1. Pripremamo automobil za održavanje i popravak.
2. Skinite ručni mjenjač.
3. Provjerite lakoću okretanja i odsutnost zazora u ležaju otpuštanja, kao i odsutnost tragova curenja kočione tekućine na radnom cilindru spojke. Ako se otkriju gore navedeni kvarovi, potrebno je zamijeniti pomoćni cilindar spojke (vidi dolje). Prisutnost tragova curenja ulja duž primarnog vratila mjenjača ukazuje na neispravnu brtvu primarnog vratila mjenjača, curenje ulja između pomoćnog cilindra spojke i kućišta mjenjača ukazuje na neispravan brtveni prsten kućišta pomoćnog cilindra spojke (vidi dolje).
4. Za zamjenu pomoćnog cilindra spojke, upotrijebite poseban ključ za cijevne spojnice od 10 mm kako biste odvrnuli cijevni spoj pomoćnog cilindra.
Upozorenje! Ako se cijev počne okretati zajedno s mlaznicom, mora se zamijeniti.
5. Ako je potrebno zamijeniti cijev, upotrijebite kliješta s uskim čeljustima za stiskanje plastičnih stezaljki.
6. Dok držite stezaljke u komprimiranom stanju, pomoću odvijača s prorezima gurnite čahuru prema gore.
7. Pomoću dva odvijača s prorezom držite plastičnu čahuru u gornjem položaju i gurnite cijev prema dolje.
8. Uklonite cijev radnog cilindra spojke.
9. Pomoću imbus ključa od 5 mm odvrnite tri vijka koji pričvršćuju cilindar spojke.
10. Skinite cilindar spojke s kraja primarnog vratila.
11. Tankim odvijačem s prorezima uklonite brtveni prsten s kućišta radnog cilindra spojke.
Preporuka. Prilikom zamjene pomoćnog cilindra spojke, obavezno zamijenite brtveni prsten.
12. Ugradite dijelove obrnutim redoslijedom.
Preporuka. Prilikom sastavljanja nanesite anaerobno sredstvo za osiguranje navoja na vijke za pričvršćivanje radnog cilindra.
[Izvorni materijal nalazi se na web stranici CHEVYMAN.RU]