Suspensia spate are o axă cu arcuri elicoidale, de care sunt conectate brațele longitudinale și tija de reacție transversală (vezi ilustrația). Amortizarea vibrațiilor se realizează prin amortizoare montate vertical, amplasate între punte și șasiu.
Mecanismul de direcție cu pinion și cremalieră este situat în spatele motorului și acționează tijele de direcție, care se conectează la fuzete. De obicei (standard) există servodirecție hidraulică, iar coloana de direcție este proiectată să se plieze în caz de coliziune.
Notă: Vehiculele utilizează atât sisteme imperiale, cât și metrice pentru diverse componente ale suspensiei și direcției, așa că va trebui să aveți ambele tipuri de unelte la îndemână înainte de a începe.
Adesea, atunci când lucrați cu componente de suspensie și direcție, puteți întâlni elemente de fixare care par imposibil de îndepărtat. Aceste piese sunt situate sub vehicul și sunt expuse constant la apă, murdărie de pe șosea, rugină sau îngheț, ceea ce face extrem de dificilă demontarea lor. Pentru a slăbi aceste piese fără a le deteriora, ar trebui să folosiți o cantitate mare de ulei penetrant, acordându-i timp să se absoarbă. Folosirea unei perii rigide pentru curățarea filetelor va ajuta, de asemenea, la slăbirea mai ușoară a șuruburilor și piulițelor și la prevenirea deteriorării filetelor. Uneori, o lovitură puternică cu un ciocan și un poanson va ajuta la ruperea conexiunii dintre filetul piulițelor și șuruburilor, dar trebuie avut grijă ca poansonul să nu alunece de pe elementul de fixare și să nu dezizoleze filetul. Uneori, încălzirea elementelor de fixare "blocate" și a zonelor înconjurătoare ajută, dar acest lucru nu este recomandat deoarece prezintă un pericol de incendiu. Pentru a mări brațul, puteți utiliza accesorii auxiliare sau bare, tuburi, dar nu montați niciodată accesoriul pe mecanismul cu clichet (clichet) - acest lucru îl poate deteriora. Uneori, când slăbiți o piuliță sau un șurub, este logic să o strângeți mai întâi înainte de a o slăbi. Dacă ar fi fost nevoie de măsuri drastice pentru deșurubare, aceste elemente de fixare ar trebui înlocuite cu altele noi în timpul instalării.
Întrucât majoritatea operațiunilor descrise în acest capitol implică lucrări sub vehicul, este necesar un lift. Este de preferat să se utilizeze un lift hidraulic staționar, care poate fi folosit și pentru susținerea anumitor piese în timpul diferitelor operațiuni.
Atenție: Nu vă bazați niciodată exclusiv pe cric și nu lucrați sub vehicul atunci când acesta este susținut exclusiv de cric. Ori de câte ori componentele suspensiei sau ale direcției sunt slăbite sau demontate, acestea trebuie inspectate și, dacă este necesar, înlocuite cu piese noi de calitate și design similare. Este necesar să se respecte cu strictețe specificațiile tehnice privind cuplurile de strângere ale conexiunilor filetate pentru a realiza asamblarea și fixarea corectă. Nu încercați niciodată să încălziți sau să îndreptați componentele suspensiei sau ale direcției. Înlocuiți orice piese deformate sau deteriorate cu unele noi.
Notă: Înainte de a efectua orice operațiune care necesită deconectarea bateriei la vehiculele echipate cu sistem audio Delco Loc II, asigurați-vă că ați dezactivat blocarea sistemului audio Delco Loc II.
1.1a. Piese ale suspensiei față: 1 - piulițe de fixare a clemei bucșei barei antiruliu, 2 - piulițe de ranforsare a barei antiruliu, 3 - braț inferior, 4 - articulație sferică, 5 - piuliță știft articulație sferică tijă de direcție exterioară, 6 - tijă de direcție exterioară, 7 - fuzetă, 8 - piuliță știft tijă de direcție exterioară
1.1b. Piese ale suspensiei față: 1 - fuzetă, 2 - tijă de direcție exterioară, 3 - piuliță știft tijă de direcție exterioară, 4 - arc elicoidal, 5 - șuruburi și piulițe de montare fuzetă pe amortizor, 6 - ansamblu amortizor, 7 - braț inferior, 8 - șuruburi și piulițe ax braț inferior
1.2. Piese suspensie spate: 1 - șurub inferior al fixării tijei transversale de reacție la ax, 2 - amortizor, 3 - arc elicoidal cilindric, 4 - tijă transversală de reacție, 5 - șurub superior al suportului de fixare a tijei transversale de reacție la caroserie, 6 - ax