Квачило се састоји од корпе (склопа потисне плоче) и погоњеног диска. Корпа је челично кућиште у којем је уграђен притисни диск. Са стране кућишта, диск је притиснут опругом типа дијафрагме. Корпа квачила је причвршћена вијцима за замајац. Погонски диск је постављен између потисне плоче и замајца.
Фрикционе облоге су причвршћене заковицама са обе стране погоњеног диска. Да би се пригушиле торзионе вибрације у тренутку када је квачило укључено, у погоњени диск је уграђен амортизер са цилиндричним опругама. Главчина погоњеног диска се спаја са примарним вратилом мењача.
Хидраулични погон за отпуштање квачила састоји се од главног и помоћног цилиндра за отпуштање квачила, повезаних цевоводом. Кочиона течност се користи као радна течност у хидрауличном погону квачила. Улази у главни цилиндар квачила из резервоара главног кочионог цилиндра. У ту сврху, на левој страни резервоара је направљена грана цеви.
Напомена: Радна течност у хидрауличном систему за отпуштање квачила мора се редовно мењати у складу са распоредом одржавања.
Радни цилиндар је уграђен у кућиште квачила и, заједно са отпуштајућим лежајем, састављен је у једну, нераздвојиву јединицу. Испусни отвор радног цилиндра налази се изван кућишта квачила...
...и затворен гуменим поклопцем.
Следеће се може приписати кваровима у главном и помоћном цилиндру квачила:
- хабање заптивки главног цилиндра квачила;
- цурење радне течности на спојевима цеви и фитинга и испод манжетни радног цилиндра.
Исправан рад хидрауличног погона за отпуштање квачила је могућ само ако у систему нема ваздуха, што би могло спречити потпуно отпуштање квачила. Као резултат тога, мењање брзина ће бити тешко или немогуће. Ваздух може ући у систем када ниво течности у главном кочионом цилиндру падне испод дозвољене границе, као резултат кршења заптивности спојева. Затегнутост се мора обновити заменом оштећених делова. Да бисте уклонили ваздух, једноставно испустите ваздух из хидрауличног погона за отпуштање квачила.