Značajka stražnjeg ovjesa je prisutnost grede osovine s spiralnim oprugama, na koje su spojene stražnje ruke i poprečni mlazni potisak (pogledajte ilustraciju). Prigušenje vibracija provodi okomito postavljeni amortizeri smješteni između osovine i šasije.
Upravljački mehanizam sa zupčastom letvom i zupčanikom nalazi se iza motora, pokreće poluge upravljača spojene na zglobove upravljača. Obično (standard) postoji hidraulički servo upravljač, a stup upravljača je dizajniran da se sklopi u slučaju sudara vozila.
Bilješka. Vozila koriste i inčne i metričke sustave za razne dijelove ovjesa i upravljača, tako da biste trebali imati obje vrste alata prije nego što počnete.
Često kada radite s dijelovima ovjesa i upravljača, možete naići na pričvršćivače koje je nemoguće odvrnuti. Ti se dijelovi nalaze ispod vozila i stalno su izloženi vodi, prljavštini s ceste, hrđi ili smrzavanju, što uklanjanje čini iznimno teškim. Da biste odvrnuli te dijelove bez njihovog oštećenja, potrebno je upotrijebiti veliku količinu prodornog ulja, ostavljajući ga neko vrijeme da se upije. Korištenje tvrde četke za čišćenje navoja također olakšava otpuštanje vijaka i matica te sprječava oštećenje navoja. Ponekad će oštar udarac čekićem i bušiticom prekinuti spoj između navoja matica i vijaka, ali treba paziti da bušilica ne sklizne sa spojnice i ne sruši navoje. Ponekad pomaže i toplina "zapeo" pričvrsne elemente i okolna područja, ali to se ne preporučuje jer postoji opasnost od požara. Za povećanje ramena možete koristiti pomoćne dodatke ili šipke, cijevi, ali nikako ne postavljajte čegrtaljku (čegrtaljka) - to ga može oštetiti. Ponekad, prilikom otpuštanja, ima smisla prvo zategnuti maticu ili vijak prije nego što ih otpustite. Ako su se morale poduzeti drastične mjere prilikom odvrtanja, takve pričvrsne elemente treba zamijeniti novima tijekom ugradnje.
Budući da većina operacija opisanih u ovom poglavlju uključuje rad ispod vozila, potrebno je dizalo. Poželjno je koristiti stacionarni hidraulički lift, također se može koristiti za podupiranje određenih dijelova tijekom različitih operacija.
Pažnja! Nikada se nemojte oslanjati samo na dizalicu niti raditi ispod vozila samo kada je podignuto. Kad god se bilo koji dijelovi ovjesa ili upravljača olabave ili uklone, moraju se pregledati i, ako je potrebno, zamijeniti novim dijelovima slične kvalitete i dizajna. Potrebno je strogo poštivati specifikacije za momente pritezanja navojnih spojeva kako bi se pravilno sastavili i pričvrstili. Nikada ne pokušavajte zagrijati ili ispraviti dijelove ovjesa ili upravljača. Zamijenite sve iskrivljene ili oštećene dijelove novima.
Bilješka. Prije izvođenja bilo koje radnje koja zahtijeva odspajanje akumulatora na vozilima opremljenim audio sustavom Delco Loc II, obavezno onemogućite blokadu sustava.
1.1a. Dijelovi prednjeg ovjesa: 1 - stezne matice stabilizatorske poluge, 2 - pojačane matice stabilizatorske poluge, 3 - donja upravljačka ruka, 4 - kuglasti zglob, 5 - vanjska klinasta matica kuglastog zgloba spone, 6 - vanjska spona, 7 - zglob upravljača, 8 - matica klina vanjske spone
1.1b. Dijelovi prednjeg ovjesa: 1 - zglob upravljača, 2 - vanjska spona, 3 - matica klina vanjske spone, 4 - zavojna opruga, 5 - vijci i matice koji pričvršćuju zglob upravljača na podupirač, 6 - podupirač u sklopu, 7 - donji krak, 8 - vijci i matice osovine donjeg kraka
1.2. Dijelovi stražnjeg ovjesa: 1 - donji vijak za pričvršćivanje poprečne povratne šipke na gredu osovine, 2 - amortizer, 3 - spiralna opruga, 4 - poprečna povratna šipka, 5 - gornji vijak poprečne povratne poluge montažni nosač na tijelo, 6 - greda mosta