1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra.
2. Szerelje le a kézi sebességváltót.
3. Ellenőrizze a kinyomócsapágy forgásának könnyűségét és holtjátékának hiányát, valamint a fékfolyadék szivárgásának hiányát a tengelykapcsoló munkahengerénél. Ha a fenti hibákat észleli, a kuplung munkahengerét ki kell cserélni (lásd alább). Az olajszivárgás nyomai a sebességváltó primertengelye mentén a sebességváltó primertengelyének tömítésének hibájára utalnak, az olajszivárgás a kuplung munkahengere és a sebességváltó háza között a kuplung munkahenger ház tömítőgyűrűjének hibájára utal (lásd alább).
4. A tengelykapcsoló kioldó munkahenger cseréjéhez használjon speciális, 10 mm-es csőszerelvényekhez való kulcsot a munkahenger csőszerelvényének kicsavarásához.
Figyelem! Ha a cső a fúvókával együtt forogni kezd, ki kell cserélni.
5. Ha a csövet ki kell cserélni, keskeny pofájú fogóval szorítsa össze a műanyag hüvely bilincseit.
6. Miközben a bilincseket összenyomott állapotban tartja, egy hornyos csavarhúzóval nyomja felfelé a hüvelyt.
7. Két hornyos csavarhúzóval tartsa a műanyag hüvelyt felső helyzetben, és nyomja le a csövet.
8. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó munkahengerének csövét.
9. Egy 5 mm-es imbuszkulccsal csavarja ki a tengelykapcsoló kioldó munkahengerét rögzítő három csavart.
10. Szerelje le a tengelykapcsoló munkahengerét az elsődleges tengely végéről.
11. Egy vékony hornyolt csavarhúzóval távolítsa el a tömítőgyűrűt a tengelykapcsoló munkahenger házáról.
Ajánlás. A tengelykapcsoló kioldó munkahenger cseréjekor feltétlenül cserélje ki a tömítőgyűrűt is.
12. Szerelje be az alkatrészeket fordított sorrendben.
Ajánlás. Összeszereléskor vigyen fel anaerob menetrögzítőt a munkahenger rögzítőcsavarjaira.
