Kuplung behúzott helyzetben (felengedett pedállal) nem szabad "csúsznia", és veszteség nélkül továbbítania a nyomatékot a motorról a sebességváltóra, és amikor a tengelykapcsoló-pedált lenyomják, teljesen le kell választani a sebességváltót a motorról. A kuplung bekapcsolásnak simán, rángatások nélkül kell lennie.
A munka elvégzéséhez vonalzóra vagy mérőszalagra lesz szükséged. A munkát a következő sorrendben végezzük:
1. Álló motor mellett nyomja meg többször a tengelykapcsoló-pedált. Győződünk meg arról, hogy a tengelykapcsoló kioldó mechanizmusában nincsenek elakadások, és nincsenek nyikorgás, kopogás vagy egyéb idegen zajok.
2. Indítsa be a motort. Ha síró hangot hall a kuplungházból, ami a kuplungpedál lenyomásakor egyre hangosabb, akkor valószínűleg a kuplung kinyomócsapágya elkopott.
3. Járó motor mellett nyomja le teljesen a kuplungpedált, és tegye a sebességfokozatot a megfelelő helyzetbe. A kapcsolónak könnyen bekapcsolhatónak kell lennie, recsegő vagy ropogó hangok nélkül. Ha sercegő hangot hall sebességváltáskor, és nehéz kioldani a fokozatokat, az azt jelenti, hogy a kuplung nem old ki teljesen. Légtelenítjük a tengelykapcsoló kioldó hidraulikus hajtást. Ha nincs levegő a hajtásban, a meghibásodást a tengelykapcsoló főhengerének, a tengelykapcsoló munkahengerének hibája, a tengelykapcsoló membránrugójának kopása vagy rugalmasságának elvesztése okozhatja.
Ajánlás. Mivel a kinyomócsapágy és a tengelykapcsoló munkahenger egyetlen alkatrészként készül, ha az egyik meghibásodik, az egész egységet ki kell cserélni (lásd alább). A munka munkaigényes, mivel a sebességváltót is ki kell szerelni, ezért a hiba elhárítása érdekében tanácsos szakszervizhez fordulni.
4. Járó motor és bekapcsolt első sebességfokozat mellett, fokozatosan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, és ellenőrizze a tengelykapcsoló bekapcsolásának simaságát, rángatások vagy idegen hangok hiányát induláskor. A kuplung behúzásakor fellépő rángatásokat és csörgést a kuplungtárcsák olajozása vagy vetemedése, illetve a torziós lengéscsillapító károsodása okozhatja.
5. Harmadik vagy negyedik sebességfokozatban vezetés közben erősen nyomja meg a gázpedált. Ha a főtengely fordulatszáma gyorsan növekszik, de az autó lassan gyorsul, akkor a kuplung csúszik. Erre utal az is, hogy égett szag jelenik meg a kabinban, amelyet a meghajtott tárcsa erősen felmelegedett súrlódóbetétei bocsátanak ki. A hiba kiküszöböléséhez ki kell cserélni a tengelykapcsolót.
Ha a fenti meghibásodási jeleket nem észleli a tengelykapcsoló diagnosztikája során, a tengelykapcsoló jó műszaki állapotban van.
(Az információk a hivatalos weboldalról származnak «ChevyMan»)