Квачило, када је укључено (са отпуштеном педалом), не би требало да "проклиза" и да преноси обртни момент са мотора на мењач без губитака, а када се притисне педала квачила, потпуно искључи мењач од мотора. Укључивање квачила треба да буде глатко, без трзаја.
Да бисте завршили посао, биће вам потребан лењир или метар. Радове изводимо следећим редоследом:
1. Са угашеним мотором, притисните педалу квачила неколико пута. Уверавамо се да нема заглављивања у механизму погона за отпуштање квачила, као и да нема шкрипања, куцања или других страних звукова.
2. Покрените мотор. Ако чујете звук звиждања из кућишта квачила који се појачава када притиснете педалу квачила, највероватније је лежај квачила истрошен.
3. Са упаљеним мотором, притисните педалу квачила до краја и убаците брзину. Прекидач би требало да буде лако укључити, без икаквих пуцкетања или крцкања. Ако чујете пуцкетање приликом укључивања брзина и тешко га је искључити, то значи да се квачило не искључује у потпуности. Одзрачили смо хидраулични погон за отпуштање квачила. Ако нема ваздуха у погону, квар може бити узрокован кваром главног цилиндра квачила, радног цилиндра квачила, хабањем или губитком еластичности дијафрагме квачила.
Препорука. Пошто су лежај за отпуштање и радни цилиндар квачила направљени као један део, ако један од њих откаже, биће потребно заменити целу јединицу (видети доле). Рад је радно интензиван, јер је потребно уклонити мењач, па је препоручљиво контактирати специјализовану сервисну станицу да би се отклонио квар.
4. Са упаљеним мотором и укљученом првом брзином, постепено отпуштајући папучицу квачила, проверите глаткоћу укључивања квачила, одсуство трзаја или страних звукова приликом кретања. Трзаји и звецкање када је квачило укључено могу бити узроковани уљем или савијањем дискова квачила или уништењем торзионог пригушивача вибрација.
5. Док возите у трећој или четвртој брзини, оштро притисните папучицу гаса. Ако се брзина радилице брзо повећава, али аутомобил споро убрзава, онда квачило проклизава. На то указује и појава мириса паљевине у кабини, који емитују јако загрејане облоге трења погоњеног диска. Да би се отклонио овај квар, потребно је заменити квачило.
Ако се горе наведени знаци квара не открију током дијагностике квачила, квачило је у добром техничком стању.
(Чланак је прештампан са веб-сајта: ChevyMan)