bipod furataiból.
Távolítsa el az olajat a tartályból 9 (lásd az 5-3 ábrát) szervokormány.
5-3 ábra. Szervokormány rendszer:
1 - Szervokormány olajszivattyú;
2 - hőcserélő;
3 - tömítés 2108-3512115;
4 - csavarfej M16x1,5 2123-3408144;
5 - nagynyomású tömlő;
6 - csavaros bilincs 2108-1300080-60;
7 - tömítés 1/02824/60;
8 - M14x1,5 csapszeg 2123-3408070;
9 - olajtartály;
10 - Olajtartály tartókonzol;
11 - csavaros bilincs 2108-130008050;
12 - alacsony nyomású tömlő;
13 - alacsony nyomású leeresztő tömlő;
14 - kormányszerkezet;
15 - ellátó tömlő.
Csavarja ki a 8 csavart, amely a tömlőt 5 rögzíti a kormányműhöz, és rögzítse a 11 tömlőt 13 (lásd az 5-3 ábrát). Használjon technológiai dugót a tömlők végén, hogy megakadályozza a munkafolyadék elvesztését a szervokormány rendszerből.
Lazítsa meg a csavarok anyáját, amelyek a kormányművet az oldalsó elemhez rögzítik 12 (lásd az 5-1 ábrát) a karosszériát és távolítsa el a kormányművet.
A telepítés az eltávolítás fordított sorrendjében történik, és a következőket kell tenni:
- állítsa a kormánycsuklót középső helyzetbe;
- mielőtt meghúzná a csavarok anyáit 1 (5-4 ábra), egy speciális eszközzel állítsa be a kormányszerkezetet úgy, hogy a szög a = 28°;
- ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerék beállítási szögeit.
Töltse fel a hidraulikus rendszert olajjal és légtelenítse a hidraulikus rendszert.
- fordítsa balra a kerekeket ameddig csak lehet, és töltse fel olajjal a szervokormány rendszert;
- légtelenítse a rendszert úgy, hogy a kerekeket 4...5-ször elfordítja a zárról a zárra, miközben figyeli az olaj jelenlétét a tartályban;
- szélsőséges kerékhelyzetekben a légtelenítő csonk kicsavarásával távolítsa el a levegőt a kormányműből;
- ellenőrizze az olajszintet a tartályban és indítsa be röviden a motort, ellenőrizze az olajat a tartályban. Adjon hozzá olajat a tartályhoz, ha szükséges;
- indítsa be a motort és forgassa a kerekeket zárról reteszelésre 2...3 alkalommal;
- állítsa le a motort, és ismét légtelenítse a levegőt a kormányműből;
- ellenőrizze az olajszintet a tartályban, és ha szükséges, töltse fel az olajszintet a normára. Az olajszintnek a tanksapka nívópálcáján lévő jelek között kell lennie.
Figyelmeztetés. A tömlők felszerelése előtt ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, szakadások és izzadások a tömlőkön; szükség esetén cserélje ki újakra. Cserélje ki a nagynyomású tömlőcsúcsokon lévő réz tömítőtömítéseket újakra. A szivattyú meghibásodásának elkerülése érdekében szigorúan tilos a motort beindítani, ha a hidraulikus rendszerben nincs olaj, vagy ha a hidraulikus kormányrendszer nincs légtelenítve.
5-4. ábra. A kormánymű felszerelése egy autóra:
1 - a kormánymű rögzítőcsavarjai;
2 - kormányszerkezet;
a - szabályozási szög.